[0001] La présente invention concerne un fauteuil monocoque empilable en matière plastique
injectée, lequel fauteuil comporte une assise, un dossier et deux accoudoirs faisant
corps avec quatre pieds.
[0002] De tels fauteuils connus comportent des "facettes" dites verticales qui correspondent
aux pieds, au dossier, auxaccoudoirs, aux rebords et nervures de l'assise etc... et
des "facettes" dites horizontales qui correspondent à l'assise et autres éléments
qui lui sont sensiblement parallèles. Pour que de tels fauteuils soient empilables,
il faut notamment que les lignes de plus grande pente des facettes dites verticales
forment un angle d'emboîtement particulier par rapport à la verticale ; cet angle
détermine en fonction de l'épaisseur de ces facettes dites verticales et lorsque les
facettes dites verticales des fauteuils empilés sont en contact les unes avec les
autres, le pas d'empilage ; bien entendu, la hauteur de l'assise avec ses saillies
sous-jacentes doit être inférieure audit pas, sinon elle détermine celui-ci par butée.
[0003] De très nombreux modèles de ce fauteuil connu existent, probablement près de deux
cents, et peuvent être classés en plusieurs types suivant l'orientation des pieds.
[0004] Un premier type comporte des pieds profilés en V ouverts vers l'arrière pour les
pieds postérieurs et vers l'avant pour les pieds antérieurs.
[0005] Un deuxième type comporte des pieds antérieurs profilés en V et ouverts vers l'arrière,
tandis que les pieds postérieurs profilés en V sont ouverts sur les côtés.
[0006] Selon une variante, les pieds postérieurs sont profilés en cornières et ouverts sur
les côtés ainsi que vers l'arrière.
[0007] Un troisième type comporte des pieds profilés en cornières ouvertes sur les côtés
et vers l'avant pour les pieds antérieurs et vers l'arrière pour les pieds postérieurs.
[0008] Ces fauteuils fabriqués en matière plastique moulée doivent satisfaire à de nombreux
impératifs : esthétique, stabilité et résistance, confort, aptitude à supporter en
toute sécurité des personnes lourdes ou des sollicitations déconseillées tel que l'appui
sur un ou deux pieds avec un mouvement de bascule, possbilité de les empiler pour
le transport et le stockage, facilité de les déboîter en évitant le coincement, coût
minimal du stockage et du transport, prix de revient compétitif...
[0009] Pour concilier tous ces impératifs, des règles d'usage pratiquées par tous les constructeurs
sont apparues. Ainsi, l'épaisseur minimale des pieds est de l'ordre de 6 mm et l'angle
desdits pieds par rapport à la verticale est compris entre 5 et 8 degrés sans jamais
dépasser cette valeur maximale.
[0010] Avec de telles règles, il est possible de constituer une pile de 30 fauteuils au
pas de 60 mm environ ; cette pile enfermée dans une housse mesure une hauteur de 2,30
m compatible avec la hauteur libre des moyens de transport utilisés.
[0011] La présente invention a pour but d'accroître la capacité de stockage et de transport
afin de diminuer le coût de ces services. Le problème à résoudre pour atteindre ce
but est de réduire le pas d'empilage.
[0012] Dès lors que le problème est posé, l'invention paraît évidente. Il suffit en effet
de réduire légèrement l'épaisseur et d'accroître l'angle d'empilage que forme avec
la verticale la ligne de plus grande pente des facettes dites verticales précitées,
angle que l'usage limite à 8 degrés.
[0013] Dans ce cas, la directive C-IV 94-i relative à l'examen pratiqué à l'office Européen
des brevets indique que l'activité inventive doit s'apprécier au niveau de la formulation
de l'idée ou d'un problème à résoudre.
[0014] Dans ces conditions, la caractéristique de l'invention selon laquelle l'angle d'empilage
est compris entre 8 et 15 degrés pour réduire le pas d'empilage, présente l'activité
inventive requise, dès lors que celle-ci doit s'apprécier selon la directive précitée,
non pas au niveau de la caractéristique elle-même qui paraît évidente, mais au niveau
du problème à résoudre qui ne semble jamais avoir été posé.
[0015] Cette caractéristique doit bien entendu être combinée à une autre caractéristique
de l'invention paraissant également évidente, selon laquelle la liaison des pieds
avec l'assise, les accoudoirs et le dossier doit être réalisée par des moyens renforcés
d'encastrement et de raidissement s'insérant dans ce pas d'empilage limité. Cette
autre caractéristique implique l'activité inventive requise, non pas en elle-même
mais au niveau du problème à résoudre, puisqu'en réduisant le pas d'empilage on diminue
la hauteur des éléments sous-jacents de l'assise destinés au raidissement de la liaison
de celle-ci avec les pieds et qu'il faut bien alors renforcer les encastrements.
[0016] Pour obtenir ce renforcement, des moyens divers et conjugués peuvent être mis en
oeuvre.
[0017] Tout d'abord, il s'agit d'accroître l'étendue des attaches des éléments qui aboutissent
aux pieds.
[0018] Dans ce but, le troisième type de siège est sélectionné et l'assise qui est conformée
en cuvette présente en saillie :
- vers le bas, un rebord antérieur et deux rebords latéraux, ainsi que des nervures
qui leur sont parallèles,
- vers le haut, une partie arrondie de raccordement avec le dossier et, vers le bas,
une nervure postérieure qui lui est parallèle, ainsi que vers le haut les parties
montantes antérieures des accoudoirs, tous ces rebords, nervures, partie arrondie
de raccordement postérieure et parties montantes d'accoudoirs faisant corps avec les
ailes des cornières formant les pieds.
[0019] Dans ce même but, la largeur des ailes des pieds au niveau de la surface supérieure
apparente de l'assise, c'est-à-dire à l'emplanture, est comprise :
- entre 85 et 115 mm pour les ailes transversales et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures
des pieds antérieurs,
- entre 60 et 90 mm pour les ailes transversales et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures
des pieds postérieurs.
[0020] Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse, la largeur des ailes
transversales des pieds antérieurs mesure sensiblement 95 mm et celle des ailes antéropostérieures
sensiblement 85 mm, tandis que la largeur des ailes transversales des pieds postérieurs
mesure sensiblement 70 mm et celle des ailes antéropostérieures sensiblement 85 mm.
[0021] Chaque partie montante d'accoudoir est profilée en cornière dont l'aile transversale
prolonge la partie marginale de celle du pied antérieur correspondant et dont l'aile
antéropostérieure prolonge une partie en décrochement rentrant du rebord latéral correspondant
de l'assise.
[0022] L'assise en forme de cuvette présente dans la direction transversale médiane une
flèche (F) sensiblement égale à 26 mm pour une portée (p) sensiblement égale à 430
mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4 mm.
[0023] Les nervures présentent une hauteur (h) sensiblement égale à 23 mm et sont écartées
des rebords d'une distance comprise entre 80 et 50 mm.
[0024] Cette conformation particulière permet d'obtenir le renforcement souhaité.
[0025] Cependant, il est permis de penser que le renforcement ainsi obtenu n'empêchera pas
le fauteuil de se déformer un peu, mais que ce fauteuil sera, malgré cela, suffisamment
résistant pour s'opposer aux diverses sollicitations auxquelles il est habituellement
soumis.
[0026] L'activité inventive réside alors aussi dans l'idée selon laquelle la souplesse résultante
du fauteuil devrait être parfaitement acceptée par l'usager contrairement à l'idée
reçue selon laquelle l'usager recherche impérativement la rigidité et l'indéformabilité.
L'idée complémentaire qui justifie l'activité inventive est donc que la souplesse
et la déformabilité du siège sont des propriétés qui devraient plaire à l'usager à
condition que la sûreté soit assurée (pas de rupture, ni de déversement).
[0027] Dès lors que cette idée est posée, les moyens à mettre en oeuvre sont évidents :
accroissement de l'angle des pieds et acceptation d'encastrements juste suffisants
; l'activité inventive se situe alors non pas au niveau de ces moyens, mais selon
la directive précitée au niveau de la formulation de l'idée exposée ci-dessus.
[0028] A noter que ces deux idées inventives apparemment différentes : diminuer le pas d'empilage
et accroître la souplesse du fauteuil sont conjuguées et unitaires au niveau des moyens
mis en oeuvre.
[0029] Divers autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent d'ailleurs
de la description détaillée qui suit.
[0030] Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple
non limitatif, sur le dessin annexé.
[0031] Sur ce dessin :
- la figure 1 est une perspective illustrant un fauteuil conforme à l'invention,
- la figure 2 est une élévation vue de face du fauteuil,
- la figure 3 est une vue en plan de dessus de ce fauteuil.
[0032] Comme le montre le dessin, le fauteuil est monocoque et constitué par une matière
plastique injectée. Il comporte une assise 1, un dossier 2, des accoudoirs 3, des
pieds antérieurs 4 et des pieds postérieurs 5.
[0033] L'assise 1 est conformée en cuvette à concavité dirigée vers le haut (figure 2) et
présentant une flèche f pour une portée transversale médiane p (figures 2 et 3). Cette
assise est reliée au dossier 2 par une partie arrondie de raccordement 6 et comporte
en saillie vers le bas.
- un rebord antérieur 7 et une nervure 8 sensiblement parallèles entre eux,
- de chaque côté, un rebord latéral 9 et une nervure 10 sensiblement parallèles entre
eux.
- une nervure postérieure 11 sensiblement parallèle à la partie arrondie de raccordement
6.
[0034] Les pieds antérieurs 4 sont des cornières ouvertes sur les côtés et vers l'avant
; autrement dit, leurs ailes transversales 12 s'étendent en prolongement l'une de
l'autre vers l'extérieur et sont reliées par la nervure antérieure 8, ces ailes transversales
12 faisant corps avec l'assise 1, ainsi qu'avec les rebords latéraux 9 et les nervures
10 qui leur sont sensiblement perpendiculaires ; leurs ailes antéropostérieures 13
s'étendent sensiblement en prolongement des nervures latérales 10 vers l'avant et
font corps avec l'assise 1, ainsi qu'avec le rebord antérieur 7 et la nervure 8.
[0035] Les pieds postérieurs 5 sont des cornières ouvertes sur les côtés et vers l'arrière
; autrement dit, leurs ailes transversales 14 s'étendent en prolongement l'une de
l'autre vers l'extérieur et sont reliées par la nervure postérieure 11, ces ailes
transversales 13 faisant corps avec l'assise 1 ainsi qu'avec les rebords latéraux
9 et les nervures 10 qui leur sont sensiblement perpendiculaires ; leurs ailes antéropostérieures
15 s'étendent en prolongement de celles 13 des pieds antérieurs 4 vers l'arrière,
sont reliées par les nervures latérales 10 et font corps avec l'assise 1, la partie
arrondie de raccordement 6 et la nervure postérieure 11.
[0036] Ces pieds 4 et 5 sont semi-pyramidaux en ce sens que leur section de base est plus
petite que leur section de tête (figure 3).
[0037] Selon l'invention, pour que le pas d'empilage (c'est-à-dire la distance du dessus
de l'assise 1 d'un siège au-dessus de celle du siège voisin dans l'empilage) soit
réduit, l'angle "a" d'empilage qui est celui que forme la ligne de plus grande pente
des facettes dites verticales avec la verticale est compris entre 8 et 15°.
[0038] Cet angle "a" est marqué sur la figure 2 pour un pied antérieur 4 ; dans ce cas,
c'est l'angle que forme l'aile antéropostérieure 13 avec la verticale et qui se retrouve
pour l'aile transversale 14 dudit pied.
[0039] Avantageusement, l'angle "a" est sensiblement égal à 10°30′.
[0040] Toujours selon l'invention, les pieds plus pentus que jusqu'à présent, sont plus
étendus en tête afin que les distances des points d'attache extrêmes (des éléments
saillants sous-jacents 7 à 11 de l'assise 1 et de la partie arrondie de raccordement
sus-jacente 6) soient plus grandes et renforcent ainsi les encastrements, alors que
la hauteur desdits éléments 7 à 11 se trouve réduite en correspondance avec la diminution
du pas d'empilage.
[0041] Ainsi, au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise 1 (figure 3) :
- la largeur l.A des ailes transversales 12 des pieds antérieurs 4 est comprise entre
85 et 115 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 95 mmm,
- la largeur L.A des ailes antéro-postérieures 13 des pieds antérieurs 4 est comprise
entre 75 et 105 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 85 mm,
- la largeur l.p des ailes transversales 14 des pieds postérieurs 15 est comprise
entre 60 et 90 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 70 mm,
- la largeur L.P des ailes antéropostérieures 15 des pieds postérieurs 15 est comprise
entre 75 et 105 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 85 mm.
[0042] A l'arrière, l'encastrement des pieds postérieurs 5 est obtenu sur une plus grande
étendue par la partie arrondie de raccordement 6.
[0043] A l'avant, l'encastrement des pieds antérieurs 4 est obtenu de façon plus efficace
par la partie montante des accoudoirs 3 qui est profilée en cornière (figure 1). L'aile
transversale de cette partie prolonge à sa base l'aile transversale 12 du pied antérieur
correspondant 4, tandis que l'aile antéropostérieure 17 de ladite partie prolonge
un décrochement 18 du rebord latéral correspondant 9, décrochement qui est creusé
vers l'intérieur.
[0044] Bien entendu, chaque accoudoir 3 forme un arc-boutant reliant le pied antérieur 4
au dossier 2.
[0045] Selon l'invention, la concavité de l'assise 1 se trouve accentuée, afin que ladite
assise se comporte comme une coque s'opposant à l'aplatissement des pieds avant vers
l'avant et des pieds arrière vers l'arrière lorsqu'une personne s'assied. Ainsi, la
flèche "f" dans la direction transversale médiane est sensiblement égale à 26 mm pour
une portée "p" sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4
mm.
[0046] Par ailleurs, les nervures 8, 10 et 11 présentent une hauteur "h" sensiblement égale
à 23 mm et sont écartées des rebords 7, 9 d'une distance "d" comprise entre 80 et
50 mmm.
1.- Fauteuil monocoque en matière plastique injectée, empilable à faible pas et comprenant
divers éléments constitués par une assise (1) avec saillies sous-jacentes de raidissement
(7 à 11), un dossier (2), quatre pieds (4, 5) et des accoudoirs (3), éléments qui
présentent des parties sensiblement horizontales et des parties sensiblement verticales,
celles-ci étant inclinées en formant entre leur ligne de plus grande pente et la verticale,
un angle (a) dit d'empilage,
caractérisé en ce que l'angle (a) d'empilage est compris entre 8 et 15° pour réduire
le pas d'empilage, la liaison des pieds avec l'assise, les accoudoirs et le dossier
étant réalisée par des moyens renforcés d'encastrement et de raidissement s'insérant
dans ce pas limité.
2.- Fauteuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle (a) d'empilage
est sensiblement égal à 10° 30′ pour une épaisseur de paroi de 5 mm environ.
3.- Fauteuil selon la revendication 1 ou 2, dont les pieds sont conformés en cornières
ouvertes sur les côtés ainsi que vers l'avant pour les pieds antérieurs (4) et vers
l'arrière pour les pieds postérieurs (5), l'assise (1) qui est conformée en cuvette
présentant en saillie :
- vers le bas, un rebord antérieur (7) et deux rebords latéraux (9), ainsi que des
nervures (8, 10) qui leur sont parallèles,
- vers le haut, une partie arrondie de raccordement (6) avec le dossier (2) et, vers
le bas, une nervure postérieure (11) qui lui est parallèle, ainsi que vers le haut
les parties montantes antérieures (16, 17) des accoudoirs (3), tous ces rebords, nervures,
partie arrondie de raccordement postérieure et parties montantes d'accoudoirs faisant
corps avec les ailes des cornières formant les pieds,
caractérisé en ce que, pour accroître la raideur de la liaison des pieds avec l'assise
alors que la hauteur des éléments saillants sous-jacents de celle-ci est réduite,
la largeur des ailes des pieds au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise
est comprise :
- entre 85 et 115 mm pour les ailes transversales (12) et 75 et 105 mm pour les ailes
antéropostérieures (13) des pieds antérieurs (4),
- entre 60 et 90 mm pour les ailes transversales (14) et 75 et 105 mm pour les ailes
antéropostérieures (15) des pieds postérieurs (5).
4.- Fauteuil selon la revendication 3, caractérisé en ce que la largeur (l.A) des
ailes transversales (12) des pieds antérieurs (4) mesure sensiblement 95 mm et celle
(L.A) des ailes antéropostérieures (13) sensiblement 85 mm, tandis que la largeur
(l.P) des ailes transversales (14) des pieds postérieurs (5) mesure sensiblement 70
mm et celle (L.P) des ailes antéropostérieures (15) sensiblement 85 mm.
5.- Fauteuil selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque partie montante
d'accoudoir est profilée en cornière dont l'aile transversale (16) prolonge la partie
marginale de celle (12) du pied antérieur correspondant (4) et dont l'aile antéropostérieure
(17) prolonge une partie en décrochement rentrant (18) du rebord latéral correspondant
(9) de l'assise (1).
6.- Fauteuil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'assise (1) en
forme de cuvette présente dans la direction transversale médiane une flèche (f) sensiblement
égale à 26 mm pour une portée (p) sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise
entre 3 et 4 mm.
7.- Fauteuil selon la revendication 6, caractérisé en ce que les nervures (8, 10)
présentent une hauteur (h) sensiblement égale à 23 mm et sont écartées des rebords
(7, 9) d'une distance comprise entre 80 et 50 mm.