(19) |
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(11) |
EP 0 358 917 A3 |
(12) |
EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
(88) |
Veröffentlichungstag A3: |
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18.03.1992 Patentblatt 1992/12 |
(43) |
Veröffentlichungstag A2: |
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21.03.1990 Patentblatt 1990/12 |
(22) |
Anmeldetag: 02.08.1989 |
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(51) |
Internationale Patentklassifikation (IPC)5: B21B 1/18 |
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(84) |
Benannte Vertragsstaaten: |
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AT DE ES FR GB IT SE |
(30) |
Priorität: |
05.09.1988 DE 3830101
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(71) |
Anmelder: SMS SCHLOEMANN-SIEMAG AKTIENGESELLSCHAFT |
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D-40237 Düsseldorf (DE) |
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(72) |
Erfinder: |
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- Grotepass, Johann
D-4030 Ratingen 6 (DE)
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(74) |
Vertreter: Müller, Gerd, Dipl.-Ing. et al |
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Patentanwälte
Hemmerich-Müller-Grosse
Pollmeier-Valentin-Gihske
Hammerstrasse 2 57072 Siegen 57072 Siegen (DE) |
(56) |
Entgegenhaltungen: :
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(54) |
Verfahren zum Betrieb eines Stabstahlwalzwerkes mit auf einer Walzlinie angeordneter
Kühlstrecke zum thermomechanischen Fertigwalzen und Stabstahlwalzwerk zur Durchführung
des Verfahrens |
(57) Bei einem Stabstahlwalzwerk mit Wasserkühlstrecke (9) vor der Fertigstaffel (4, 5)
zum thermo-mechanischen Fertigwalzen wird jeweils eine Gerüstgruppe (12-14 bzw. 15-17)
der Zwischenstaffel (2) oder der Zwischenstaffeln (2, 3), die auf das Walzen eines
größeren Fertigquerschnittes als dem kleinstmöglichen Fertigquerschnitt eingestellt
ist, auf eine Gerüststelle (22 bzw. 25) der Fertigstaffel (4) umgesetzt, der eine
Wasserkühlstrecke (9) unmittelbar vorgeordnet ist. Die Fertigstaffel (4) für den kleinstmöglichen
Fertigquerschnitt braucht nicht mehr auf größere Fertigquerschnitte umgebaut zu werden,
sondern wird einfach durch eine Gerüstgruppe aus einer oder mehreren Zwischenstaffeln
(2, 3) ersetzt. Zum Umsetzen von Gerüstgruppen kann Kranarbeit wegfallen, wenn Schnellwechselvorrichtungen
(26, 30, 34) verwendet werden, die alle durch ein sich parallel zur Walzlinie erstreckendes
Schienenpaar (38), das sich bis zu der oder den Gerüststellen (22, 25) der Fertigstaffel
(4) erstreckt, miteinander verbunden sind. Ein thermo-mechanisches Fertigwalzen der
größeren Fertigquerschnitte ist erreichbar, ohne die Fertigstaffel auf alle gewünschten
Fertigquerschnitte umbauen zu müssen.

