Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für Fenster und Türen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Der Beschlag für Fenster, Türen oder dgl., umfaßt eine in einer längsoffenen Nut des Flügel- oder Rahmenprofils anordbaren Baueinheit. Diese besteht aus einer in der Nut einsenkbaren Treibstange und einer die Nutöffnung verschließenden Stulpschiene, die zugleich die Treibstange längsverschieblich haltert. Zur Anbringung der Baueinheit sind Schrauben zum Festsetzen der Baueinheit in der Nut notwendig, die mit ihren Schraubenköpfen in Löchern der Stulpschiene stecken. Für die Befestigungsschrauben der Stulpschiene sind in der Treibstange jeweils Aussparungen vorgesehen, so daß sie im Nutgrund verschraubt werden können. Die beim Betätigen des Beschlages entstehenden Kräfte greifen als Reaktionskräfte die Schraubstellen an und lockern so die Verschraubungen, und die Stulpschienen werden relativ zum Flügel- oder Rahmenprofil längsverschieblich. Um letzteres zu vermeiden, ist aus der DE-OS 30 16 398 ein Befestigungselement bekannt, das als Klemmstück ausgebildet ist, welches an den Seitenwänden der Nut angreift. Diese Klemmstücke, welche einen exzentrischen Umriß aufweisen, werden mit der Befestigung des Beschlages in die Nut eingebracht und setzen sich beim Drehen der zugehörigen Schrauben aufgrund ihres exzentrischen Umrisses an den Seitenwänden der Nut fest. Dadurch soll eine zuverlässige Verankerung des Beschlages, bestehend aus Treibstange und Stulpschiene, gewährleistet sein. Dieses Beispiel ist jedoch nur eine Verbesserung und noch keine prinzipielle Lösung hinsichtlich der Vermeidung der Längsverschiebbarkeit von Beschlägen. So zieht nämlich ein Lockern der zusätzliche eingebrachten Schrauben, aufgrund von Temperaturschwankungen, ein Lockern der Klemmstücke nach sich, und die Beschläge sind wieder in Längsrichtung beweglich.
Von daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß eine Längsverschiebbarkeit dieser Beschläge unabhängig vom Material des Fensters oder der Tür gänzlich ausgeschlossen werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst. Zweckmäßige und vorteilhafte Ausführungen des Gegenstandes des Anspruchs 1 sind in den Unteransprüchen 2 - 11 angegeben.
Der mit der Erfindung erzielte wesentliche Vorteil besteht insbesondere darin, daß eine Längsverschiebbarkeit mit Hilfe eines Formschlusses ausgeschlossen wird. Darüber hinaus sind nur noch wenige Schrauben zur dauerhaften Verbindung des Beschlages mit dem Rahmen oder Flügel nötig, so daß die Anzahl der notwendigen Befestigungsschrauben reduziert wird. Mit wenigen Handgriffen ist der Beschlag am Rahmen oder Flügelprofil angebracht.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im nachfolgenden näher beschrieben.
Es zeigen die
Dabei gibt Fig. 1 einen Überblick über die verschiedenen Anordnungsmöglichkeiten der Halteelemente 6 - 11 an den Beschlägen 2, 2 - 4 an einem Flügel- oder Rahmenprofil 1. Es können mit den Halteelementen 6 - 11, 30 sowohl gewinkelte als auch geradförmige Beschläge 2 - 4 am Flügelrahmenprofil 1 montiert werden. Die Halteelemente 6 - 11 sind so ausgerichtet und von den Aussparungen 14 - 17 aufgenommen, daß die Längsverschiebbarkeit der Beschläge (2 - 4) ausgeschlossen ist.
Es zeigt weiter Fig. 2 einen Ausschnitt aus einem Flügel- oder Rahmenprofil 1 mit einem Teil eines Beschlages 2 mit einer Treibstange 22. In diesem Flügel- oder Rahmenprofil 1 ist eine Aussparung 16 in die vorspringende Leiste 19 eingearbeitet, in welche ein V-förmiges, an der Stulpschiene 21 angeformtes Halteelement 6 formschlüssig eingreift, sobald das Beschlagteil 2 zum Zwecke der Montage an das Flügelrahmenprofil 1 angeschraubt wird. Auch das gezeigte Halteelement 7 greift in eine in der Zeichnung nicht sichtbare Aussparung in der vorspringenden Leiste 20 ein.
Die in Fig. 3 dargestellte Beschlag 5 zeigt rechteckförmige, aus dem Beschlag 5 herausragende, abgewinkelte Halteelemente (12, 13).
Fig. 4 zeigt einen Eckbeschlag 3 bestehend aus einem Befestigungswinkel 23 und einem Lagerteil 24, wobei der an einem Flügelrahmenprofil 1 anbringbare Befestigungswinkel 23 mit schräg zur Ecke hin ausgestellten Halteelementen 10, 11 versehen ist.
Fig. 5 zeigt ein Klemmstück 25, dessen Halteelement 26, 27 sowohl durch Aussparungen 31 und 32 im Beschlag 28 greifen als auch durch Aussparungen 29, und durch eine in der Zeichnung nicht sichtbare Aussparung im Flügel- oder Rahmenprofil. Die Halteelemente 26, 27 werden so in das Flügel- oder Rahmenprofil 1 geklemmt.
Fig. 6 zeigt im Unterschied zu Fig. 5 ein Klemmstück 33 mit anders geformten Halteelementen 34, 35, wobei sich Funktion und Wirkung mit deren des Klemmstücks 25 auf Fig. 5 entsprechen.