Lagenkommissionierstapler mit zwei separat steuerbaren, höhenbeweglichen Lastträgern

(19)

(11)

EP 0 499 251 A3

(12)	EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)	Veröffentlichungstag A3:
	17.03.1993 Patentblatt 1993/11

(43)	Veröffentlichungstag A2:
	19.08.1992 Patentblatt 1992/34

(21)	Anmeldenummer: 92102413.9

(22)	Anmeldetag: 13.02.1992

(51)	Internationale Patentklassifikation (IPC)⁵: B66F 9/06, B66F 9/10, B66F 9/18, B66F 9/12

(84)	Benannte Vertragsstaaten:
	AT BE CH DE ES FR GB IT LI NL SE

(30)

Priorität:

13.02.1991 DE 4104347

(71)	Anmelder: Wagner Fördertechnik GmbH & Co KG
	72760 Reutlingen (DE)

(72)	Erfinder:
	Schumacher, Karl, Dipl.-Ing. (FH) W-7400 Tübingen (DE) Baumann, Manfred, Dipl.-Ing. Summerville, SC 29483 (US)

(74)	Vertreter: Kasseckert, Rainer et al
	Linde Aktiengesellschaft, Zentrale Patentabteilung D-82049 Höllriegelskreuth D-82049 Höllriegelskreuth (DE)

(56)

Entgegenhaltungen: :

(54)	Lagenkommissionierstapler mit zwei separat steuerbaren, höhenbeweglichen Lastträgern

(57) Ein Lagenkommissionierstapler mit zwei separat steuerbaren, höhenbeweglichen Lastträgern (13, 16) ist in Portalbauweise ausgeführt und mit zwei in Fahrtrichtung hintereinander angeordneten Hubgerüsten (12, 15) versehen, die vorzugsweise als Seitenhubgerüste ausgebildet sind. Ein Hubgerüst (12) ist am stirnseitigen Rahmenschenkel (4) des Querportals (5) des Fahrzeugrahmens (1) befestigt. An diesem ist der erste Lastträger (13) aufgehängt, welcher mit einer Lagenaufnahmevorrichtung (18) zur Erfassung zumindest einer Warenlage (34) in einer außerhalb des Querportals (5) befindlichen Lagenaufnahmeposition versehen ist. Das Hubgerüst (15) des weiteren Lastträgers (16) ist freihängend vor dem Querportal (5) angeordnet und über die der Portalöffnung abgewandte Seite der Staplerkontur hinaus verschwenkbar. Der zwischen beiden Lastträgern (13, 16) liegende vordere Rahmenschenkel (3) ist in Flachbauweise mit geringer Höhe ausgebildet. Dadurch ist die Lagenaufnahmevorrichtung (18) des ersten Lastträgers (13) mit einer aufgenommenen Warenlage (34) im wesentlichen innerhalb der Staplerlängskontur deckungsgleich über eine Lasttragvorrichtung (17) des weiteren Lastträgers (16) verbringbar, auf der sich eine Kommissionierpalette (41) befindet. Die kompakte Bauweise ermöglicht ein wirtschaftliches Kommissionieren auch unter engen Raumverhältnissen bei gleichzeitiger körperlicher Entlastung des Kommissionierarbeiters.

Recherchenbericht