<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd"><!-- Disclaimer: This ST.36 XML data has been generated from A2/A1 XML data enriched with the publication date of the A3 document - March 2013 - EPO - Directorate Publication - kbaumeister@epo.org --><ep-patent-document id="EP91119680A3" file="EP91119680NWA3.xml" lang="de" doc-number="0488016" date-publ="19930714" kind="A3" country="EP" status="N" dtd-version="ep-patent-document-v1-4"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>......DE..ESFRGB..IT..............................</B001EP><B005EP>R</B005EP></eptags></B000><B100><B110>0488016</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>19930714</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>91119680.6</B210><B220><date>19911119</date></B220><B240 /><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>4037502</B310><B320><date>19901126</date></B320><B330><ctry>DE</ctry></B330></B300><B400><B405><date>19930714</date><bnum>199328</bnum></B405><B430><date>19920603</date><bnum>199223</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>5</B516><B511> 5F 02D  11/10   A</B511><B512> 5F 02D  41/22   B</B512></B510><B540><B541>de</B541><B542>Einrichtung zur Steuerung der Leistungsabgabe einer Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge</B542><B541>en</B541><B542>Device for controlling the power output of an internal combustion engine, particularly for motor vehicles</B542><B541>fr</B541><B542>Dispositif de commande de la puissance d'un moteur à combustion interne notamment pour véhicule automobile</B542></B540><B560 /><B590><B598>1</B598></B590></B500><B700><B710><B711><snm>Hella KG Hueck &amp; Co.</snm><iid>00248002</iid><irf>PAT/My/Gü 3370</irf><syn>Hueck &amp; Co., Hella KG</syn><adr><str>Rixbecker Strasse 75</str><city>D-59552 Lippstadt</city><ctry>DE</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Berglar, Heinrich</snm><adr><str>Schoneberg 19</str><city>W-4775 Lippetal</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720></B700><B800><B840><ctry>DE</ctry><ctry>ES</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>IT</ctry></B840><B880><date>19930714</date><bnum>199328</bnum></B880></B800></SDOBI><abstract id="abst" lang="de"><p id="pa01" num="0001">Bei einer Einrichtung zur Steuerung der Leistungsabgabe einer Brennkraftmaschine ist eine Drosselklappe (5) derart in einem Drosselklappenstutzen (6) angeordnet, daß sie über die vollgeschlossene Stellung hinaus durchdrehen kann.<br />
Weiterhin ist ein Anschlagelement vorgesehen, das mit der Drosselklappe mechanisch wirkverbunden ist. Schließlich ist ein Anschlag vorgesehen, mit dem das Anschlagelement derart in Anlage bringbar ist, daß die Drosselklappe über die vollgeschlossene Stellung hinaus jenseits der normalen Öffnungsstellung in einer Notlaufstellung steht. Mit diesen Maßnahmen wird eine Einrichtung geschaffen, bei der eine rein elektrische Verbindung zwischen dem Fahrpedal (1) und der Drosselklappe vorgesehen ist und die auf einfache und kostengünstige Weise einen sicheren Notlauf der Brennkraftmaschine auch bei einer Fehlfunktion der erfindungsgemäßen Einrichtung ermöglicht.<img id="iaf01" file="imgaf001.tif" wi="114" he="79" img-content="drawing" img-format="tif" /></p></abstract><search-report-data id="srep" srep-office="EP" date-produced="" lang=""><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" type="tif" orientation="portrait" he="297" wi="210" /></search-report-data></ep-patent-document>