[0001] La présente invention a trait à un perfectionnement apporté aux broches utilisées
dans l'industrie textile, notamment pour le retordage des fils.
[0002] Les broches de retordage sont des dispositifs connus depuis fort longtemps et sont
constituées essentiellement d'un arbre (ou fût de broche) monté libre en rotation
sur le bâti de la machine par l'intermédiaire d'un palier approprié.
[0003] Outre les broches dites "simple torsion" dans lesquelles le tube autour duquel est
enroulé le fil est emmanché directement sur le fût de broche, et qui permettent donc,
pour une rotation de ladite broche d'obtenir un tour de torsion sur le fil, il a
été proposé depuis fort longtemps de réaliser des broches dites "à double torsion"
qui, comme les broches précédentes, comportent un fût vertical entraîné en rotation.
Dans les deux cas, comme moyen d'entraînement en rotation, le système le plus répandu
consiste dans l'utilisation d'une courroie sans fin, qui entraîne simultanément toutes
les broches de la machine et qui est en contact tangentiel avec la base du fût de
la broche.
[0004] Dans le domaine des broches de retordage à simple torsion, il a été proposé depuis
fort longtemps, ainsi que cela ressort notamment du brevet français 650 239 et du
brevet US-2 274 147, d'entraîner les broches individuellement au moyen d'un moteur
électrique. De très nombreux perfectionnements à un tel système d'entraînement par
moteur individuel ont été proposés. Parmi les solutions récentes, on peut citer celle
faisant l'objet du brevet français 81 12 918 (publication :2 508 499) correspondant
au brevet US 4 420 226 qui, par rapport aux solutions antérieures, présente l'avantage
de permettre un amortissement très efficace des vibrations, d'abaisser le centre de
gravité de l'ensemble par rapport au bâti support, d'être silencieuse, de pouvoir
être facilement démontée, notamment lors d'une opération d'entretien.
[0005] Dans le domaine des broches double torsion qui sont d'une conception beaucoup plus
complexe comparées à des broches simple torsion, l'entraînement au moyen d'un moteur
individuel pose cependant encore un certain nombre de problèmes, notamment en ce
qui concerne les facilités de démontage des éléments constituant "la partie textile"
de tels ensembles, éléments qui sont constitués essentiellement d'un porte-enroulement
concentrique à l'axe de la broche destinée à recevoir la bobine de fil à tordre, cet
enroulement étant constitué essentiellement d'un axe fixe disposé selon l'axe mobile,
d'une embase et d'un pot de protection emmanché sur ladite embase, d'un plateau de
renvoi rotatif, solidaire de la broche proprement dite, situé dans un plan horizontal
sous le porte-enroulement et des moyens d'immobilisation dudit porte-enroulement.
[0006] Or on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, un perfectionnement
apporté aux broches double torsion, qui non seulement permet l'entraînement desdites
broches au moyen d'un moteur de commande individuel, mais également conduit à la réalisation
d'un ensemble totalement démontable, la partie textile pouvant être séparée très facilement
de la partie stator du moteur fixée sur le bâti de la machine.
[0007] D'une manière générale, l'invention concerne donc une broche de retordage à double
torsion entraînée par un moteur électrique individuel dont le stator est fixé sur
le bâti support de la machine et dont le rotor est solidaire du fût de la broche,
un porte-enroulement fixe étant disposé dans le prolongement de ladite broche. La
broche selon l'invention se caractérise en ce que le montage des organes fixes sur
le bâti de la machine est réalisé par l'intermédiaire d'un manchon monté de manière
élastique sur ledit bâti et qui est solidaire du carter du moteur, les roulements
guidant et supportant les organes mobiles de ladite broche étant montés à l'intérieur
d'une douille intermédiaire, fixée de manière amovible à l'intérieur du manchon support.
[0008] L'invention et les avantages qu'elle apporte seront cependant mieux compris grâce
à l'exemple de réalisation donné ci-après à titre indicatif, mais non limitatif et
qui est illustré par les schémas annexés dans lesquels:
- la figure 1 est une vue en coupe de l'ensemble d'une broche double torsion conforme
à l'invention utilisée lors d'une opération de câblage direct, c'est-à-dire pour
retordre deux fils élémentaires ensemble ;
- les figures 2 et 3 sont des vues partielles, agrandies par rapport à la figure 1,
qui montrent plus en détail la structure de la broche conforme à l'invention lorsqu'elle
est démontée, la figure 2 correspondant aux éléments de la broche qui restent solidaires
du bâti de la machine, alors que la figure 3 montre l'ensemble des organes qui constituent
la partie textile de la broche.
[0009] Il est bien entendu que cet exemple de réalisation n'est pas limitatif et que le
même type de broche pourrait être utilisé pour communiquer une torsion à un fil simple.
[0010] Ainsi qu'on peut le voir sur les figures annexées, la broche double torsion réalisée
conformément à l'invention est constituée essentiellement d'un ensemble monté sur
le bâti (1) de la machine et qui se compose essentiellement d'un fût (2) destiné à
être entraîné en rotation et au-dessus duquel sont montés les principaux organes constituant
la partie textile de ladite broche. Ces organes sont constitués essentiellement d'un
porte-enroulement (3) fixe, pour une bobine de fil (4) montée sur une embase fixe
(5) et autour duquel est monté un déflecteur (6). Un plateau rotatif (7) de renvoi,
solidaire du fût (2) de la broche verticale, est disposé endessous du porte-enroulement
(3). Dans la forme de réalisation illustrée à la figure 1 où la broche double torsion
conforme à l'invention est utilisée pour réaliser une opération de câblage direct,
un fil (F1) passe au travers du fût (2) de la broche et forme un ballon autour de
l'ensemble décrit précédemment, le second fil (F2) provenant de la bobine (4) passant
au travers d'un tendeur (T) et les deux fils étant réunis en (8).
[0011] L'entraînement en rotation des organes mobiles de la broche (représentés à la figure
3) et plus particulièrement du fût (2) est obtenu au moyen d'un moteur individuel
désigné par la référence générale (9). Ce moteur individuel est constitué essentiellement
d'un stator (10) et d'un rotor (11). Le stator (10) est monté sur le bâti (1) de
la machine par l'intermédiaire d'un manchon (12) disposé à l'intérieur du corps du
moteur. Ce manchon (12) est fixé au moyen de plots élastiques (13) sur le bâti (1).
Le rotor (11) est, quant à lui, monté à l'extrémité du fût (2) de broche (voir figure
3).
[0012] Conformément à l'invention, le fût (2) de broche est monté à l'intérieur du manchon
(12) fixe par l'intermédiaire de roulements (14,15) qui sont montés à l'intérieur
d une douille intermédiaire (16) immobilisée à l'intérieur du manchon (12) au moyen
d'une vis de blocage (17). Aux figures 2 et 3 où la broche conforme à l'invention
est montrée démontée, la vis de blocage (17) n'est pas représentée, seul l'axe (17a)
selon lequel s'effectue la jonction entre les éléments étant schématisé. Une entretoise
(18) et un écrou (19) disposés autour du fût (2) permettent d'assurer l'immobilisation
du rotor (11) autour dudit fut.
[0013] Un tel ensemble de conception particulièrement simple présente comme avantage de
pouvoir être démonté très facilement puisqu'il suffit, pour enlever tous les éléments
formant la partie textile de la broche (et qui sont montrés à la figure 3), de dévisser
la vis de blocage (17).
[0014] Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit précédemment,
mais elle en couvre toutes les variantes réalisées dans le même esprit.
1/ Broche de retordage (2) à double torsion entraînée par un moteur électrique individuel
(9) dont le stator (10) est fixé sur le bâti support (1) de la machine et dont le
rotor (11) est solidaire du fût (2) de la broche, un porte-enroulement fixe (3) étant
disposé dans le prolongement de ladite broche, caractérisée en ce que le montage des organes fixes sur le bâti (1) de la machine est réalisé
par l'intermédiaire d'un manchon (12) monté de manière élastique sur le bâti (1) et
qui est solidaire du carter du moteur, les roulements (14,15) guidant et supportant
ladite broche étant montés à l'intérieur d'une douille intermédiaire (16), montée
de manière amovible à l'intérieur du manchon support (12).