(19)
(11) EP 0 419 347 A1

(12) DEMANDE DE BREVET EUROPEEN

(43) Date de publication:
27.03.1991  Bulletin  1991/13

(21) Numéro de dépôt: 90402575.6

(22) Date de dépôt:  18.09.1990
(51) Int. Cl.5G08B 29/04, G08B 29/08, E05B 45/00
(84) Etats contractants désignés:
AT BE CH DE DK ES FR GB GR IT LI LU NL SE

(30) Priorité: 18.09.1989 FR 8912200

(71) Demandeur: Sté TEXTON
F-93170 Bagnolet (FR)

(72) Inventeurs:
  • Krier, Antoine
    92170 Bagnolet (FR)
  • Rolland, Michel
    92170 Bagnolet (FR)

(74) Mandataire: Berger, Helmut et al
Cabinet Z. WEINSTEIN 20, avenue de Friedland
75008 Paris
75008 Paris (FR)


(56) Documents cités: : 
   
       


    (54) Système de protection, notamment pour véhicules automobiles, du type comprenant un appareil tel qu'un dispositif électronique de commande d'un dispositif d'alarme


    (57) L'invention concerne un système de protection.
    Ce système comprend un dispositif électronique de commande (4) d'un dispositif d'alarme (5) et une serrure (1) à clé (2) montée dans un circuit électrique à deux états relié électriquement audit dispositif électronique (4) et dont les deux états sont déterminés respectivement par la position de la serrure en fonction de la position de la clé, l'établissement de l'un desdits états mettant le système sous tension électrique tandis qu'à l'autre état, le système est inhibé. Le système est caractérisé en ce que la serrure (1) est séparée de l'emplacement (6) du dispositif électronique (4) et reliée à ce dernier par un faisceau (3) de fils électriquement conducteurs, qui comporte des fils de liaison électrique (11, 12) entre la serrure (1) et le dispositif électronique (4) et avantageusement une pluralité de fils (15, 16, 17) supplémentaires, et en ce que les extrémités d'au moins certains (15) de ceux-ci sont libres au niveau de la zone de raccordement électrique (9) des fils de liaison (11, 12) à la serrure.
    L'invention est utilisable pour des véhicules automobiles.




    Description


    [0001] L'invention concerne un système de protection, notamment pour véhicules automobiles, du type comprenant un appareil tel qu'un dispositif d'alarme, de commande d'une alarme, une sirène ou analogue, et un dispositif commutateur commandé par un organe d'actionnement avantageusement personnalisé, et monté dans un circuit électrique à deux états déterminés par la position du dispositif commutateur, l'établissement de l'un desdits états mettant le système en état de marche ou en veille, tandis qu'à l'autre état, le système est inhibé, le dispositif commutateur étant séparé de l'appareil et relié à ce dernier par des fils électriquement conducteurs de liaison électrique.

    [0002] Dans les systèmes connus de ce type, l'appareil, en général un dispositif électronique, est disposé à l'intérieur d'un caisson. Le dispositif commutateur, en général une serrure, est montée sur celui-ci de façon que le dispositif de liaison électrique de la serrure audit dispositif électronique se trouve également à l'intérieur du caisson et soit donc inaccessible.

    [0003] Cependant, il s'est avéré avantageux de pouvoir séparer localement la serrure et le dispositif électronique et de les disposer à des emplacements plus ou moins éloignés l'un de l'autre. Un tel arrangement présente cependant l'inconvénient majeur que le dispositif de liaison électrique de la serrure au dispositif électronique, lorsqu'il est établi par des fils électriquement conducteurs devient accessible, ce qui rend possible des interventions non autorisées en vue d'une inhibition du dispositif électronique et ainsi du dispositif d'alarme, en reproduisant les mêmes conditions à l'entrée du dispositif électronique qu'occasionne la mise en place de la clé dans la serrure.

    [0004] La présente invention a par conséquent pour but de proposer un système de protection qui est adapté pour assurer une sécurité contre de telles inhibitions non autorisées du système.

    [0005] Pour atteindre ce but, le système de protection selon l'invention est caractérisé en ce que l'appareil est disposé à un emplacement difficilement accessible, que l'état du dispositif commutateur provoque un type prédéterminé de liaison électrique entre lesdits fils de liaison électrique, l'appareil comprenant des moyens pour reconnaître le type de liaison et pour mettre l'appareil à l'état de marche ou veille ou à l'état d'arrêt en fonction du type de liaison détectée, et en ce que ces fils de liaison électrique sont disposés dans un faisceau de fils conducteurs, qui comporte en outre au moins un fil supplémentaire qui s'étend jusque dans la zone de raccordement électrique des fils de liaison au dispositif de commutation, sans y être connecté électriquement, la zone de raccordement électrique étant réalisée de façon à empêcher l'accès à cette zone et la distinction des fils de liaison et du fil supplémentaire.

    [0006] Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le fil supplémentaire est libre au niveau de la zone de raccordement électrique des fils de liaison au dispositif commutateur.

    [0007] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, au moins deux fils supplémentaires du faisceau sont reliés l'un à l'autre dans la zone de raccordement précitée de façon à former une boucle fermée reliée à ses deux extrémités au dispositif électronique et en ce que ce dernier est adapté pour détecter une rupture de la boucle et déclencher une alarme.

    [0008] Selon encore une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le faisceau des fils est recouvert dans la zone de raccordement par un moyen formant cache, de façon à empêcher l'accès à cette zone et la distinction des fils de liaison dans le faisceau.

    [0009] L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels :

    La figure 1 montre schématiquement un premier mode de réalisation d'un système de protection selon la présente invention ;

    La figure 2 est une vue de détail d'un détecteur de coupure du faisceau, selon l'invention ; et

    Les figures 3 et 4 montrent schématiquement deux autres modes de réalisation de l'invention.



    [0010] Dans son mode de réalisation représenté à titre d'exemple à la figure 1, le système de protection selon l'invention comprend un dispositif commutateur 1 formé par une serrure avec sa clé 2 formant l'organe de commande, qui est reliée par un faisceau 3 de fils électriquement conducteurs au dispositif électronique 4 de commande d'un dispositif d'alarme 5. Ces deux dispositifs ne sont que représentés schématiquement. En effet, leur structure proprement dite ne fait pas partie de l'invention. Il s'agit de dispositifs connus en soi. Ils sont disposés à un emplacement difficilement accessible dans le véhicule et avantageusement enfermés dans un caisson indiqué schématiquement en 6. Le faisceau 3 de fils électriques est disposé dans une gaine 7.

    [0011] La serrure 1 dont seulement le barillet est montré schématiquement est pourvu d'un manchon 8 qui est emmanché coaxialement sur le barillet et s'engage par son autre extrémité sur la gaine 7 en délimitant un espace interne 9 dans laquelle pénètre la gaine 7 qui entoure le faisceau de fils 3 dont deux fils indiqués en 11 et 12 sont reliés électriquement à des cosses 13 associées à la serrure et constituant les bornes de connexion d'un circuit électrique interne de la serrure 1. Ce circuit n'est pas représenté dans la mesure où sa configuration n'entre pas dans le cadre de l'invention. Elle est connue en soi. Il suffit simplement de se rappeler que ce circuit est du type à deux états chacun occasionné par une position de la serrure déterminée par une position prédéterminée de la clé 2. Les fils 11 et 12 passent à travers la gaine 7 au caisson 6 à l'intérieur duquel ils sont reliés par un montage spécifique au dispositif électronique 4. Comme le montre clairement la figure 1, le fil 11 est relié, d'une part, par une résistance R1 au dispositif 4 et, d'autre part, par une résistance R2 à l'électrode de commande d'un organe commutateur TR, tel qu'un transistor à effet de champ, par exemple du type N-MOS. Le fil 12 est connecté directement à la source du transistor TR, qui est mise à la masse. Les électrodes de commande et de source sont interconnectées par un condensateur C1. Le drain du transistor est connecté au dispositif électronique 4. A la borne de connexion de la résistance R1 au dispositif 4 est présent un potentiel positif de façon que le circuit formé par les résistances R1 et R2 et le condensateur C1 constitue un circuit à retard.

    [0012] Le faisceau 3 comprend en plus des fils 11, 12 de liaison électrique une pluralité de fils supplémentaires. Dans l'exemple représenté ces fils sont au nombre de trois. On constate qu'un des trois fils, indiqué en 15, est relié à une extrémité à l'électrode de drain du transistor TR, tandis que son autre extrémité, à l'intérieur du manchon de recouvrement 8, c'est-à-dire dans la zone de connexion 9 du faisceau à la serrure 1, est libre, c'est-à-dire en l'air. Les deux autres fils 16 et 17 sont reliés électriquement l'un à l'autre, en 18, dans la zone de raccordement à la serrure 1 des fils 11 et 12. Par leurs autres extrémités, les fils 16 et 17 sont respectivement connectés dans le caisson 5 à la masse et au dispositif électronique 4.

    [0013] Le dispositif électronique 4 comporte un circuit de détection de l'état de la boucle formée par les fils 16 et 17. Ce circuit est représenté schématiquement à la figure 2 et comprend un comparateur 20 avantageusement réalisé sous forme d'un amplificateur opérationnel 20 dont l'entrée négative est reliée au fil 17 par l'intermédiaire d'une résistance R3. Cette entrée est également connectée, d'une part, par une résistance R4 à un potentiel positif et, d'autre part, par un condensateur C2 à la masse. L'entrée positive est reliée par des résistances R5 et R6 respectivement à un potentiel positif et à la masse. La sortie du comparateur 20 produit un signal par exemple sous forme d'un passage d'un état logique "1" à un état logique "O" à la suite d'une détection d'un changement d'état de la boucle formée par les fils 17 et 16, par exemple produit par une rupture de cette boucle.

    [0014] On décrira ci-après le fonctionnement du système de protection qui vient d'être décrit en se reportant aux figures 1 et 2.

    [0015] Le circuit électrique associé à la serrure 1 est adapté pour que le positionnement de la serrure, dans une position prédéterminée par la clé, occasionne la fermeture du circuit, ce qui correspond à un court-circuitage des fils 11 et 12 de liaison électrique de la serrure 1 au dispositif électronique 4. Cet état provoque l'inhibition du dispositif électronique et ainsi du système de protection. Par contre, une autre position de la serrure 1, déterminée par la clé et, le cas échéant, permettant le retrait de celle-ci, provoque l'ouverture du circuit de serrure et l'alimentation en énergie électrique du système de protection. On comprend aisément qu'un court-circuit des fils de liaison 11, 12 à un quelconque endroit entre la serrure et le caisson 6 produirait alors également l'inhibition du système. Or, ces fils sont accessibles et il existe ainsi le risque que des tiers personnes non autorisées coupent ces fils et, en les court-circuitant, inhibe le système. Mais, en prévoyant dans le faisceau 3 un certain nombre de fils supplémentaires qui ne sont pas électriquement actifs, tel que le fil 15, la personne précitée non autorisée est obligée de combiner les fils les uns avec les autres pour réussir le court-circuitage des fils 11 et 12. Etant donné que les extrémités de tous les fils sont cachées dans l'espace 9 délimité par le manchon 8, une identification des fils actifs 11 et 12 à partir des cosses de raccordement 13 est exclue. De plus, tous les fils du faisceau présentent le même aspect. On constate encore qu'un court-circuit général, en raison de la connexion du fil 15 à l'électrode de drain du transistor TR rétablit l'alimentation en énergie électrique du système.

    [0016] En prévoyant dans le faisceau des fils 16, 17 qui forment une boucle, un sectionnement du faisceau de fils provoquerait une rupture de la boucle et ainsi un changement d'état de celle-ci. Ce changement sera détecté par le circuit selon la figure 2. En effet, la sortie du comparateur 20 est à l'état haut tant que la boucle est fermée. A cette fin, le potentiel électrique à l'entrée négative du comparateur est négatif par rapport à l'entrée positive dont le potentiel de référence est déterminé par les résistances R5 et R6. Une rupture de la boucle change le potentiel à l'entrée négative qui passe donc de son potentiel inférieur au potentiel de référence à l'entrée positive à un niveau supérieur au potentiel de référence, ce qui provoque un changement d'état à la sortie du comparateur, qui passe alors du niveau haut au niveau bas, comme cela est indiqué schématiquement sur la figure 2. Ce changement d'état est de nature à déclencher l'alarme.

    [0017] Il est encore à noter que la mise de la clé 2 dans la serrure 1 et ainsi le court-circuit des fils 11 et 12 à l'aide de la clé coupe le transistor TR seulement après un délai de temps prédéterminé par la constante de temps du circuit à retard formé par les résistance R1 et R2 et le condensateur C1. Bien entendu, le transistor TR est conducteur lorsque la serrure est en position "marche", c'est-à-dire l'interrupteur est ouvert. Il est encore à souligner qu'en l'absence de la boucle formée par les fils 16 et 17 un sectionnement du faisceau de fils ne produirait aucun effet sur le système quand la clé est retirée.

    [0018] Il ressort de la description précédente que l'invention est applicable à des systèmes de protection où la serrure est séparée de la partie restante du système, cette partie restante se trouvant à un emplacement peu accessible. L'invention permet d'inhiber à distance toutes les fonctions du dispositif de protection qui pourrait être un dispositif embarqué sur un véhicule. Le faisceau de fils électriques reliant la serrure à la partie restante du système est constitué de telle façon qu'une coupure effectuée à l'aide d'un outil approprié ne modifie par l'état du système, de la même façon qu'un court-circuit autre que celui des deux fils actifs 11 et 12 n'affecte pas l'état du système. Parmi les nombreuses combinaisons possibles entre les différents fils, une seule combinaison, c'est-à-dire le court-circuit des fils 11 et 12 permet l'inhibition du système. Si le faisceau comporte une boucle de détection de coupure du faisceau telle que la boucle formée par les fils 16 et 17, cette rupture, qui dans l'exemple représenté est une rupture de masse, engendra un déclenchement du dispositif d'alarme.

    [0019] La figure 3 montre le schéma électrique d'un deuxième mode de réalisation de l'invention. Dans ce mode de réalisation, les deux fils de liaison électrique 11, 12 du faisceau de fil sont reliés dans la zone 9 de connexion du faisceau à la serrure ou, de façon générale, à un dispositif commutateur 1 actionnable par un organe de commande avantageusement personnalisé, par un circuit commutable entre deux états d'impédance différents. Ce circuit comprend deux résistances ou impédances R8 et R9 montées en série entre les deux fils 11 et 12. Un organe commutateur, tel que l'interrupteur 22 est monté en parallèle sur la résistance R8. Dans le caisson 6, le fil 11 est relié à l'entrée négative d'un premier comparateur 23 et l'entrée positive d'un second comparateur 24. Les entrées positive et négative des comparateurs 23 et 24 sont reliées respectivement à des potentiels de référence PR1 et PR2, PR1 étant supérieur à PR2 d'une valeur différentielle prédéterminée. Les sorties des deux commutateurs sont reliées aux deux entrées d'une porte NON-ET 25 dont la sortie est reliée par l'intermédiaire d'une résistance R10 à l'entrée de commande d'un transistor de commutation tel qu'un transistor unijontion TRC monté entre la masse et le dispositif électronique 4 du caisson 6. L'électrode de commande du transistor TRC est également reliée à la masse par l'intermédiaire d'un condensateur C3. La résistance R10 et le condensateur C3 constituent un circuit à retard. Il est encore à noter que la jonction E du fil 11 et des entrées négatives et positives des comparateurs 23, 24 est reliée à un potentiel positif par une résistance R11.

    [0020] Dans ce mode de réaliation, le dispositif formé par les commutateurs, la porte NON-ET et le transistor TRC constituent un circuit qui permet de détecter un changement d'impédance du circuit de connexion des fils 11 et 12, à la suite d'un actionnement de l'interrupteur 22. Le changement d'impédance provoque un changement de l'état du transistor commutateur TRC seulement quand le potentiel aux entrées réunies E des comparateurs se trouve entre les deux potentiels de référence PR1 et PR2. En effet, ce n'est que dans ce cas que les sorties des commutateurs passent à l'état 1 ce qui entraîne le passage du potentiel de sortie de la porte 25 de son état haut à l'état bas et le changement d'état du transistor TRC.

    [0021] Par conséquent, pour provoquer le changement d'état du transistor TRC entraînant l'inhibition par exemple d'un système d'alarme, les personnes non autorisées, même après avoir réussi à découvrir les fils conducteurs de liaison 11, 12 dans le faisceau doivent encore trouver l'impédance appropriée pour que le potentiel au point E prenne une valeur entre les deux potentiels de référence. Cette difficulté peut être encore augmentée en modifiant à certains moments les valeurs de potentiel de référence et des impédances lors de la fabrication d'une série de systèmes de protection ou même après leur installation.

    [0022] La figure 4 illustre un troisième mode de réalisation d'un système de protection selon l'invention, dans lequel le changement d'état de l'organe commutateur OC à l'intérieur du caisson 6, qui est formé dans les deux autres modes de réalisation par les transistors TR et TRC, est commuté seulement par un code prédéterminé formé par exemple par une suite d'impulsions particulière. Selon le schéma de la figure 4, on utilise en plus des fils conducteurs 11 et 12, un troisième fil actif 27 qui sert pour transmettre le code à travers le faisceau depuis le dispositif commutateur 1 au caisson 6 et pour permettre, le cas échéant, un dialogue entre ces deux.

    [0023] Le système de protection selon la figure 4 comprend, du côté du dispositif commutateur 1, un interrupteur 29 et un générateur d'un signal codé 30, entre les fils 11 et 12. A l'intérieur du caisson 6, on a prévu un module de reconnaissance de code 31 qui est susceptible de produire un signal de sortie de fermeture de l'organe commutateur OC. Le fil 27 relie la sortie du générateur de code 30 à l'entrée appropriée du module de reconnaissance de code 31. Le générateur 30 et le module 31 peuvent être formés par des circuits programmables par un ordinateur OR. Cette mesure permet de changer le code par exemple à l'aide d'un clavier de commande éventuellement associé à l'ordinateur. Les signaux qui seront transmis par le dispositif électronique 4 via le fil 11 au générateur de code 30, lorsque l'interrupteur 29 est fermé, peuvent être constitués par un signal continu ou des impulsions d'horloge. Dans le dernier cas, le générateur sera équipé d'un circuit redresseur pour produire la tension d'alimentation nécessaire pour le fonctionnement du générateur. La figure 4 montre que dans ce mode de réalisation, comme d'ailleurs dans celui de la figure 3, les fils supplémentaires 15, 17, 18 peuvent être prévus comme dans le cas du premier mode de réalisation.

    [0024] Bien entendu de nombreuses modifications peuvent être apportées au système selon l'invention tel que décrit et représenté. Ainsi le nombre de fils peut être plus important, ce qui augmente encore la sécurité du système contre des inhibitions non autorisées.

    [0025] Il est à souligner que le dispositif de commutation actionnable par un organe personnalisé, peut être de toute nature appropriée. Il peut être une serrure actionnable par une clé ou un autre dispostif plus ou moins complexe. L'appareil qui est disposé à un endroit difficilement accessible, c'est-à-dire le caisson 6 dans le mode de réalisation représenté, peut être formé par tout dispositif approprié, tel qu'un dispositif électronique de commande de l'alarme, un dispositif d'alarme, une sirène ou analogue.


    Revendications

    1. Système de protection, notamment pour véhicules automobiles, du type comprenant un appareil tel qu'un dispositif d'alarme, de commande d'une alarme, une sirène ou analogue, et un dispositif commutateur commandé par un organe d'actionnement avantageusement personnalisé, et monté dans un circuit électrique à deux états déterminés par la position du dispositif commutateur, l'établissement de l'un desdits états mettant le système en état de marche ou en veille, tandis qu'à l'autre état, le système est inhibé, le dispositif commutateur étant séparé de l'appareil et relié à ce dernier par des fils électriquement conducteurs de liaison électrique, caractérisé en ce que l'appareil (6) est disposé à un emplacement difficilement accessible, que l'état du dispositif commutateur (1) provoque un type prédéterminé de liaison électrique entre lesdits fils de liaison électrique (11, 12), l'appareil comprenant des moyens pour détecter l'état dudit circuit électrique (TR ; 23 à 25, TRC ; 31, OC) et pour mettre l'appareil à l'état de marche ou veille ou à l'état d'arrêt en fonction du type de liaison détectée, et en ce que les fils de liaison électrique (11, 12) sont disposés dans un faisceau de fils conducteurs (7), qui comportent en outre au moins un fil supplémentaire (15) qui s'étend jusque dans la zone de raccordement électrique (9) des fils de liaison (11, 12) au dispositif de commutation (1), sans y être connecté électriquement, la zone de raccordement électrique (9) étant réalisée de façon à empêcher l'accès à cette zone et la distinction des fils de liaison (11, 12) et du fil supplémentaire (15).
     
    2. Système de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fil supplémentaire (15) est libre au niveau de la zone de raccordement électrique (9) des fils de liaison (11, 12) au dispositif commutateur.
     
    3. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'au moins deux fils supplémentaires (17, 18) sont reliés l'un à l'autre dans la zone de raccordement (9) précitée de façon à former une boucle fermée reliée à ses deux extrémités à l'appareil (6) et en ce que ce dernier est adapté pour détecter une rupture de la boucle et déclencher une alarme.
     
    4. Dispositif de protection selon l'une des revendications 1 à3, caractérisé en ce que le faisceau de fils (3) est recouvert dans la zone de raccordement (9) par un moyen formant cache, avantageusement en forme d'un manchon (8), de façon à empêcher l'accès à cette zone et la distinction des fils de liaison (11, 12) dans le faisceau (3), et en ce que tous les fils du faisceau présentent le même aspect.
     
    5. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le faisceau de fils (3) est entouré d'une gaine protectrice (7).
     
    6. Dispositif de protection selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est adapté pour qu'une coupure du faisceau (3) soit considérée comme un changement d'état de l'appareil (6), susceptible de déclencher une alarme.
     
    7. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit détecteur de l'état du circuit électrique associé au dispositif commutateur (1) et des fils de liaison électrique (11, 12), qui est relié à l'appareil (6) et comporte un organe commutateur (TR, TRC, OC) dont l'état est déterminé par l'état dudit circuit et desdits fils.
     
    8. Système de protection selon la revendication 7, caractérisé en ce que le circuit détecteur comprend un circuit à retard (R1, R2, C1 ; R10, C3) qui est adapté pour qu'à la détection d'un changement d'état du circuit de connexion des fils de liaison (11, 12) devant produire l'inhibition de l'appareil, cette inhibition n'intervienne qu'après un délai de temps prédéterminé.
     
    9. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif commutateur (1) comprend un circuit de connexion électrique entre les fils de liaison électrique (11, 12), qui présente deux états déterminés par l'organe de commande (2), à savoir les états de court-circuit et de circuit ouvert, l'état de circuit fermé étant une condition d'inhibition du système.
     
    10. Système de protection selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le dispositif commutateur (1) comprend un circuit de connexion électrique des deux fils (11 et 12), qui est un circuit à deux états d'impédance (R8, R9) différente.
     
    11. Système de protection selon la revendication 10, caractérisé en ce que le circuit de liaison électrique à deux états d'impédance différente coprend un montage en série de deux impédances (R8, R9) et un interrupteur (22) actionnable par l'organe de commande (2), qui est monté en parallèle sur l'un (R8) des deux impédances.
     
    12. Système selon l'une des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que le circuit détecteur de l'état du circuit électrique associé au dispositif commutateur (1) comprend deux comparateurs (23, 24) aux entrées négative et positive desquelles est appliqué un potentiel représentatif de l'impédance du circuit de connexion tandis que les sorties respectivement positive et négative des comparateurs (23, 24) sont reliées à des potentiels de référence différents de façon que seulement un potentiel représentatif de l'état du circuit de connexion engendre un signal de changement d'état dans l'appareil (6), qui est compris entre les deux potentiels de référence.
     
    13. Système de protection selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le dispositif commutateur (1) comprend un circuit de connexion électrique entre les fils de liaison électrique (11, 12), qui comprend un générateur d'un signal codé spécifique et un interrupteur (29) actionnable par l'organe de commande du dispositif commutateur pour la mise en service du générateur, et l'appareil (6) comprend un module de reconnaissance du code (31) et un organe commutateur (OC) commandé par le module (31), pour provoquer un changement d'état dans l'appareil à la suite de l'envoi par le générateur (30) au module de reconnaissance (31), dudit signal codé.
     




    Dessins










    Rapport de recherche