(57) Die Erfindung betrifft einen Türaußengriff eines Kraftfahrzeuges mit einem Dichtprofil
7 zwischen dem Rand 5 der an der Türaußenseite anliegenden Griffrückseite und dem
Türaußenblech 4, wobei auf der Profilseite, die dem Türaußenblech 4 abgewandt ist,
eine sich über die gesamte Profillänge erstreckende Zunge 9 vorspringt, deren Endrand
9a nach außen weist und die durch den Anpreßdruck des Randes 5 der Griffrückseite
derart biegbar ist, daß der Endrand 9a an der äußeren Stirnseite bzw. Schmalseite
12 des Profils 7 und/oder an dem Türaußenblech 4 zur Anlage gelangt.
|

|