<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd"><!-- Disclaimer: This ST.36 XML data has been generated from A2/A1 XML data enriched with the publication date of the A3 document - March 2013 - EPO - Directorate Publication - kbaumeister@epo.org --><ep-patent-document id="EP89116828A3" file="EP89116828NWA3.xml" lang="de" doc-number="0361199" date-publ="19901010" kind="A3" country="EP" status="N" dtd-version="ep-patent-document-v1-4"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>......DE....FRGB..IT..............................</B001EP><B005EP>R</B005EP></eptags></B000><B100><B110>0361199</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>19901010</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>89116828.8</B210><B220><date>19890912</date></B220><B230 /><B240 /><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>3833011</B310><B320><date>19880929</date></B320><B330><ctry>DE</ctry></B330></B300><B400><B405><date>19901010</date><bnum>199041</bnum></B405><B430><date>19900404</date><bnum>199014</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>5</B516><B511> 5F 02M  51/02   A</B511><B512> 5F 02M  69/14   B</B512></B510><B540><B541>de</B541><B542>Brennstoffeinspritzsystem</B542><B541>en</B541><B542>Fuel injection system</B542><B541>fr</B541><B542>Système d'injection de combustible</B542></B540><B560 /></B500><B700><B710><B711><snm>PIERBURG GMBH</snm><iid>00473721</iid><irf>8871/1 S.</irf><adr><str>Alfred-Pierburg-Strasse 1</str><city>41460 Neuss</city><ctry>DE</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Reulein, Hermann, Dr.</snm><adr><str>Ulmenallee 36</str><city>D-4040 Neuss 21</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720></B700><B800><B840><ctry>DE</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>IT</ctry></B840><B880><date>19901010</date><bnum>199041</bnum></B880></B800></SDOBI><abstract id="abst" lang="de"><p id="pa01" num="0001">Das Brennstoffeinspritzsystem weist eine Zumeßverteilereinheit (5) mit den Merkmalen auf:<br />
daß als Zumeßeinheit ein elektromagnetisch betätigtes Zumeßventil (20) vorgesehen ist, daß als Verteilereinheit ein synchron mit der Brennkraftmaschinennockenwelle rotierender Verteiler (28) vorgesehen ist,<br />
daß dem Zumeßventil (20) unter Druck stehender Brennstoff über eine Brennstofflei­tung (2) zugeführt und über eine Rückführleitung (7) abgeführt wird, in der ein Druck­regelventil (6) angeordnet ist, daß von der Rückführleitung (7) stromab des Druckregel­ventils (6) jedoch stromauf eines einen Druckabfall bewirkenden Elements (8) einen Spül­leitungsanschluß (9) aufweist, der zur Zumeßverteilereinheit (5) führt und dort in eine Verteilernut (29,30,33) des Verteilers (28) einmündet,<br />
daß die Verteilernut (29,30,33) mit den Verteilerleitungen (10) der Einspritzventile (13) in Verbindung steht, für die keine Einspritzung vorgesehen ist,<br />
daß die Einspritzventile (13) Rücklaufspülleitungen (11) aufweisen, die in die Zumeßver­teilereinheit (5) einmünden und durch eine Verteilernut (31,32,34) des Verteilers (28) in dem Sinne mit einer Rücklaufleitung (12) zur Brennstoffrückführleitung (7) stromab des Elements (8) verbunden werden, wie für die Verteilernut (29,30,33) und die Verteilerleitungen (10) vorgesehen, wobei für das Einspritzventil (13), für das Einspritzung vorgesehen ist, eine Verbindung zum Zumeßventil (20) besteht.</p><p id="pa02" num="0002">Durch diese Maßnahmen werden die Einspritzventile gekühlt und blasenfrei gehal­ten. Das System kann durch geringen Bauteileaufwand realisiert werden.  <img id="iaf01" file="imgaf001.tif" wi="86" he="66" img-content="drawing" img-format="tif" /></p></abstract><search-report-data id="srep" srep-office="EP" date-produced="" lang=""><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" type="tif" orientation="portrait" he="297" wi="210" /></search-report-data></ep-patent-document>