[0001] L'invention concerne un système de ventilation du type comprenant un bloc de ventilation
équipé d'un ventilateur à moteur, le bloc étant relié à un carter pourvu de moyens
élastiques de verrouillage pour fixer élastiquement le système à un support, à l'intérieur
d'un orifice ménagé dans ce support.
[0002] On trouve aujourd'hui dans le commerce de tels systèmes. Mais leur montage ou leur
démontage est parfois malaisé, pouvant nécessiter l'utilisation d'outils.
[0003] De surcroît, ces systèmes existants présentent parfois des problèmes de fiabilité
dûs notamment au type de moyens élastiques de verrouillage utilisés. Il est en effet
apparu que des contraintes mécaniques pouvaient amener une rupture de ceux-ci en cas
de manoeuvres répétées. Tel pourraît être notamment le cas lorsque ces moyens se présentent
sous la forme de lamelles élastiques, comme dans la publication IMB "IBM Technical
disclosure, août 1989, Armonk, NY US" (pages 342 - 343). On notera également que la
présence de deux lamelles de coincement peut n'être pas suffisante pour un verrouillage
efficace du système en particulier lorsque l'on désire retirer le bloc de ventilation
(par exemple pour sa maintenance) en laissant en place son carter ou cadre de maintien.
[0004] L'invention a pour objet de résoudre ces difficultés en proposant un système simple
d'utilisation, et qui permette un montage et un démontage aisés et rapides de l'ensemble
du système de ventilation sur, respectivement à l'écart de, son support lequel peut
par exemple consister en une paroi d'armoire pouvant contenir des composants électriques
ou électroniques.
[0005] Plus précisément, le système de ventilation de l'invention se caractérise en ce que
le carter de maintien se présente sous la forme d'une cuvette avec des parois latérales
se dressant à partir d'un fond ouvert pour un passage d'air vers le ventilateur, l'une
au moins desdites parois latérales présentant au moins une découpe délimitant une
languette formant moyen élastique de verrouillage et qui, dans son état non sollicité,
fait légèrement saillie à ladite paroi latérale, vers l'extérieur de la cuvette.
[0006] De préférence, les parois latérales du carter iront en s'évasant comme on s'éloigne
du fond de celui-ci et pourront présenter un rebord tourné vers l'extérieur, des fentes
étant ménagées dans ce rebord et dans lesdites parois pour que ces dernières puissent
élastiquement participer au maintien dudit système de ventilation contre le bord de
l'orifice du support.
[0007] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore de la description
qui va suivre faite en référence aux dessins d'accompagnement donnés uniquement à
titre d'exemples non limitatifs et dans lesquels :
- la figure 1 illustre en perspective et en vue éclatée une forme possible de réalisation
du système du ventilation de l'invention,
- la figure 2 illustre une vue de face de l'élément formant carter de protection du
système de ventilation représenté sur la figure 1,
- la figure 3 est une vue de côté dans le sens de la flèche III de la figure 2 du même
carter,
- et la figure 4 est une vue en perspective de l'élément formant grille filtrante du
système de ventilation illustré sur la figure 1, la vue de la figure 4 représentant
cette grille filtrante du côté opposé à la vue représentée sur la figure 1.
[0008] Sur la figure 1 tout d'abord on a donc représenté un mode de réalisation du système
de ventilation 1 de l'invention, en vue éclatée.
[0009] Sur cette figure 1, on remarquera tout d'abord que le système de ventilation illustré
comprend un bloc de ventilation 2 à travers lequel passe de l'air et qui est équipé
d'un ventilateur 3 à ailettes 4 mues par un moteur 5. Sur sa face avant dirigée vers
l'extérieur et venant protéger sa face d'ouverture d'aspiration, le bloc de ventilation
2 reçoit un carter ou cadre de protection 6 pourvu en partie centrale d'un large orifice
7 grillagé, destiné à venir recouvrir (pour la protéger) l'ouverture d'aspiration
du ventilateur 3.
[0010] Le bloc de ventilation 2 et le carter 6 sont en l'espèce reliés entre eux par des
moyens de maintien telles que des vis 8 venant s'engager dans des orifices taraudés
prévus en correspondance, respectivement dans la partie pleine du fond 9 du carter,
vers ses angles extérieurs (orifices 10 pouvant être taraudés) et dans des panneaux
avant 11 et arrière 12 du bloc de ventilation (orifices 13 et 14 pouvant également
être taraudés).
[0011] Sur sa face avant, le carter de protection 6 reçoit lui-même une pièce de recouvrement
15 formé d'une plaque avant 16 en partie centrale de laquelle sont ménagées des alvéoles
17 venant, en position assemblée du système de ventilation, recouvrir la partie centrale
du carter où est ménagé l'orifice de passage d'air 7.
[0012] Comme on le verra plus clairement en relation avec la figure 4, la pièce de recouvrement
15 comporte un élément filtrant propre à retenir les poussières en circulation, ladite
pièce 15 venant simplement localement s'engager étroitement entre les parois latérales
du carter 6, de façon à assurer sa mise en place et son retrait aisés, facilitant
ainsi les opérations de nettoyage ou de remplacement de l'élément filtrant. Sur la
figure 1, a été également représenté l'orifice 18 à travers lequel pourra être reçu
le système de ventilation 1 de façon à assurer son maintien sur le support 19, lequel
support pourra être par exemple constitué par la paroi latérale d'une armoire électrique.
[0013] Pour assurer la tenue du système de ventilation 1 sur son support 19, le carter 6
comporte des moyens de liaison avec ce support, les moyens en question comprenant
des moyens de coincement repérés dans leur ensemble 20 destinés à coopérer avec le
bord périphérique de l'orifice 18 dans un engagement à force du carter à travers cet
orifice dont les dimensions transversales correspondent sensiblement (à un jeu epsilon
près) aux dimensions extérieures du carter, de façon qu'en fin d'engagement forcé,
on obtienne un verrouillage de ce carter sur son support.
[0014] Dans l'exemple représenté aux figures, on a supposé qu'en vue en plan les différents
éléments du système de ventilation étaient sensiblement carrés, c'est pourquoi, sur
la figure 1, seule l'une des dimensions transversales L1 du carter a été repérée,
la dimension transversale correspondante l₂ de l'orifice 18 ayant de même été seule
indiquée avec l₂ = l₁±ε.
[0015] Reportons-nous maintenant aux figures 2 et 3 pour voir illustré plus en détail la
structure du carter 6.
[0016] Comme on le voit, ce carter peut en particulier être prévu pour se présenter sous
la forme d'une cuvette avec des parois latérales 21 qui se dressent sensiblement perpendiculairement
au fond 9 sensiblement plan dans la partie centrale duquel est toujours formée la
large ouverture 7 grillagée pour le passage de l'air vers le ventilateur.
[0017] En l'espèce, les moyens de coincement ou de verrouillage élastiques 21 ont été formés
vers les quatre angles extérieurs de la cuvette.
[0018] A cet effet, chaque paroi latérale 21 comprend, vers chacune de ses extrémités latérales
opposées, une découpe 22 (en quelque sorte en U) délimitant ou définissant une languette
23, laquelle est conformée pour déborder vers son extrémité libre et dans son état
non sollicité du plan vertical de la paroi 21 qui la porte, ceci en direction de l'extérieur
de la cuvette.
[0019] Dans la pratique, le léger évasement des languettes, et des parois 21, vers l'extérieur
sera utilisé lors de l'engagement "forcé", du carter à travers l'orifice 18, en jouant
sur la relative élasticité de ces languettes afin, qu'en fin d'engagement, ces mêmes
languettes qui ont été plus ou moins comprimées se détendent vers l'extérieur, assurant
ainsi l'effet désiré de verrouillage en coincement (éventuellement temporaire) du
carter sur son support de réception.
[0020] Sur la figure 3, on remarquera que l'on a figuré en l₃ la faible saillie extérieure
des languettes par rapport aux plans des parois 21 correspondantes (plans figurés
en 24a et 24b), lesquels sont, pour deux parois opposées, toujours distants d'une
longueur l
1.
[0021] Dans la représentation illustrée, on notera que les languettes 23 viennent de matière
avec le reste du carter et sont reliées à ce dernier, a proximité immédiate de ses
angles extérieurs, au niveau de la jonction des parois latérales 21 correspondantes
et du fond 9, à l'endroit de coins 25 sensiblement triangulaires formés du côté de
la face intérieure du fond 9, légèrement en contrebas.
[0022] On remarquera également que ces languettes sont ici séparées deux à deux, dans l'angle
considéré du carter, par une fente 26 et qu'elles débordent progressivement, toujours
vers l'extérieur de la cuvette, lorsque l'on se rapproche de l'angle en question (voir
saillie l₃ sur la figure 3).
[0023] Tel qu'on le voit clairement sur la figure 3, les languettes en question pourront
en outre présenter, dans le sens de la hauteur
h des parois latérales, une dimension (l₄ ; l₅) allant en décroissant au fur et à mesure
que l'on se rapproche des angles considérés du carter.
[0024] Toujours sur les figures 2 et 3, on remarquera encore que les parois latérales 21
du carter 6 se prolongent, du côté opposé au fond 9, par un rebord périphérique 27
tourné vers l'extérieur et qui est fendu (en 28) dans l'(les) angle(s) du carter où
sont formées les languettes 23. Dans la pratique, ces fentes 28 seront de préférence
formées dans le prolongement des fentes 26 précitées.
[0025] On notera que ces fentes 26 qui sont donc formées dans les parois 21 et dans le rebord
27 vont permettent auxdites parois de participer effectivement, de façon élastique,
au maintien du ventilateur contre le rebord de l'orifice du mur.
[0026] De façon à favoriser l'effet élastique des éléments de coincement retenus lors de
l'engagement "à force" du carter dans son orifice de réception, il est a priori apparu
avantageux que la largeur l₆ du rebord 27 aille en diminuant, au droit des languettes,
au fur et à mesure que l'on se rapproche de l'(des) angle(s) ou ces dernières sont
formées (ailes 33, figure 2).
[0027] Intéressons-nous maintenant plus particulièrement à la figure 4 pour une description
plus complète de la pièce de recouvrement 15 qui assure la protection de la face avant
du carter 6 en filtrant l'air destiné au ventilateur 3.
[0028] Sur cette figure 4, on retrouve tout d'abord les alvéoles 17 de passage d'air formées
dans la plaque avant 16 et on peut remarquer que de la face arrière de cette plaque
destinée à venir s'appliquer contre le rebord 27 du carter, fait saillie un cadre
29 dans la profondeur duquel est logé l'élément filtrant repéré 30, cet élément pouvant
être constitué par exemple par des fibres synthétiques réunies pour former une sorte
de mousse.
[0029] Pour permettre l'engagement du cadre 29 entre les parois latérales 21 de la cuvette
6, les dimensions extérieures du cadre correspondent sensiblement aux dimensions intérieures
de la cuvette, assurant ainsi une réception étroite du premier dans la seconde.
[0030] On notera que sur la face extérieure des parois latérales du cadre 29 pourront être
formées de petites protubérances 31 susceptibles de venir s'engager dans des dégagements
peu profonds 32 formés en correspondance dans la face intérieure des parois latérales
27 de la cuvette, afin de favoriser, sans retenue excessive, le maintien de la pièce
15 sur le carter.
[0031] Sur le plan de la réalisation, le système de ventilation de l'invention pourra être
fabriqué avec un carter et une pièce de recouvrement en matière plastique et un groupe
de ventilation métallique.
1. - Système de ventilation comprenant un bloc de ventilation (2) équipé d'un ventilateur
(3) à moteur (5) et relié à un carter (6) pourvu de moyens élastiques (21, 23) de
verrouillage pour fixer élastiquement ledit système de ventilation à un support (19),
à l'intérieur d'un orifice (18) ménagé dans ce support, caractérisé en ce que le carter
(6) se présente sous la forme d'une cuvette avec des parois latérales (21) se dressant
à partir d'un fond (9) ouvert pour un passage d'air vers le ventilateur, l'une au
moins desdites parois latérales présentant au moins une découpe (22) délimitant une
languette (23) formant moyen élastique de verrouillage et qui, dans son état non sollicité,
fait légèrement saillie à ladite paroi latérale (21), vers l'extérieur de la cuvette.
2. - Système de ventilation selon la revendication 1 caractérisé en ce que, le carter
(6) présentant une forme générale sensiblement rectangulaire, il comporte plusieurs
dites languettes (23) formées vers l'un au moins de ses angles extérieurs.
3. - Système de ventilation selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé
en ce que le carter (6) comprend, formées à proximité immédiate de l'un au moins de
ses angles extérieurs, deux dites languettes (23) reliées au carter au niveau de la
jonction entre les parois latérales correspondantes (21) et ledit fond (9), ces languettes
étant séparées deux à deux, dans l'angle considéré du carter, par une fente (26) et
débordant progressivement, vers l'extérieur de ladite cuvette, lorsque l'on se rapproche
dudit angle.
4. - Système de ventilation selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3 caractérisé
en ce que les languettes (23) présentent, dans le sens de la hauteur (h) des parois latérales (21) du carter, une dimension qui va en décroissant lorsque
l'on se rapproche des angles considérés dudit carter.
5. - Système de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé
en ce que les parois latérales (21) du carter vont en s'évasant comme on s'éloigne
de son fond (9) et présentent un rebord tourné vers l'extérieur, des fentes (26) étant
ménagées dans ce rebord et dans lesdites parois pour que ces dernières puissent élastiquement
participer au maintien dudit système de ventilation contre le bord de l'orifice (18)
du support.
6. - Système de ventilation selon la revendication 5 caractérisé en ce que les fentes
(26) ménagées dans le rebord (27) et dans les parois latérales (21) du carter sont
situées dans les angles de ce dernier.
7. - Système de ventilation selon la revendication 6 caractérisé en ce que la largeur
(l₆) du rebord (27) diminue, au droit des languettes (23), lorsque l'on se rapproche
de l'(des) angle(s) où ces dernières sont formées.
8. - Système de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé
en ce qu'il comprend également une grille (17) ménagée sensiblement en partie centrale
d'une plaque (16) venant recouvrir le carter (6) et de laquelle fait saillie, du côté
de ce dernier, un cadre (29) dans la profondeur duquel est logé un élément filtrant
(30), les dimensions extérieures dudit cadre correspondant sensiblement aux dimensions
intérieures de ladite cuvette pour que le cadre soit reçu relativement étroitement
dans cette dernière.
9. - Système de ventilation selon la revendication 8 caractérisé en ce que le carter (6)
comprend deux petits dégagements (32) formés dans la face intérieure de ses parois
latérales (21) pour recevoir de petites protubérances (31) ménagées en correspondance
sur le cadre (29), de façon à favoriser le maintien de la grille sur le carter.