<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd"><!-- Disclaimer: This ST.36 XML data has been generated from A2/A1 XML data enriched with the publication date of the A3 document - March 2013 - EPO - Directorate Publication - kbaumeister@epo.org --><ep-patent-document id="EP92250121A3" file="EP92250121NWA3.xml" lang="de" doc-number="0513954" date-publ="19930113" kind="A3" country="EP" status="N" dtd-version="ep-patent-document-v1-4"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>....CHDE....FRGB..ITLI....SE......................</B001EP><B005EP>R</B005EP></eptags></B000><B100><B110>0513954</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>19930113</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>92250121.8</B210><B220><date>19920513</date></B220><B240 /><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>4116307</B310><B320><date>19910515</date></B320><B330><ctry>DE</ctry></B330></B300><B400><B405><date>19930113</date><bnum>199302</bnum></B405><B430><date>19921119</date><bnum>199247</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>5</B516><B511> 5B 21B  21/00   A</B511></B510><B540><B541>de</B541><B542>Verfahren zum Drehmomentenausgleich an einer Antriebseinrichtung eines Pilgerschrittwalzwerkes</B542><B541>en</B541><B542>Method of compensating the torque in a driving apparatus of a pilger mill</B542><B541>fr</B541><B542>Procédé pour la compensation de moment de torsion à un dispositif d'entraînement d'un laminoir à pas de pèlerin</B542></B540><B560 /></B500><B700><B710><B711><snm>MANNESMANN Aktiengesellschaft</snm><iid>00243710</iid><irf>27 796/M/FL</irf><adr><str>Postfach 10 36 41</str><city>D-40027 Düsseldorf</city><ctry>DE</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Gerretz, Josef</snm><adr><str>Lortzingstrasse 4</str><city>W-4060 Viersen 12</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Baensch, Michael</snm><adr><str>Poethenburg 76</str><city>W-4050 Mönchengladbach</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Rehag, Klaus</snm><adr><str>Mülforter Strasse 140</str><city>W-4050 Mönchengladbach</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720><B740><B741><snm>Meissner, Peter E., Dipl.-Ing.</snm><sfx>et al</sfx><iid>00008221</iid><adr><str>Meissner &amp; Meissner,
Patentanwaltsbüro,
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Um bisher bestehende Nachteile zu vermeiden und einen Drehmomentausgleich zu schaffen, der den Generatorbetrieb des Motors der Antriebseinrichtung, also in Motordrehrichtung auf den Motor wirkende Drehmomente, sicher und mit geringem Bauaufwand vermeidet, wird vorgeschlagen, daß dem Antriebsmotor der aus den kinematischen Abmessungen, den bewegten Massen sowie den äußeren Lasten rechnerisch ermittelte Drehzahlverlauf des Kurbeltriebes als Soll-Drehzahlverlauf vorgegeben wird.</p></abstract><search-report-data id="srep" srep-office="EP" date-produced="" lang=""><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" type="tif" orientation="portrait" he="297" wi="210" /></search-report-data></ep-patent-document>