Antrieb für Rolläden

Abstract

 Mit der Erfindung wird ein Antrieb für Rolläden, insbesondere für Rolladenpanzer in Aufsatzelementen vorgeschlagen, der aus einem zweigeteilten Kreuzgelenk (7,9) mit Zwischengeschaltetem Kugelgelenk (5a,10) besteht, um den Antrieb an verschiedene Rollädengetriebe und Platzverhälternisse anpassen zu können.

Beschreibung

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für Rolläden insbesondere für Rolladenpanzer in Aufsatzelementen mit einem innerhalb des Rolladenkastens angeordneten Getriebe mit einer nach außen geführten Abwinklung, die über ein Kreuzgelenkstück mit der Kurbelstange und dem Getriebes verbunden ist.

[0002] Antriebe für Rolläden sind an sich bekannt, so beschreibt die FR-PS 764.335 einen solchen Antrieb mit einem doppel­ten Gelenkstück und einem zwischen diesen beiden Gelenk­stücken vorgesehenen Verbindungsstück, das gleichzeitig in einer Aufnahme gelagert ist.

[0003] Auch das DE-GM 88 13 071.5 betrifft einen solchen Kurbel­antrieb für Aufsatz-Rolladenelemente mit einem doppelten Kreuzgelenkstück, das über ein in einer unteren Ecke des Rolladenkastens angeordneten Rollenlager drehbeweglich gelagert ist.

[0004] Die Kurbelantriebe sind dabei jeweils in einem Winkel von etwa 45x aus dem Rolladenkasten herausgeführt, um z.B. auch bei zweiflügeligen Stulpfenstern bzw. dann, wenn die Kurbelstange, aus welchen Gründen auch immer, auf der Scharnierseite des Fensters angebracht sein muß, den Antrieb bestätigen zu können. Diese Abwinklung von 45x des Antriebes kann bei den bekannten Antrieben nicht verändert werden und ist daher ausschließlich für darauf abgestimmte Kastenkonstruktionen verwendbar.

[0005] Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, hat die Aufgabe, einen solchen Antrieb für Rolläden so zu verbessern, daß der Kurbelantrieb in variablen Winkelstellungen aus dem Rolladenkasten herausführbar ist.

[0006] Die Vorteile des mit der Neuerung vorgeschlagenen An­triebs sind im wesentlichen in seiner variablen Einsatz­möglichkeit durch frei wählbare Positionierung des außen angeordneten Gelenklagers und in seiner Wirtschaftlich­keit zu sehen, da handelsübliche Elemente dazu Verwendung finden können.

[0007] Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Ab­bildung dargestellten Ausführungsbeispieles näher er­läutert.

[0008] Für den Kurbelantrieb ist das Stirnwandprofil 1 des Roll­ladenaufsatzes 2, i.d. Darstellung unten rechts, an einer beliebigen Stelle unterhalb oder oberhalb des Getriebes 3 für den Antriebsstift 6 ausgespart und mit einer Be­festigungsplatte 5 des Kugellagers 5a verschlossen. Der Antriebsstift 6 ist mit dem inneren Kreuzgelenk 7 über dessen Hülse 7a und weiter mit dem Antriebsstift 11 und damit dem Getriebe 3 sowie der Rolladenwalze 4 verbunden.

[0009] Die Kurbelstange 8 ist mit dem äußeren Kreuzgelenk 9 verbunden, das mit seiner Kugel 10 in dem Gelenklager 5a gelagert ist.

[0010] Der Antriebsstift 11 ist an seinem oberen Ende mit einem Sicherungsstift 12 versehen.

Ansprüche

1. Antrieb für Rolläden insbesondere für Rolladenpanzer in Aufsatzelementen mit einem innerhalb des Rolladen­kastens angeordnet Getriebes, mit einer nach außen ge­führten Abwinklung, die über ein Kreuzgelenk mit der Kurbelstange und dem Getriebe verbunden ist, dadurch ge­kennzeichnet, daß ein zweigeteiltes Kreuzgelenk (7/9) vorgesehen und außerhalb des Stirnwandprofils (1) des Rolladenkasten ein Kugelgelenk (5a/10) zwischengeschaltet ist, das mit dem inneren Kreuzgelenk (7) über einen Antriebsstift (6) und mit dem äußeren Kreuzgelenk (9) verbunden ist.

2. Antrieb für Rolläden nach Anspruch 1, dadurch ge­kennzeichnet, daß der Antrieb mit dem Kugelgelenk (5a/10) oberhalb des Getriebes (3) angeordnet ist.

3. Antrieb für Rolläden nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb mit dem Kugelgelenk (5/10) unterhalb des Getriebes (3) angeordnet ist.

4. Antrieb für Rolläden nach Anspruch 1-3, dadurch ge­kennzeichnet, daß der Antriebsstift (11) an seinem oberen Ende mit einem Sicherungsstift (12) versehen ist.

5. Antrieb für Rolläden nach Anspruch 1-4, dadurch ge­kennzeichnet, daß der Antriebsstift (6) in eine Hülse (7) des inneren Kreuzgelenkes (7) geführt ist.

Zeichnung