Die Erfindung betrifft eine Anlage zur Naßbehandlung von laufenden Warenbahnen gemäß dem einleitenden Teil des Patentanspruchs 1.
Sie geht von einer Anlage aus, die in der WO 91/13199 beschrieben ist.
Aus der DE 30 07 885 A1 ist eine Anordnung zum Naßbehandeln von Warenbahnen bekannt, bei der in einem Gehäuse je ein Satz Ober- und Unterwalzen angeordnet ist. Die Unterwalzen tauchen in ein Flüssigkeitsbad ein, welches sich am Boden des Gehäuses befindet. Die Warenbahn wird in Schleifen, die unter einem Winkel von 45 Grad geneigt sind, durch das Gehäuse hindurchgeführt. Unter den an der einlaufseitigen Stirnwand angeordneten Oberwalzen sind Leitbleche vorgesehen, die die abgeschleuderte Waschflüssigkeit auf eine darunterliegende Warenbahnschleife leiten.
Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, eine Anlage gemäß dem einleitenden Teil des Patentanspruchs 1 in bezug auf die Führung und Ausnutzung der Waschflüssigkeit zu verbessern.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die Zeichnung dient zur Erläuterung der Erfindung anhand eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels.
Wie Figur 1 erkennen läßt, sind verschiedene Behandlungsabteile 10, 11, 12, 13 in der Höhe gestaffelt aufgestellt. Dazwischen sind Vorrichtungen 15, 16, 17 zum Entfernen von Behandlungsflüssigkeit von der Warenbahn angeordnet. So wird auf einfachste Weise eine Führung der Behandlungsflüssigkeit entgegen der Laufrichtung der Warenbahn ermöglicht. Am Ende der Behandlungsanlage ist ein Endquetschwerk 14 vorgesehen.
Gemäß Figur 2 erfolgt die Führung der Warenbahn im Doppelschleifeneinzug. Zwischen größeren, äußeren Oberwalzen 18 und kleineren, inneren Oberwalzen 19 sind Ableitbleche 22 angeordnet. Diese leiten im Überschuß an der Warenbahn anhaftende Behandlungsflüssigkeit gezielt in die inneren Schleifen. Dadurch wird die Behandlungsflüssigkeit besser ausgenutzt. Durch die einstellbare Lagerung der Ableitbleche 22 läßt sich deren Lage leicht an unterschiedliche Betriebsbedingungen anpassen. Bei normal durchlässigem Gewebe kann ohne Berührung der Warenbahn gefahren werden, um das Durchdrücken der Flotte im Keilspalt voll zu nutzen. Überschüssige Flotte wird trotzdem aufgefangen und in den Zwickel der inneren Unterwalze 21 geleitet. Hier hat sie freien Durchtritt, da auf der anderen Seite der Warenbahn hier keine Flotte vorhanden ist. Äußere Unterwalzen 20 tauchen in die Behandlungsflüssigkeit ein, während innere Unterwalzen 21 nicht mit der im Unterteil des Abteils befindlichen Behandlungsflüssigkeit in Berührung sind.
Bei undurchlässigen Geweben mit der Gefahr von Aquaplaning auf den Walzen kann mit Berührung der Warenbahn gefahren werden, um die Flotte auf der Unterseite abzustreifen und den Transport wieder sicherzustellen. Da sich die Flotte nicht von der Unterseite des Bleches ablöst, wird sie auch bei dieser Fahrweise nach unten in den Zwickel geleitet.