<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd"><!-- Disclaimer: This ST.36 XML data has been generated from A2/A1 XML data enriched with the publication date of the A3 document - March 2013 - EPO - Directorate Publication - kbaumeister@epo.org --><ep-patent-document id="EP90810621A3" file="EP90810621NWA3.xml" lang="de" doc-number="0415881" date-publ="19910612" kind="A3" country="EP" status="N" dtd-version="ep-patent-document-v1-4"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>AT..CHDE....FRGB..ITLI....SE......................</B001EP><B005EP>R</B005EP></eptags></B000><B100><B110>0415881</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>19910612</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>90810621.4</B210><B220><date>19900817</date></B220><B240 /><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>3148/89</B310><B320><date>19890830</date></B320><B330><ctry>CH</ctry></B330></B300><B400><B405><date>19910612</date><bnum>199124</bnum></B405><B430><date>19910306</date><bnum>199110</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>5</B516><B511> 5B 41F  11/02   A</B511><B512> 5B 41F  13/04   B</B512></B510><B540><B541>de</B541><B542>Kombinierte Rotations-Rollendruckmaschine, insbesondere zum Druck von Wertscheinen</B542><B541>en</B541><B542>Combination rotary printing machine, particularly for printing securities</B542><B541>fr</B541><B542>Machine rotative d'impression combinée, particulièrement pour imprimer les papiers de valeur</B542></B540><B560 /></B500><B700><B710><B711><snm>DE LA RUE GIORI S.A.</snm><iid>00294210</iid><irf>1.G164.12EP.115</irf><syn>RUE GIORI S.A., DE LA</syn><syn>GIORI S.A., DE LA RUE</syn><adr><str>4, rue de la Paix</str><city>CH-1003 Lausanne</city><ctry>CH</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Germann, Albrecht Josef</snm><adr><str>Rothweg 35</str><city>D-8700 Würzburg</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Bolza-Schünemann, Hans Bernhard</snm><adr><str>Otto-Nagler-Strasse 17</str><city>D-8700 Würzburg</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Schaede, Johannes Georg</snm><adr><str>Lortzingstrasse 1</str><city>D-8700 Würzburg</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Lapp, Joachim Alfred Heinz</snm><adr><str>Mainstrasse 1</str><city>D-8702 Margetschöchheim</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720><B740><B741><snm>Jörchel, Dietrich R.A.</snm><sfx>et al</sfx><iid>00025693</iid><adr><str>c/o BUGNION S.A.
10, route de Florissant
Case postale 375</str><city>CH-1211 Genève 12 Champel</city><ctry>CH</ctry></adr></B741></B740></B700><B800><B840><ctry>AT</ctry><ctry>CH</ctry><ctry>DE</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>IT</ctry><ctry>LI</ctry><ctry>SE</ctry></B840><B880><date>19910612</date><bnum>199124</bnum></B880></B800></SDOBI><abstract id="abst" lang="de"><p id="pa01" num="0001">Die Rotations-Rollendruckmaschine hat drei hintereinander angeordnete Druckwerke, nämlich ein Offset- und zwei Stichtiefdruckwerke, die alle ähnlich wie Bogendruckwerke ausgebildet sind, bei denen die den Druckspalt bildenden Zylinder (2, 3) mehrere, durch Zylindergruben (2b, 3b) getrennte Sektoren aufweisen. Jedes Druckwerk hat vor dem Druckspalt einen ersten Papierbahnspeicher (29) und eine intermittierend steuerbare erste Zugwalzeneinheit (30) und nach dem Druckspalt eine intermittierend steuerbare zweite Zugwalzeneinheit (31) und einen zweiten Papierbahnspeicher (32), wobei die nur eine Saugwalze aufweisenden Zugwalzeneinheiten (30, 31) zum Vorwärts- und Rückwärtsbewegen der Bahn (P) durch individuell geregelte Antriebe (30a, 31a) steuerbar sind und gleichzeitig zur Registerkontrolle dienen. Vor dem ersten Papierbahnspeicher (29) des ersten Druckwerks (A), zwischen den Druckwerken innerhalb der durch die betreffenden Papierbahnspeicher begrenzten Abschnitte und hinter dem zweiten Papierbahnspeicher des letzten Druckwerks wird die Bahn (P) durch kontinuierlich angetriebene Zugwalzenanordnungen (27) gleichförmig be­wegt, beim Durchlaufen des Druckspalts dagegen erfolgt der Papierbahntransport im Pilgerschrittbetrieb.  <img id="iaf01" file="imgaf001.tif" wi="82" he="115" img-content="drawing" img-format="tif" /></p></abstract><search-report-data id="srep" srep-office="EP" date-produced="" lang=""><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" type="tif" orientation="portrait" he="297" wi="210" /></search-report-data></ep-patent-document>