Die hier in Frage kommenden Schüttgüter sind solche, die an einer Arbeitsstelle verwendet werden können, z. B. an einer Baustelle Mörtel, Putz, Gips, Zement, Sand, Kalk. Aber auch andere Schüttgüter kommen in Frage, wie Mehl für das Bäckerhandwerk und andere Wirtschaftbereiche. Anwendbar ist der Transportbehälter nach der Erfindung überall dort, wo einerseits an einer Arbeitsstelle, wie z.B. am Bau oder im Bäckereibetrieb gemischt werden muß, andererseits aber größere Mengen der Schüttgüter über große Entfernungen, z. B. auf Lastwegen oder der Bahn befördert werden müssen.
Durch die Verwendung des Behälters sollen Verpackungen entfallen, wie z.B. Papiersäcke oder Folien. Dadurch sollen Entsorgungs- und Müllprobleme vermieden werden, wie auch die Beseitigung von Restinhalten als Sondermüll.
Bekannt sind Transportbehälter, z. B. nach der US-A-3 104 035, die große Menge Schüttgut aufnehmen können, jedenfalls ein Vielfaches eines einzelnen Sackes. Derartige Transportbehälter verjüngen sich nach unten, entweder in Form eines Kegels oder in Form einer Pyramide. Die untere Öffnung ist durch eine Klappe verschließbar, und es ist erforderlich, unterhalb der Klappe noch einen Kanal vorzusehen, der die geöffnete Klappe aufnehmen kann.
Derartigen Transportbehältern kann ein Rohr zugeordnet werden (siehe DE-C-339 912), das eine Fördervorrichtung für das Schüttgut, z. B. in Gestalt einer Schnecke und eine Mischvorrichtung, z. B. mit Wassereinlaß (siehe DE-A-31 00 443) enthält. Zum Transport kann eine Vorrichtung dieser Art abgenommen werden (siehe WO-A-84/04955), so daß der Transportbehälter davon entlastet ist.
Transportbehälter dieser Art haben einen sehr ins Gewicht fallenden Nachteil: Viele Schüttgüter neigen zum Verklumpen. Dieses Verklumpen tritt besonders durch die Rüttelbewegungen beim Transport auf. Das Schüttgut verläßt dann nicht mehr ohne weiteres den nach dem Transport wieder aufgestellten Behälter. Es müssen extra Maßnahmen ergriffen werden, um das Schüttgut wieder rieselfähig zu machen, was umständlich ist und die egentliche Arbeit, z.B. am Bau, verzögert.
Durch die vorliegende Erfindung soll zunächst ein Transportbehälter geschaffen werden, der ebenfalls sich nach unten verjüngende Schrägwände hat und der ebenfalls mit einer Fördervorrichtung zusammenarbeiten kann, der aber die Möglichkeit bieten soll, ohne zusätzlichen Arbeitsaufwand Schüttgut, das sich beim Transport festgesetzt, verdickt, verklumpt hat, wieder rieselfähig zu machen. Das Schüttgut soll direkt aus dem Behälter entnommen werden können.
Dies wird durch die Erfindung nach Anspruch 1 erreicht. Auf die in den Ansprüchen verwendeten Begriffe wird im folgenden Bezug genommen.
Im Gegensatz zu bekannten Transportbehältern gehen nach der Erfindung die Schrägwände unmittelbar in eine Bodenwanne über, in der ein Längsabschnitt einer mit Förderpaddeln versehenen Welle gelagert ist, während ein Antriebsmotor und ein weiterer Längsabschnitt der Antriebswelle abnehmbar sind und erst an der Arbeitsstelle angebracht zu werden brauchen.
Es wird in Kauf genommen, daß der Längsabschnitt der Antriebswelle mit Förderpaddeln das Gewicht des Containers erhäht. Es ergibt sich aber der erhebliche Vorteil, daß an der Arbeitsstelle sofort mit der Entnahme des Schüttgutes begonnen werden kann (nachdem der Antriebsmotor und der Außenbereich der Antriebswelle montiert sind). Die Förderpaddel sorgen dann dafür, daß das evetuell verklumpte Schüttgut wieder rieselfähig gemacht wird, ohne daß irgendwelche zusätzlichen Arbeitsgänge hierfür erforderlich sind.
ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiele mit weiteren Merkmalen der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnungen beschrieben.
Begriffe wie "lotrecht", "waagerecht" und dgl. beziehen sich auf die normale Lage von Behälter und Bock nach den Figuren 1 bis 4.
Der als Ganzes mit 1 bezeichnete Transportbehälter (Figur 1 und 2) hat in seinem oberen Bereich lotrechte Seitenwände 3 und lotrechte Stirnwände 5. Er ist oben durch eine Deckplatte 7 abgeschlossen, in der eine Einfüllöffnung 9 vorgesehen ist. Ein Rohrstutzen 11, der die Einfüllöffnung umgibt, läßt sich durch eine kreisförmige Deckplatte 13 verschließen.
Die lotrechten Seitenwände 3 gehen unten in Schrägwände 15 über. Die lotrechten Stirnwände 5 gehen unten in Schrägwände 17 und 18 über. Die Schrägwände 15 gehen in eine gegen den Innenraum des Transportbehälters offene Bodenwanne 20 über. An dem in Figur 1 rechten, geschlossenen Ende der Bodenwanne setzt die Schrägwand 18 an. Dagegen ist die Bodenwanne 20 an ihrem in Figur 1 linken Ende geöffnet. Sie wird dort durch ein Ausgaberohr 22 fortgesetzt, das, ebenso wie die Bodenwanne, waagerecht verläuft, einen kreisförmigen Querschnitt hat und an seinem linken Ende einen Ausgabestutzen 24 aufweist.
Innerhalb der Bodenwanne 20, und zwar in deren Längsrichtung sowie längs der Achse des Ausgaberohres 22 verläuft eine Antriebswelle 26, die durch einen am rechten, geschlossenen Ende der Bodenwanne 20 angebrachten Antriebsmotor 28, insbesondere einen Elektromotor, antreibbar ist. Der Antriebsmotor 28 ist abnehmbar angebracht. An der Antriebswelle 26 sind in drei verschiedenen Abschnitten unterschiedliche Teile angebracht.
In einem Innenbereich 26.2 der Antriebswelle sind Förderpaddel 30 in Gestalt von Platten angebracht, die von der Antriebswelle quer abstehen, aber so geneigt sind, als wären sie Teile von Schraubenflächen. Die Förderpaddel sind unter gegenseitigen Winkelabständen von 90° angeordnet und in Längsrichtung der Welle gegeneinander versetzt.
In einem sich nach links anschließenden Zwischenbereich 26.4 der Antriebswelle ist eine Dosierschnecke 32 angeordnet, die als Schraubenfläche ausgebildet ist und eine Ganghöhe von 20 bis 50 mm, insbesondere 35 mm hat. In einem Außenbereich 26.6 der Antriebswelle sind Mischflügel 34 und Förderflügel 36 angebracht. Beide Arten von Flügeln sind unter gegenseitigen Winkelabständen von 90° angeordnet und außerdem gegeneinander versetzt. Die Mischflügel 34 übelappen sich. Die Mischflügel sind Platten, die axial und radial zur Antriebswelle verlaufen und eine Länge haben, die etwa doppelt so groß ist wie ihre radiale Höhe. Die Förderflügel 36 sind dagegen schmale Flacheisen, die ähnlich angeordnet sind wie die Förderpaddel 30. Sie sind also etwas um ihre eigene Längsachse verdreht angebracht.
Das Ausgaberohr 22 hat einen Innenabschnitt 22.2, der am linken Ende der Bodenwanne 20 fest ansetzt und im Bereich zwischen zwei Stützen 4 endet. Hier setzt ein Außenabschnitt 22.4 des Ausgaberohrs an. An diesem Außenabschnitt 22.4 ist oben ein Wassereinlaß 50 mit Deckel vorgesehen, so daß dem trocken transportierten Schüttgut Wasser zugemischt werden kann. Der Außenabschnitt ist durch eine Steckverbindung mit dem Innenabschnitt 22.2 lösbar verbunden. Der Außenabschnitt kann also für den Transport abgenommen und später wieder eingesteckt und durch eine nicht dargestellte Verriegelung festgelegt werden. Für den Transport kann die sich ergebende Öffnung am Innenabschnitt 22.2 durch einen Deckel verschlossen werden.
An den beiden Trennstellen, links und rechts in Figur 1, ist die Antriebswelle 26 ebenfalls unterteilbar. Sie hat ebenfalls Steckverbindungen, insbesondere mit je einer Keilverzahnung, so daß beim Einstecken eine drehfeste Verbindung hergestellt wird.
Der Behälter kann aus Stahl, Aluminium oder Kunststoff bestehen und hat, im Grundriß betrachtet, die Maße einer DIN-Europalette, nämlich 1200 mm x 800 mm, was seinen Transport erleichtert und verbilligt. An den vier Stützen 4 des Behälters sind unten Fußzapfen 38 angeordnet, die entweder als Füße dienen oder zum Aufsetzen des Behälters auf einen Stützbock nach Figur 3 und 4 dienen. Dieser Stützbock, der als Ganzes mit 40 bezeichnet ist, hat vier lotrechte Eckpfosten 42, die oben Aufnahmeöffnungen 43 für die Fußzapfen 38 des Behälters haben und unten Füße 44. Die Eckpfosten 42 sind untereinander durch Querstreben 44, 46, 48, z. B. in Gestalt von Vierkantrohren, verbunden.
Der Stützbock nach Figur 3 und 4 kann z. B. an einer Baustelle dann verwendet werden, wenn eine größere Ausgabehöhe für die gemischten Produkte erwünscht ist, also ein Freiraum unterhalb des Ausgabestutzens 24.
Der Stützbock 40 hat ebenfalls die Grundrißmaße einer DIN-Europalette. Beim Transport können auf den Querstreben 44 und 48 noch Baumaterialien und dgl. untergebracht werden, so daß der für den Stützbock erforderliche Raum noch zusätzlich genutzt werden kann. Für die Belieferung einer Baustelle können hier Gerüstteile, Bretter, Bohlen und Hilfswerkzeuge für die Handwerker befördert werden.
An der Schrägwand 15 ist außen ein motorisch antreibbarer Rüttler 54 abnehmbar angebracht. Für den Transport läßt sich auch der Rüttler zur Gewichtsersparnis abbauen. Er ist über nicht dargestellte Leitungen elektrisch antreibbar und dient dazu, das Schüttgut in die Bodenwanne 20 zu befördern.
Der Antriebsmotor 28 läßt sich vorzugsweise mit 220 Volt (16 A) betreiben, so daß er an normale Steckdosen anschließbar ist.
Die in dem Transportbehälter beförderten Schüttgüter können z. B. an einer Baustelle, insbesondere unter Zusatz von Wasser, gemischt werden zu Fertigmörtel, Putz, Beton, Gips, wobei die Dosierschnecke unter dem Einfluß einer hier nicht dargestellten Steuervorrichtung dafür sorgen kann, daß eine ganz bestimmte Menge Schüttgut pro Zeiteinheit gefördert wird, entsprechend z. B. einer ganz bestimmten Menge von Wasser, das in den Wassereinlaß 15 fließt, so daß sich die gewünschte Konsistenz des nassen Mischgutes ergibt. Es kann meist auf die Verwendung einer weiteren Mischvorrichtung an Ort und Stelle, z. B. einer Baustelle, verzichtet werden.
Entsprechendes gilt z. B. für die Lieferung von Getreide oder Mehl an eine Bäckerei. Auch dort kann an Ort und Stelle Wasser zugemischt werden.
Das Gewicht und die Maße des Transportbehälters wurden denen der DIN-Europaletten angepaßt, so daß keine Probleme bei der Verwendung von Staplern in der Industrie, bei der Spedition und beim Handel entstehen, und daß auch Handwerker keine Ladungsprobleme haben. Der Transportbehälteer einschließlich der an ihm verbleibenden Bestandteile, nämlich Fördervorrichtung innerhalb der Bodenwanne und Dosierschnecke, hat, je nach Größe, ein Leergewicht zwischen 90 Kg und 2 Tonnen.