[0001] Se traite de un installation par ailes verticales raides jumelles distribuable long
le centre delle embarcation de larriere al'avant et deun suivant installation analogue
distribuable de droite a gauche long le centre delle embarcation (figureI)
Toute serie de ailes est contenu et gouvernable da ns l'interieur de un chàssis quadra
ngulaire (fig2)
Les elements verticales du cha ssis reggissent des engrenages que ils permettent de
extra ire et de retirer les ailes moiennant un cable au circuit clos(fermé)(fig.3)
Les elements verticales du chassis reggissent des engrenages que ils permettent de
extra ire (fig.3)
les elements vertica les du cha ssis reggissent aussi d'autres engrenages q ue dovient
orienter les ailes au vent moiennant deux cables que doivent obliger les ailes aux
leur bord et les doivent tenir paralleles entre leur et a u un dista nce entre leur
fixée(fig.4)
Les elements horizontal du chassis sont des guides obligée que reggissent les ailes
a ux leur extremité(fig.5)
Les ailes sont ambidestres et sont obligée aux guides par le centre de leur extremité
,par une circundution de quatre-vingt-dix(
90)degres doivent executer l'abbattement de amure et le leur bord de entrée et de
sortie se doivent intervenir les r̂ôles(fig.6)
Les ailes peuvent être construibles sur materiell flexible avec les bord raides et
leur point de ancrage au guides plutot que rester fixe au centre peut glisser vers
les bords,ce perspicacité adijoint à un mecanisme que met en force le point de ancrage
le permet de devenir asymetrique de s-sorte q ue le leur forme se doivent avoisiner
beaucoup au silhouette des ailes ideal de projetteur(fig.7)
Ce installation est different des installa tion conventionelles par, le simplification
de manoeuvres,le meilleur rendement de la voile ra- ide,peut être facilement a utoma
tique avec le emploi de élément sensitif plus de ordina teurs,se presente un sensible
abaissement de centre de gra vité rela tiva ment au son corresponda nt conventionel(fig.8),
dé coupe sa ns turbulences le vent portant.
