Dans une paroi d'absorption et d'isolation phonique, employée notamment le long des autoroutes ou des voies de chemin de fer, et constituée de plusieurs éléments absorbant les sons (4) parallèles disposés chacun incliné par rapport au plan de la paroi et coincés entre des profilés de retenue (1) un panneau (5) plein formant le revêtement arrière de la paroi, ces éléments absorbant les sons (4), en fibres minérales comprimées et encollées a la résine synthétique, sont autoportants et au moins deux faces de ces éléments exposées aux intempéries sont revêtues d'une couche caoutchouteuse imperméable à l'eau et élastique, la surface absorbante de la paroi étant plus grande que sa surface plane par suite de la dispsosition des éléments (4).