PLATTENWÄRMEAUSTAUSCHER

Abstract

 Der Plattenwärmeaustauscher enthält eine Vielzahl von zueinander parallel und mit einem Abstand angeordneten Platten (1), deren jede durch zwei rechteckförmige Metallbleche (2) gebildet ist, die auf den einander zugewandten Innenflächen Erhebungen (3) aufweisen, die bei der Verbindung der Bleche (2) Labyrinthkanäle bilden, die mit einem Eintritts- und einem Austrittssammler (6 bzw. 7) für die Zu- bzw. Abführung von Kühlmitteln kommunizieren. Zwischen den Platten (1) sind zusätzliche Wärmeaustauschelemente untergebracht. Die Bleche (2) der benachbarten Platten (1) weisen miteinander gemeinsame flache Überbrückungen (5) auf, die in der gleichen Ebene senkrecht zur Oberfläche der genannten Bleche (2) an den Enden ihrer Längsseiten angeordnet sind und aneinander anliegen, wodurch die Böden des Eintritts- und des Austrittssammlers (6 bzw. 7) gebildet werden. In der Bodenebene liegen die Eintritts- bzw. Austrittsöffnungen der Labyrinthkanäle (4).

Beschreibung

Technisches Gebiet

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf Wärmeaustauschapparate, die für den Wärmeaustausch zwischen verschiedenen Kühlmitteln sorgen, die in keinen Kontakt miteinander kommen, und betrifft insbesondere einen Plattenwärmeaustauscher.

[0002] Das effektivste Anwendungsgebiet des erfindungsgemäßen Wärmeaustauschers ist dessen Einsatz in Klimaanlagen als Kühler für die Heizung von Automobilen, Traktoren, Transportfahrzeugen, ortsfesten Anlagen und anderen Einrichtungen, die ein Flüssigkeitskühlsystem für den Motor aufweisen.

[0003] Darüber hinaus kann der genannte Plattenwärmeaustauscher für die Raumheizung angewendet werden.

Zugrundeliegender Stand der Technik

[0004] Es ist ein Plattenwärmeaustauscher (US, A, 4361184) bekannt, der eine Vielzahl von parallel zueinander angeordneten Platten enthält, deren jede durch zwei Riffelbleche gebildet ist. Auf den Innenflächen weisen die Bleche Erhebungen auf, die bei der Verbindung der Bleche Kanäle bilden. An einem Ende jedes Blechs ist ein Wendebereich vorhanden, weshalb die Zu- und Abführung des Kühlmittels in der genannten Konstruktion des Wärmeaustauschers nur von einer Seite über anliegende Sammler erfolgen können.

[0005] Um einen Sammler zu bilden, weist jedes Blech am anderen Ende einen auf seiner Breite abgebogenen Abschnitt auf. Die abgebogenen Abschnitte der zwei benachbarten Platten sind miteinander unter einem Winkel zueinander und zur Ebene der Platten verbunden, wodurch ein gewellter Boden eines Ein- und eines Austrittssammlers gebildet wird, die aneinander anliegen und auf diesem befestigt und durch eine Trennwand voneinander getrennt sind.

[0006] Das Kühlmittel kommt im genannten Wärmeaustauscher aus dem Eintrittssammler, passiert eine Gruppe von Längskanälen, einen Wendebereich am entgegengesetzten Ende der Platte und strömt in eine anliegende Gruppe von Kanälen ein, um in den Austrittssammler zu kommen.

[0007] Ein zweites Kühlmittel läuft längs oder quer zu den Platten des Wärmeaustauschers um. Die benachbarte Lage des Ein- und des Austrittssammlers bewirkt Wärmeverluste auf Grund der Wärmeübertragung von einem Sammler zum anderen über die sie scheidende Trennwand.

[0008] Außerdem entstehen Wärmeverluste zwischen den anliegenden Längskanälen, in denen das Kühlmittel umläuft.

[0009] All das verschlechtert die Übertragungsfähigkeit des Plattenwärmeaustauschers.

[0010] Im bekannten Wärmeaustauscher sind die Bleche auf den benachbarten Platten derart geriffelt, daß deren Kanäle im Querschnitt symmetrisch oder asymmetrisch zueinander sind, wodurch auch im Querschnitt verschiedene Kanäle zum Durchfluß des zweiten Kühlmittels gebildet werden.

[0011] Die Riffelung vergrößert um einiges die Wärmeübertragungsfläche der Platten, macht es jedoch gleich= zeitig unmöglich, andere Wärmeaustauschelemente zwischen ihnen anzuordnen.

[0012] Das letztere verringert auch die Wärmeübertragungsfähigkeit des Wärmeaustauschers. Darüber hinaus läßt die bekannte Konstruktion die Zuführung des Kühlmittels zu den Hohlräumen der Platten nur in der Längsrichtung bezüglich des Bodens der Sammler zu, was zu den genannten Wärmeverlusten wegen eines ständigen Kontaktes zwischen der Ein-und der Aualaufströmung des Kühlmittels führt.

[0013] Um die Wärmeverluste in der genannten Konstruktion auszugleichen, ist es notwendig, die Wärmeübertragungafläche zu vergrößern, was mit einer Vergrößerung der Abmessungen des Wärmeaustauschers zusammenhängt.

Offenbarung der Erfindung

[0014] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen -wärmekompakten Plattenaustauscher zu schaffen, in dem die Platten und die Sammler eine Konstruktion aufweisen, die es gestattet, seine Übertragungsfähigkeit, darunter auch durch Verringerung der Wärmeverluste zwischen den Kanälen in jeder Platte, zu vergrößern.

[0015] Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß in dem Plattenwärmeaustauscher, der eine Vielzahl von parallel zueinander angeordneten Platten enthält, deren jede durch zwei Metallbleche gebildet ist, die auf den einander zugewandten Innenflächen Erhebungen aufweisen, die bei der Verbindung der Bleche Kanäle bilden, die mit einem Eintrittssammler für die Zufuhrung eines Kühlmittels zu ihnen und mit einem Austrittssammler für die A bführung des Kühlmittels von ihnen kommunizieren, gemä3 der Erfindung die Platten mit einem Abstand zueinander angeordnet sind, um zusätzliche Wärmesustauschelemente zwischen ihnen anzuordnen, während die sie bildenden Metallbleche eine im wesen= tlichen ebene rechteckförmige Außenfläche aufweisen, wobei die Bleche der benachbarten Platten miteinander gemeinsame flache Überbrückungen aufweisen, die in der gleichen Ebene senkrecht zur Oberfläche der genannten Bleche an den Enden der Längsseiten angeordnet sind und aneinander anliegen, wodurch der Boden des Ein- bzw. Austrittssammlers gebildet wird, während in der Ebene der Böden Ein- bzw. Austrittsöffnungen der als Labyrinth ausgeführten Kanäle zur Verfügung stehen.

[0016] Diese Ausführung des Plattenwärmeaustauschers gestattet es, eine kompakte Konstruktion mit einem verbesserten Temperaturverhalten zu schaffen, da zwischen den Platten ein Spalt zur Anordnung der zusätzlichen Wärmeaustauschelemente zwischen ihnen, beispielsweise von Einsätzen mit einer vergrößerten Oberfläche, um die Wärmeübertragungsfläche viesentlich zu vergrößern, verfügbar ist. In der erfindungsgemäßen Konstruktion weisen die die Platten bildenden Bleche eine im wesentlichen ebene rechteckförmige Außenfläche auf, was es gestattet, die Anordnung von Erhebungen auf deren Innenfläche zu variieren, die bei der Verbindung der Bleche Kanäle bilden, die dazu beitragen, die Wärmeverluste zwischen ihnen minimal zu halten. Die Anordnung der die Böden der Sammler bildenden Überbrückungen an den Enden der Längsseiten der rechteckförmigen Flächen der Bleche verhindert den Wärmeaustausch zwischen den Sammlern, verringert die Wärmeverluste in den Kanälen der Platten, weil der Ein- und der Austrittssammler für das Kühlmittel räumlich voneinander entfernt sind. Hierbei liegen die Sammler im erfindungsgemäßen Wärmeaustauscher in Flußrichtung eines zweiten Kühlmittels, nämlich der Luft, was es auch gestattet, eine zusätzliche Wärmeabfuhr von der Oberfläche der Sammler zu verwirklichen.

[0017] Die flache und zur Oberfläche der Bleche senkrechte Ausführung der Überbrückungen verkleinert ihrerseits die Abmessungen des Wärmeaustauschers und verbessert die Fertigungsgerechtheit des Zusammenbaus der durch diese Überbrückungen gebildeten Böden mit den Sammelkästen dadurch, da3 deren Verbindung auf einem rechteckförmigen Umfang der Bodenfläche ausgeführt ist.

[0018] Die Verminderung der Konstruktionsparameter (Abmessungen, Masse) zieht eine Verbesserung der Energiekennwerte des Transportfahrzeuges nach sich.

[0019] äußerst zweckmäßig ist, daß an den Enden der Längsseite der Bleche aus diesen hervvrtretende Abschnitte vorhanden sind, die miteinander durch die genannten flachen Überbrückungen paarweise verbunden sind.

[0020] Diese Ausführung der Bleche gestattet es, die Sammler über den Oberflächen der Platten mit Einsätzen mit einem Abstand zu diesen Platten zu montieren, was Totwassergebiete unter den Sammlern ausschließt.

[0021] Es ist sinnvoll, daß zwischen den Platten des Wärmeaustauschers zusätzliche Wärmeaustauschelemente bzw. Platten mit einem eigenen Ein- bzw. Austrittssammler angeordnet sind.

[0022] Diese Ausführung des Wärmeaustauschers vergrößert seine Wärmeübertragungsfähigkeit sowohl durch Vergrößerung der Oberfläche im ganzen als auch dadurch, daß das Kühlmittel in den Wärmeaustauscher im Gegenstrom eingelassen werden kann.

[0023] Am zweckmäßigsten ist, daß die zusätzlichen Wärmeaustauschelemente bzw. Platten in Form einer Schlange aus einem flachen Mehrkanalrobr ausgeführt sind, wobei die Windungen der Schlange zwischen den Platten angeordnet sind. Ein derartiger Wärmeaustauscher ist zweckmäßigerweise in einem Klimagerät eines Transportfahrzeuges einzusetzen, das in den Betriebsarten der Luftheizung und -kühlung arbeitet, denn es werden die Kimpaktheit seiner Kenstruktion gewährleistet, seine Wärmeübertragungsfähigkeit durch Vergrößerung der Oberfläche auf Grund dessen vergrößert, daß die Platten und die Oberfläche der Rohrwindungen als Abstandshalter gegeneinander auftreten. Darüber hinaus ist der erfindungsgemäße Wärmeaustauscher weniger energieintensiv als bei Klimageräten, in denen der Verdampfer und der Erhitzer in Förderrichtung des Luftstroms hintereinander angeordnet sind, und für deren Durchblasen bedarf es eines Lüfters mit einem Hochleistungsmotor.

[0024] In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Platten mit den Windungen der Schlange durch Einsätze mit vergrößerter Oberfläche verbunden, die in Form gewellter Blechstreifen hergestellt sind.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

[0025] Die anderen Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachstehenden detaillierten Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der beiliegenden Zeichnungen verständlich sein. Es zeigt:

Fig. 1 die Gesamtansicht eines erfindungsgemäßen Plattenwärmeaustauschers, teilweise aufgebrochen;

Fig. 2 den Plattenwärmeaustauscher (in Draufsicht);

Fig. 3 den III-III-Schnitt in Fig. 2;

Fig. 4 den IV-IV-Schnitt in Fig. 2;

Fig. 5 Plattenbleche mit Über_brückungen;

Fig. 6 einen Wärmeaustauscher, bei dem zwischen den Platten die Platten eines anderen Wärmeaustauschers angeordnet sind;

Fig. 7 den VII-VII-Schnitt in Fig. 6;

Fig. 8 eine Ausfürungsform der Konstruktion des Wärmeaustauschers.

Beste Ausführungsform der Erfindung

[0026] Der erfidungsgemäβe Plattenwärmeaustauscher enthält eine Vielzahl zueinander parallel angeordneter Platten 1 (Fig. 1, 2, 4, 6, 7, 8), deren jede durch zwei miteinander verbundene Metallbleche 2 (Fig. 3, 5) gebildet ist. Die Bleche 2 sind als längliche Rechtecke ausgebildet und reisen eine im wesentlichen eben Auβenfläche auf. Auf den einander zugewandten Innenflächen weisen die Bleche 2 Erhebungen 3 auf, die miteinander unter Ausbildung von Labyrinthkanälen 4 verbunden sind.

[0027] Die Enden der Längsseiten der Bleche 2 sind miteinander durch Über brükungen 5 (Fig. 1, 3 bis 8) verbunden, die senkrecht zur Ebene der Bleche 2 und in einer gleichen Ebene liegen. Indem die überbrückungen 5 aneinander anliegen, bilden sie die Böden eines Eintritts- und eines Austrittssammlers 6 bzw. 7, die auf diesen (Fig. 1, 2, 3, 6, 8) befestigt sind.

[0028] Die Längsseiten der Bleche 2 weisen hervortretende Abschnitte 8 (Fig. 3, 5) zu deren Verbindung durch die genannten Überbrückungen 5 auf. Die Ebene der Böden der Sammler 6, 7 fällt mit der Ebene von Ein-.und Austrittsöffnungen 9 bzw. 10 der Kanäle 4 (Fig. 1, 6, 8) zusammen.

[0029] In den Spalten zwischen den Platten 1 sind Einsätze 11 (Fig. 1, 2, 4, 6, 7, 8) mit einer vergrößerten Oberfläche, beispielsweise gewellte Blechstreifen, angeordnet. Die auf den Sammlern 6, 7 angeordneten Stutzen 12, 13 dienen der Zu- bzw. Abführung des Kühlmittels aus dem Kühlsystem des Motors.

[0030] Der erfindungsgemäße Plattenwärmeaustauscher wird wie folgt hergestellt. Durch Biegestanzen wird das Profil der durch die Überbrückungen 5 paarweise verbundenen Bleche 2 geformt, die zu einem Paket geschichtet werden, wodurch eine Vielzahl von zueinander parallel angeordneten Platten 1 gebildet wird. Zwischen den Platten 1 werden Einsätze 11 mit einer vergröβerten Öberfläche angeordnet. Auf den die Böden des Eintritts- und des Austrittssammlers 6 bzw. 7 bildenden Überbrückungen 5 werden jeweilige Sammelkästen angeordnet. Nach dem Zusammenbau wird der Plattenwärmeaustauscher in eine Kassette (in Fig. nicht gezeigt) gebracht und in einem Ofen gelötet.

[0031] Es sind auch andere Verfahren zur Verbindung der Konstruktionselemente bekannt: die Sammelkästen können beispielsweise mit den Böden mechanisch verbunden und die Einsätze 11 mit vergrößerter Oberfläche an den Oberflächen der Platten 1 angeklebt werden.

[0032] Es sei auf die Arbeitsweise des Plattenwärmeaustauschers am Beispiel seines Einsatzes als Kühler zur Beheizung eines Transportfahrzeuges mit einem Flüssigkeitskühlsystem für den Motor eingegangen.

[0033] Über den Stutzen 12 strömt in den Eintrittssammler 6 ein Kühlmittel bzw. eine den Motor kühlende Flüssigkeit ein. Indem sich die Flüssigkeit auf die Eintrittsöffnungen 9 verteilt, strömt sie in die Labyrinthkanäle 4 ein und über die Austrittsöffnungen 10 in den Austrittssammler 7 und dann über den Stutzen 13 in das Kühlsystem des Motors aus. Hierbei wird die durch die in Form der gewellten Blechstreifen ausgeführten und im Spalt zwischen den Platten 1 befindlichen Einsätze 11 geblasene Luft erhitzt und erhöht die Temperatur in der Kabine (im Salon) des Transportfahrzeuges.

[0034] Der Eintritts- und der Austrittssammler 6 bzw. 7 liegen im Strom eines zweiten Kühlmittels, nämlich der Luft, und da deren Böden mit den Oberflächen der Platten 1 und der Einsätze 11 einen Spalt bilden, wird das Vorhandensein von Totzonen unter den Sammlern 6, 7 im erfindungsgemäßen Plattenvwärmeaustauscher ausgeschlossen, was auch zu komfortablen Bedingungen für den Fahrer (die Fahrgäste) beiträgt.

[0035] In Fig. 6, 7 ist die Konstruktion eines Plattenwärmeaustauschers dargestellt, zwischen dessen Parallelplatten Wärmeaustauschelementen bzw. Platten 14 eines anderen Wärmeaustauschers untergebracht sind, die über deren Eintritts- und Austrittssammler 15 bzw. 16 beispielsweise mit dem Schmiersystem des Motors kommunizieren und mit den Platten 1 des ersten Wärmeaustauschers mit Hilfe der Einsätze 11 mit vergrößerter Oberfläche verbunden sind.

[0036] Die genannte Konstruktion des Wärmeaustauschers weist etwas vergröβerte Abmessungen gegenüber der oben beschriebenen wegen der Anordnung der Sammler 6, 7 und 15, 16 auf entgegengesetzten Seiten des Kühlerblocks des Wärmeaustauschers auf. Ihre Wärmeübertragungsfläche ist aber erheblich vergrößert, was die Wärmeabfuhr ebenso wie die gebotene Möglichkeit, das Kühlmittel im Gegenstrom umlaufen zu lassen, steigert.

[0037] Die genannte Konstruktion des Wärmeaustauschers wird durch Schichten der Bleche 2 zu Paketen unter Ausbildung einer Vielzahl von zueinander parallel angeordneten Platten 1 zusammengebaut. Zwischen den Platten 1 werden Bleche angeordnet, die die Platten 14 bilden. Dann werden zwischen den Platten 1, 14 die Einsätze 11 mit vergrößerter Oberfläche angeordnet. Auf den Boden werden Sammelkästen zur Bildung der Sammler 6, 7, 15, 16 befestigt, und die Montagegruppe wird in eine Kassette gebracht. Für die hermetische Abdichtung der Konstruktion wird durch Löten in einem Ofen (in Fig. nicht gezeigt) gesorgt.

[0038] Der vorgeschlagene Wärmeaustauscher ist für drei Medien vorgesehen, beispielsweise ist der erste Wärmeaustauscher mit dem Kühlsystem des Motors, der zweite mit dem Schmiersystem des letzteren verbunden, die für die Heizung der Luft - des dritten Mediums in der Kabine (im Salon) des Transportfahrzeuges sorgen. Der Wärmeaustauscher funktioniert nach dem oben beschriebenen Schema. Das Kühlmittel läuft aber in jeder der Gruppen der Platten 1, 14 im Gegenstrom um.

[0039] In Fig. 8 ist eine Ausführungsform der Konstruktion des erfindungsgemäβen Wärmeaustauschers dargestellt, zwischen dessen Parallelplatten 1 ein flaches zu einer Schlange gebogenes Mehrkanalrohr 17 angeordnet ist. Das Rohr 17 weist einen Eintrittssammler 18 und einen Austrittssammler (in Fig. nicht gezeigt), die mit dem Verdichter eines Klimageräts (in Fig. nicht angedeutet) verbunden sind, auf. Das Rohr 17 ist mit den Platten 1 mittels der Einsätze 11 mit vergrößerter Oberfläche verbunden.

[0040] Es ist eine Ausführungsform der Konstruktion (in Fig. nicht gezeigt) möglich, wo das Rohr 17 zu U-förmigen Windungen gebogen ist, deren Eintritts- und Austrittssammler parallelgeschaltet sind. Auf solche Weise sind die Windungen des Rohres 17 des Verdampfers des Klimageräts zwischen die Platten 1 des Wärmeaustauschers eingebaut. Die genannte Konstruktion wird wie folgt zusammengebaut.

[0041] Die genannten Bleche 2 werden zu einem Paket geschichtet, wodurch eine Vielzahl von zueinander parallel angeordneten Platten 1 gebildet wird. Zwischen den Platten 1 werden die Windungen des flachen Mehrkanalrohers 17 angeordnet, während im Spalt zwischen ihnen die Einsätze 11 mit vergrößerter Oberfläche untergebracht werden. Dann wird die Montagegruppe in eine Kassette gebracht und in einem Ofen gelötet.

[0042] . Der erfindungsgemäße Wärmeaustauscher kann in zwei Betriebsarten: Luftheizung in kalten Jahreszeiten und LuftKühlung in heißen Jahreszeiten funktionieren. Die Arbeit des Wärmeaustauscher in der Betriebsart der Luftkühlung ist ähnlich der für den in Fig. 6 dargestellten Wärmeaustauscher vorstehend beschriebenen Arbeit.

[0043] Bei der Arbeit des Wärmeaustauschers in der Betriebsart der Luftkühlung läuft in der Schlange des Rohres 17 ein Wärmeträger bzw. Kühlmittel um, das dem Eintrittssammler 13 aus dem Verdichter des Klimageräts zugeführt und in diesen über den Austrittssammler zurückgeführt wird.

[0044] Im Rohr 17 erfolgt eine Phasenumwandlung des Kühlmittels aus einer Flüssigkeit in einen Dampf, was von einer Wärmeentnahme aus der durch die Einsätze 11 geblasenen Luft begleitet wird. Infolgedessen wird die Luft gekühlt und strömt in die Kabine (in den Salon) ein, wodurch für den Fahrer (die' Fahrgäste) komfortable Bedingungen geschaffen werden.

[0045] In diesem Fall wird auch dem Verdampfer mehr Wärme auf Grund dessen entzogen, daβ die Platten 1 des Wärmeaustauschers seine Wärmeübertrangungsfläche vergrößern.

[0046] Die Erfindung ist auf die beschriebenen Ausführungsformen der Konstruktion des Wärmeaustauschers nicht beschränkt, es sind auch andere, ohne daβ vom Umfang der Be-Shreibung abgewichen wird, möglich.

Industrielle Anwendbarkeit

[0047] Die vorliegende Erfindung kann in einer Klimaanlage als Kühler für die Heizung verschiedener Transportfahrzeuge mit einem Flüssigkeitskühlsystem für den Motor sowie in ortsfesten Anlagen angewendet werden.

Ansprüche

1. Plattenwärmeaustauscher, der eine Vielzahl von parallel zueinander angeordneten Platten (1) enthält, deren jede durch zwei Metallbleche (2) gebildet ist, die auf den einander zugewandten Innenflächen Erhebungen (3) aufweisen, die bei der Verbindung der Bleche (2) Kanäle (4) bilden, die mit einem Eintrittssammler (6) für die Zuführung eines Kühlmittels zu ihnen und mit einem Austrittssammler (7) für die Abführung des Kühlmittels von ihnen kommunizieren,

dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (1) zur Anordnung zusätzlicher Wärmeaustauschelemente zwischen ihnen mit einem Abstand zueinander angeordnet sind,

und daß die sie bildenden Metallbleche (2) eine im wesentlichen ebene rechteckförmige Außenfläche aufweisen, wobei die Bleche (2) benachbarter Platten (1) zwischen sich gemeinsame flache Überbrückungen (5) aufweisen, die in der gleichen Ebene senkrecht zur Oberfläche der Bleche (2) an den Enden ihrer Längsseiten angeordnet sind und aneinander anliegen, wodurch der Boden des Ein- bzw. des Austrittssammlers (6 bzw. 7) gebildet wird,

und daß in der Ebene der Böden die Ein- und Austrittsöffnungen der als Labyrinth ausgeführten Kanäle (4) liegen.

2. Plattenwärmeaustauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der Längsseiten der Bleche (2) aus diesen hervortretende Abschnitte (8) vorhanden sind, die durch die Überbrückungen (5) paarweise verbunden sind.

3. Plattenwärmeaustauscher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Platten (1) zusätzliche Wärmeaustauschelemente bzw. Platten (14) mit einem eigenen Ein- bzw. Austrittssammler (15 bzw. 16) angeordnet sind.

4. Plattenwärmeaustauscher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Wärmeaustauschelemente bzw. Platten (14) in Form einer Schlange aus einem flachen Mehrkanalrohr (17) ausgeführt sind, wobei die Windungen der Schlange zwischen den Platten (14) angeordnet sind.

5. Plattenwärmeaustauscher nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (1, 14, 17) miteinander durch Einsätze (11) mit einer vergrößerten Oberfläche verbunden sind, die in Form gewellter Blechstreifen ausgeführt sind.

Zeichnung