La présente invention concerne un fer à repasser comprenant une semelle métallique recouverte par un revêtement anti-adhésif.
Les semelles de fer à repasser sont habituellement en aluminium. La face de ces semelles destinée à venir en contact avec les articles à repasser est polie de façon à réduire le coefficient de frottement avec les articles à repasser et faciliter ainsi le repassage.
Cette surface polie est cependant sensible aux taches qui sont difficiles à nettoyer et augmentent nettement le coefficient de frottement.
Pour remédier à cet inconvénient, la demanderesse a proposé de revêtir la surface des semelles de fer à repasser par un revêtement d'émail (document FR - A - 2 641 553). Un tel revêtement d'émail facilite le nettoyage de la surface de la semelle et améliore le coefficient de frottement, c'est-à-dire la "glisse" du fer.
Cependant les revêtements d'émail sont relativement sensibles eux chocs mécaniques. Les éclats formés sur l'émail, en cas de choc, affectent le coefficient de frottement et par conséquent la glisse du fer.
Il a déjà été envisagé (document EP - A - 0 206 121) de revêtir les semelles de fer à repasser d'une couche de matière anti-adhésive à base de résine fluorocarbonée telle que le polytétrafluoréthylène.
Toutefois, un tel revêtement présente une médiocre résistance à l'abrasion et le frottement de la semelle sur les articles à repasser, notamment sur des parties dures telles que boutons, fermeture-éclair et analogues, provoque une usure rapide du revêtement.
Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients des réalisations connues, en conformant la surface des semelles de fer à repasser d'une manière telle que le coefficient de frottement de la surface de la semelle sur les articles à repasser soit non seulement nettement diminué, mais qu'en outre cette surface soit nettement plus résistante à l'égard de l'abrasion.
Suivant l'invention, le fer à repasser comprend une semelle métallique caractérisée en ce que la surface de celle-ci destinée à venir en contact avec les articles à repasser comprend une série de saillies formées dans la surface de la semelle métallique, cette surface étant recouverte par une couche anti-adhésive continue à base de résine fluorocarbonée ou d'émail qui suit le profil desdites saillies.
Dans ce cas, les saillies sont d'abord formées par usinage ou matriçage sur la surface de la semelle métallique, puis la couche à base de résine fluorocarbonée ou d'émail est appliquée sur l'ensemble de la surface de la semelle.
Ces saillies revêtues de résine fluorocarbonée ou d'émail réduisent la surface de contact entre la semelle et la surface des articles à repasser, de sorte que la "glisse" de la semelle est nettement améliorée par rapport au cas d'un revêtement continu, plan et lisse.
Par ailleurs, la résistance à l'abrasion est également améliorée.
Ce résultat peut s'expliquer par le fait que les fines particules dures susceptibles de s'interposer entre la surface de la semelle et le textile à repasser tendent à glisser dans les espaces compris entre ces saillies, de sorte que la résine fluorocarbonée ou l'email recouvrant les saillies est moins exposée aux effets de l'abrasion.
Ainsi, l'amélioration de la glisse obtenue selon l'invention est maintenue pendant une longue durée d'utilisation du fer à repasser.
Selon l'invention, les saillies peuvent être constituées par une série de nervures sensiblement parallèles s'étendant dans le sens longitudinal de la semelle.
D'autres particularités et avantages de l'invention résulteront encore de la description ci-après.
Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs :
Dans la version représentée sur les figures 1 à 3, la semelle 5 réalisée en aluminium, comprend sur sa surface destinée à venir en contact avec les articles à repasser, une série de nervures 6, 7 parallèles, s'étendant dans le sens longitudinal de la semelle.
Ces nervures 6, 7 sont formées dans le métal de la semelle 5.
Dans le cas de la figure 2, les nervures 6 ont un sommet arrondi. Elles peuvent être réalisées par matriçage.
Dans le cas de la figure 3, les nervures 7 ont un sommet anguleux. Elles peuvent être réalisées par usinage.
Dans les deux cas, les nervures 6, 7 et l'ensemble de la surface de la semelle 5 (à l'exception des orifices 8 de sortie de la vapeur) sont recouvertes par une couche continue de résine fluorocarbonée, telle que du polytétrafluoréthylène, ou d'émail.
Les nervures 6, 7 peuvent avoir une largeur et une hauteur comprise entre quelques dixièmes de mm et quelques mm.
L'épaisseur du revêtement de résine fluorocarbonée ou d'émail peut varier entre 2 et 50 »m.
Lors du repassage, uniquement le sommet des nervures revêtu de résine fluorocarbonée ou d'émail vient en contact avec les articles à repasser. Cette surface de contact réduite permet d'améliorer la "glisse" du fer à repasser, comme le montrent les résultats indiqués dans le tableau ci-après.
Par ailleurs, le revêtement de résine fluorocarbonée présente une bonne résistance à l'abrasion et une bonne adhérence à la surface nervurée de la semelle.
Au lieu d'être revêtues de résine fluorocarbonée, la semelle selon l'invention peut être recouverte d'une couche d'émail. La composition de l'émail et son procédé d'application peuvent être ceux décrits dans la demande de brevet français FR-A-2 641 553 11 janvier 1989 au nom de la demanderesse.