Metallrostelement

Abstract

 Bei dem Metallrostelement mit seinem an zwei entgegenge­setzten Enden in aus der Rostebene abgewinkelten Montage­schienen (12) endenden, aus einem einzigen Metallblechzuschnitt gefertigten Rostkörper sind die Roststege (15) in der Oberflächenebene des Rostkörpers durch quer zu den Rost­stegen verlaufende Stäbe (19, 20) miteinander verbunden. Sie sind leicht anbringbar, bewirken eine ausreichende Querstabilisierung der Roststege, erlauben einen starken Seitenlichtdurchtritt und können gleichzeitig eine Rutsch­sicherung bewirken.

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Metallrostelement mit einem an zwei gegenüberliegenden Rändern in aus der Rostebene ab­gewinkelten Montageschienen endenden Rostkörper, der aus einem einzigen Metallblechzuschnitt gefertigt und in sei­nem die Rostebene bildenden Bereich zu parallel zueinan­der verlaufenden Roststegen verformt ist.

[0002] Ein Metallrostelement mit den vorstehend genannten Merk­malen ist bekannt, eignet sich jedoch nicht zur Bildung begehbarer Flächen, weil die einzelnen Roststege keine stabile Verbindungselemente zwischen den Montageschienen bilden und bei Wechselbelastungen, wie sie beim Begehen auftreten, in der Rostebene ins Schwingen kommen können. Ein weiterer Nachteil der bekannten Gitterroste besteht darin, daß die einzelnen Metallrostelemente keine Bildung einer Rostfläche mit durchgehend gleicher Rostebene er­lauben, sondern entlang der Montageschienen Längsrinnen im Metallrostverband bilden.

[0003] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermei­dung der vorstehend genannten Nachteile ein Metallrost­element der vorstehend genannten Art so auszubilden, daß sich mit solchen Elementen stabile begehbare Rostflächen mit einem hohen Luft- und Lichtdurchlässigkeitsgrad bil­den lassen.

[0004] Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge­löst, daß die Roststäbe des obengenannten Metallrost­elementes durch in der Rostebene mit Abstand voneinander quer zu jeweils mehreren Roststegen verlaufenden Stäbe miteinander verbunden sind.

[0005] Durch die sich über mehrere Roststege erstreckenden Stäbe wird eine einwandfreie Querstabilisierung der Roststege auch bei größeren Rostelementbreiten er­reicht, ohne daß durch diese Stäbe die Luft- und Licht­durchlässigkeit der Rostelemente merklich beeinflußt würde. Im Gegensatz zu herkömmlichen, aus vielen Einzel­teilen zusammengesetzten Metallrosten, wo Rostlängs­stege und Rostquerstege mit jeweils der gleichen Breite Verwendung finden, erstrecken sich die Stäbe beim erfin­dungsgemäß ausgebildeten Metallrostelement nur in der Rostebene und erlauben dadurch einen starken Seitenlicht­einfall. Die quer verlaufenden Stäbe können mit kosten­günstigen Verfahren angebracht werden. Beispielsweise können sie auf das Rostelement aufgelegt und im elektri­schen Widerstandsschweißverfahren durch Schweißpressung mit den Roststegen fest verbunden werden. Dabei können die zweckmäßig mit einer gerippten oder kantigen Oberflä­che versehenen Stäbe so befestigt werden, daß sie teil­weise über den die Rostebene bildenden oberen Rand der Roststege überstehen und gleichzeitig eine Rutschgefahr vermindernde Vorsprünge bilden. Die Stäbe können aber auch in vorgeformte Ausnehmungen des oberen Randes der mehreren benachbarten Roststege eingelegt und darin durch Verpressen oder Verstemmen verankert sein. In die­sem Falle können eine Rutschgefahr auf der Rostebene beseitigende stumpfwinkelige Vorsprünge im oberen Rand der Roststege ausgebildet sein.

[0006] Ein Metallrostelement gemäß der Erfindung kann auch so ausgebildet sein, daß es im Verband mit mehreren Elemen­ten eine durchgehend ebene Rostfläche bildet, indem der die Rostebene bildende obere Rand der Roststege stufen­los in die ebenfalls in der Rostebene verlaufenden oberen Ränder der Montageschienen auslaufen. Dies läßt sich er­findungsgemäß dadurch erreichen, daß im Blechzuschnitt die noch nicht aus der Zuschnittebene ausgebogenen Rost­stege durch mindestens über den Hauptteil der Breite der Rostebene parallel zueinander verlaufende Schnittlinien begrenzt sind, die an beiden Enden schräg abgewinkelte Endabschnitte aufweisen, die in Stanzlöchern enden, die jeweils auf einen Breitenwert des Blechzuschnittes liegen, welcher die Mitte zwischen zwei benachbarten Schnittlinien bildet. Außerdem läßt sich die durchgehend ebene Rost­fläche dadurch sichern, daß in beiden Montageschienen des Metallrostelementes miteinander fluchtende Montagelöcher ausgebildet sind, deren Ränder nach der gleichen Seite konisch eingepreßt sind, so daß die Montagelöcher der einen Montageschiene nach innen und die dazu fluchtenden Montagelöcher der anderen Montageschiene nach außen aus der Montageschienenebene versetzt sind. Bei dieser Aus­bildung der Metallrostelemente können die Ränder von nach außen versetzten Montagelöchern eines Metallrostelementes in die nach innen versetzten Ränder der Montagelöcher eines benachbarten Metallrostelementes eintauchen und in dieser Formschlußverbindung mittels Durchgangsschrauben miteinander verbunden werden.

[0007] Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele eines Metall­rostelementes gemäß der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert.

[0008] Im einzelnen zeigen:

Fig. 1 eine Teildraufsicht auf ein erstes Ausfüh­rungsbeispiel eines Metallrostelementes;

Fig. 2 einen gegenüber Fig. 1 vergrößerten Quer­schnitt durch das Metallrostelement entlang der Linie II - II in Fig. 1;

Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Teildraufsicht auf ein zweites Ausführungsbeispiel eines Metallrostelementes;

Fig. 4 einen der Fig. 2 entsprechenden Querschnitt durch das Metallrostelement entlang der Linie IV - IV in Fig. 3;

Fig. 5 eine Draufsicht auf den Blechzuschnitt, aus welchem die Metallrostelemente der Fig. 1 - 4 geformt sind.

[0009] In den Figuren sind bei beiden Ausführungsbeispielen gleiche Teile mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet. Beide Metallrostelemente 10 und 10′ sind aus einem einzi­gen und in Fig. 5 bereits mit den Stanzschnitten und Stanzausnehmungen dargestellten Metallblechzuschnitt 11 gefertigt. Die eine Rechteckform aufweisenden Metallrost­elemente 10 und 10′ weisen entlang beider Längsränder aus der Rostebene E senkrecht abgewinkelte Montageschienen 12 und 13 auf, die aus den beiden Randbereichen 12.1 und 13.1 des in Fig. 5 dargestellten Blechzuschnittes 11 geformt sind und in einem abgewinkelten freien Rand 14 enden. Die Breite der Montageschienen 12 kann entspre­chend dem Verwendungszweck des Metallrostelementes unter­schiedlich sein, was in den Fig. 2 und 4 durch eine unterschiedliche Lage der abgekanteten freien Ränder 14 mit gestrichelten Linien angedeutet ist. Zwischen den beiden Montageschienen 12 und 13 erstrecken sich in gleichmäßigen Abständen von beispielsweise 15 mm Rost­stege 15. Sie bestehen aus von Stanzschnitträndern 16 gebildeten Streifen 15.1 des Metallblechzuschnittes 11, die durch Verschränken senkrecht zur Ausgangsebene des Blechzuschnittes 11 gestellt sind und mit ihrem oberen Rand 17 die Rostebene E bilden.

[0010] Wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, weisen alle Stanzschnitt­linien 16 schräg abgewinkelte Endabschnitte 16.1 auf und enden in Stanzlöchern 18, die etwa in der Mitte zwischen zwei Stanzschnittlinien 16 liegen. Durch diese Ausbildung lassen sich Roststege gemäß Fig. 2 und 4 so aus der Ausgangsebene des Blechzuschnittes 11 verschränken, daß der obere Rand der Roststege 15 eben in die oberen Ränder 12.2 und 13.2 der Montageschienen 12 und 13 aus­laufen.

[0011] Die mit Abstand parallel zueinander verlaufenden Rost­stege 16 sind durch quer zu ihnen und parallel zu den Montageschienen 12 und 13 verlaufende Stäbe 19 oder 20 miteinander zu einem starren Verband verbunden. Beim Aus­führungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 sind gerippte Stäbe 19 verwendet, die durch Preßschweißen mit den Rost­stegen so verbunden sind, daß sie gemäß Fig. 2 zur Hälfte mit ihrer gerippten Oberfläche über den oberen Rand 17 der Roststege 15 vorstehen und dadurch gleichzeitig Vor­sprünge zur Beseitigung einer Rutschgefahr bilden. Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 sind glatte Stäbe 20 vorgesehen, die in vorgestanzte Randausnehmungen 21 der Roststege 15 eingelegt und durch Verpressen fest mit den Roststegen 15 verbunden sind In Fig. 5 sind die Stanzlöcher 21.1 angedeutet, welche die Randausneh­mungen 21 in den Roststegen 15 bilden. Bei dieser Form der Anordnung der Stäbe 20 ist der obere Rand 17 der Roststege 15 mit stumpfwinkeligen Vorsprüngen 22 ver­sehen, welche Sicherheitsvorsprünge zu Vermeidung einer Rutschgefahr bilden. Ein zur Bildung dieser Sicherheits­vorsprünge 22 führender abgewinkelter Verlauf der Stanz­schnittlinien 16 ist in Fig. 5 an einer Stelle 22.1 mit gestrichelter Linie angedeutet.

[0012] In beiden Montageschienen 12 und 13 sind in der Nähe der Rostebene E Montagelöcher 23 und 24 ausgebildet. Durch ein konisches Einpressen der Öffnungsränder 23.1 und 24.1 sind die Montagelöcher 23 und 24 beide aus der Ebene der Montageschienen 12 oder 13 versetzt, und zwar die Montage­löcher 23 aus der Montageschiene 12 nach innen und die Montagelöcher 24 aus der Montageschiene 13 nach außen. Bei parallel aneinandergefügten Metallrostelementen 10 oder 10′ ragen die nach außen vorstehenden Öffnungsränder 24.1 in die nach innen vorstehenden Öffnungsränder 23.1 von miteinander fluchtenden Montagelöchern 23 und 24. Die Montageschienen 12 und 13 können weitere und nicht aus ihrer Ebene versetzte Montageöffnungen 25 aufweisen.

[0013] Die Stäbe 19 und 20 müssen keine Stäbe mit rundem Quer­schnitt sein. Sie könnten beispielsweise auch einen ecki­gen Querschnitt aufweisen, wobei ihre Kanten auch durch Verdrehen der Stäbe schraubenlinienförmig verlaufen können.

Ansprüche

1. Metallrostelement mit einem an zwei gegenüberliegenden Rändern in aus der Rostebene abgewinkelten Montage­schienen endenden Rostkörper, der aus einem einzigen Metallblechzuschnitt gefertigt und in seinem die Rost­ebene bildenden Bereich zu parallel zueinander verlau­fenden Roststegen verformt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Roststege (15) durch die in der Rostebene (E) mit Abstand voneinander quer zu jeweils mehreren Roststegen (15) verlaufende Stäbe (19, 20) miteinander verbunden sind.

2. Metallrostelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, daß der die Rostebene (E) bildende obere Rand (17) der Roststege (15) stufenlos in die ebenfalls in der Rostebene verlaufenden oberen Ränder (12.2, 13.2) der Montageschienen (12, 13) auslaufen.

3. Metallrostelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stäbe (19) eine gerippte oder kantige Oberfläche haben, teilweise über den die Rost­ebene (E) bildenden oberen Rand (17) der Roststege (15) überstehen und mit den Roststegen (15) schweißverpreßt sind.

4. Metallrostelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­kennzeichnet, daß die Stäbe (20) in vorgeformten Aus­nehmungen (21) des oberen Randes (17) der Roststege (15) verpreßt angeordnet sind.

5. Metallrostelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Rand (17) der Roststege (15) stumpfwinkelige Vorsprünge (22) ausge­bildet sind.

6. Metallrostelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der gegenseitige Abstand der Roststege (15) ca. 15 mmm entspricht.

7. Metallrostelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Blechzuschnitt (11) die noch nicht aus der Zuschnittebene ausgebogenen Rost­stege (15) durch mindestens über den Hauptteil der Breite der Rostebene parallel zueinander verlaufende Stanzschnittlinien (16) begrenzt sind, die an beiden Enden schräg abgewinkelte Endabschnitte (16.1) auf­weisen, die in Stanzlöchern (18) enden, die jeweils auf einer Höhe im Blechzuschnitt (11) liegen, welche die Mitte zwischen zwei benachbarten Stanzschnittlinien (16) bildet.

8. Metallrostelement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in beiden Montageschienen (12, 13) miteinander fluchtende Montagelöcher (23, 24) ausgebildet sind, deren Ränder (23.1, 24.1) in gleicher Richtung konisch eingepreßt sind, so daß die Montage­ löcher (23) der einen Montageschiene (12) nach innen und die dazu fluchtenden Montagelöchern (24) der ande­ren Montageschiene (13) nach außen aus der Montage­schienenebene versetzt sind.

Zeichnung