Die Erfindung betrifft eine Wärmefixiereinrichtung zum Fixieren von Tonerbildern auf der Vorderseite eines bandförmigen Aufzeichnungstragers in einem elektrografischen Druck- oder Kopiergerät, bei dem die Rückseite des Aufzeichnungsträgers bereits ein fixiertes Tonerbild aufweisen kann.

Zum Themodruckfixieren von Tonerbildern auf einem meist aus Papier bestehenden Aufzeichnungsträger werden in Druck- oder Kopiergeräten Warmefixiereinrichtungen verwendet, die einen Vorwärmsattel mit nachgeschalteter Fixierzone aus beheizter Fixierwalze und Andruckwalze aufweisen.

Derartige Wärmefixiereinrichtungen sind z. B. aus der US-A-4 147 922 oder Japan Abstract Vol.13, No.120, 24.März 1989 (Japan-A-63-292177) bekannt.

In der Literaturstelle RESEARCH DISCLOSURE, Bd.2244, Nr.308, Dezember 1989, Emsworth GB, Seite 977 wird eine Transporteinrichtung für blattförmige Aufzeichnungsträger in Kopiergeräten beschrieben, die den Aufzeichnungsträger berührungslos transportiert. Hierzu wird unterhalb des Aufzeichnungsträgers ein Luftkissen erzeugt. Durch den berührungslosen Transport soll das Verschmieren der losen Tonerbilder vor dem Fixieren verhindert werden. Ein Vorwärmsattel ist nicht vorgesehen.

Bei elektrografischen Druckeinrichtungen, die im obersten Geschwindigkeitsbereich mit beispielsweise einer Druckgeschwindigkeit von größer als 0,5 m/s arbeiten und die zum Fixieren eine Thermodruckfixierstation verwenden, ist es günstig, die Papierbahn oder das Papierblatt vor dem eigentlichen Thermodruckfixiervorgang auf Temperaturen von ca. 100°C oder höher zu erwärmen, um so eine gute Verbindung des Tonerbildes mit der Papieroberfläche zu erhalten.

Soll eine Papierbahn oder ein Papiereinzelblatt, welches bereits auf einer Seite, beispielsweise der Rückseite, bedruckt und fixiert ist, auf der anderen Seite bedruckt und fixiert werden, so muß die bereits fixierte erste Seite zum Erwärmen des Papiers für den zweiten Fixiervorgang über die heiße Vorwärmsatteloberfläche geführt werden. Dabei treten bei diesem zweiten Fixiervorgang die folgenden Probleme auf:

Das bereits fixierte Druckbild, welches über die heiße Vorwärmsatteloberfläche läuft, wird so stark erwärmt, daß es einen teigigen bis flüssigen Zustand annimmt und zum Teil auf die Satteloberfläche geschmiert wird. Je mehr Toner sich auf der Satteloberfläche ansammelt, umso mehr wird erneut Toner vom Tonerbild auf die Satteloberfläche übertragen, bis es zu einer sichtbaren Zerstörung des Tonerbildes auf dem Papier kommt.

Während der Drucker sich im Warte- oder Standby-Betrieb befindet, liegt die Papierbahn mit dem bereits fixierten Druckbild auf dem heißen Sattel auf. Das Druckbild im Bereich der Vorwärmsatteloberfläche wird so stark erwärmt, daß es einen teigigen bis flüssigen Zustand annimmt und mit der heißen Vorwärmsatteloberfläche verklebt. Beim Start der Papierbahn wird dann das Tonerbild von der Papierbahnoberfläche gerissen und bleibt auf der heißen Satteloberfläche kleben.

Ziel der Erfindung ist es deshalb, eine Wärmefixiereinrichtung mit einem Vorwärmsattel zum Fixieren von Tonerbildern auf der Vorderseite eines Aufzeichnungsträgers in einem elektrografischen Druck- oder Kopiergerät, bei dem die Rückseite des Aufzeichnungsträgers bereits ein fixiertes Tonerbild aufweisen kann, bereitzustellen.

Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.

Bei der Angabe Vorderseite und Rückseite eines Aufzeichnungsträgers handelt es sich um eine reine Relativangabe zur Beschreibung der beiden Seiten eines Aufzeichnungsträgers.

Führt man den Aufzeichnungsträger, der aus Einzelblättern oder aus Endlospapier bestehen kann, über einen Vorwärmsattel mit einer Gleitfläche aus tonerabweisendem Material, das eine für den teigigen bis flüssigen Toner abweisende Eigenschaft zeigt und eine hohe Abriebfestigkeit gegenüber der darauf gleitenden Papierbahn aufweist, so kann die Wärmefixiereinrichtung in Druck- oder Kopiergeräten verwendet werden, die sowohl im Simplex- als auch im Duplexbetrieb arbeiten.

Als günstig haben sich Materialien herausgestellt, die aus Fluorverbindungen hergestellt sind, wie zum Beispiel PTFE- bzw. PFA-Verbindungen.
Das Material kann auf eine entsprechende Aufnahmefläche eines Vorwärmsattels aufgedampft, aufgesprüht oder aufgeklebt werden. PTFE- bzw. PFA-Verbindungen zeigen eine sehr gute Abweisfähigkeit gegenüber dem Tonermaterial und sehr gute Eigenschaften gegenüber Abrieb durch die Papierbahn.

Um die Abriebfestigkeit zu erhöhen, können dem PTFE oder PFA Verschleiß vermindernde Bestandteile wie Graphit oder Glasfasern mehr oder weniger stark beigemischt werden.

Da derartige Vorwärmsättel in der Regel bei elektrografischen Druckeinrichtungen der oberen Leistungsklasse (zwischen 2 Millionen bis 10 Millionen DIN A4-Seiten pro Monat) eingesetzt werden, ist ein verschleißloser Betrieb über Jahre hinweg unmöglich. Aus diesem Grund ist es sinnvoll, wenn die Satteloberfläche bei Bedarf problemlos und einfach erneuert werden kann, ohne daß der teure Grundaufbau des Heizsattels mit Heizelementen mit erneuert werden muß. Zu diesem Zwecke kann eine tonerabweisende Schicht auf dünne Metallplatten aufgedampft, aufgesprüht oder aufgeklebt werden, wobei dann diese beschichteten Einzelplatten auswechselbar auf dem Grundaufbau des Vorwärmsattels befestigt sind.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird die tonerabweisende Schicht als eine Folie ausgeführt, welche auf einer Seite eine dünne wärmeleitende Klebeschicht aufweist. Die Klebeschicht ist so ausgeführt, daß in heißem Zustand des Sattels die Folie von diesem wieder leicht abziehbar ist. Eine schnelle Erneuerung der Satteloberfläche ist somit bei Bedarf vor Ort beim Kunden sehr schnell möglich.

Die tonerabweisende Schicht kann auch als dünne Folie ausgeführt sein, die von einer Vorratsspule abgezogen über die Vorwärmsatteloberfläche geführt und dann wieder aufgewickelt wird. Die Folie wird dabei sehr langsam relativ zur Papierlaufrichtung bewegt.

Um einer faltenfreien Einlauf der Papierbahn in den Fixierspalt zwischen Fixier- und Andruckswalze zu erhalten, wurde bereits vorgeschlagen, das dem Fixiersoalt zugewandte Ende des Vorwärmsattels als Glättungskante auszubilden, über die der Aufzeichnungsträger stark umgelenkt wird. In dem Umschlingungsbereich im Bereich der Glättungskante tritt jedoch ein sehr starker Verschleiß der Tonerbeschichtung auf dem Aufzeichnungsträger auf. Dieser Verschleiß läßt sich verhindern, wenn im Umschlingungsbereich Rollen vorgesehen werden, die gegebenenfalls mit einer tonerabweisenden Beschichtung versehen sind.

Wird dem tonerabweisenden Material zur Erzielung einer hohen Verschleißfestigkeit der Oberfläche ein relativ hoher Anteil an Graphit oder Glasfasern beigemischt, so reduziert sich gegebenenfalls die Abweisfähigkeit der Oberfläche gegenüber dem Tonerbild. Um einen Übertrag des Tonerbildes in solchen Fällen während eines langen Warte- oder Standby Betriebes der Druckeinrichtung auf die Satteloberfläche zu verhindern, ist es günstig, den Aufzeichnungsträger von der Satteloberfläche abzuheben. Dies kann dadurch geschehen, daß im Wartezustand der Druckeinrichtung mit Hilfe einer Gebläseeinrichtung zwischen der Papierbahn und der Satteloberfläche bzw. Gleitfläche ein Luftkissen erzeugt wird. Eine weitere Möglichkeit zum Abheben besteht darin, ein geeignetes, zum Beispiel als Spanndraht ausgebildetes Abhebeelement, das den Aufzeichnungsträger über seine ganze Breite hintergreift, vorzusehen. Vorwärmsattel und Abhebeelement werden dabei relativ derart zueinander bewegt, daß in einem Abhebezustand der Aufzeichnungsträger im Abstand zum Vorwärmsattel über das Abhebeelement geführt wird.

In der Regel wird bei den elektrografischen Endlosdruckern der neuen Generation die Papierbahn automatisch in den Drucker eingelegt. Dabei muß die Papierbahn unter anderem über den Vorwärmsattel geführt werden. Beschichtungen aus Fluorverbindungen laden sich auf ihrer Oberfläche elektrostatisch auf, wenn Papier darauf gleitet. Durch die elektrostatischen Kräfte haftet die Papierbahn so stark an dem Vorwärmsattel, daß sie gegebenenfalls nicht mehr transportiert werden kann. Eine vorteilhafte Beimengung von elektrostatisch leitfähigen Stoffen wie Graphit oder dergleichen kann die Bildung von elektrostatischen Ladungen verhindern. Bei geklebten Materialschichten ist es günstig, wenn der Kleber ebenfalls leitfähig ist, um so eine leitfähige Verbindung zwischen tonerabweisendem Material und geerdetem Träger herzustellen.

Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden beispielsweise näher beschrieben. Es zeigen

• Figur 1 eine schematische Schnittdarstellung einer Wärmefixiereinrichtung für eine elektrografische Druckeinrichtung,
• Figur 2 eine schematische Schnittdarstellung eines Vorwärmsattels mit einer Gleitfläche aus tonerabweisendem Material,
• Figur 3 eine schematische Schnittdarstellung eines Ausschnittes der Figur 2,
• Figur 4 eine schematische Darstellung eines Vorwärmsattels mit darauf angeordneten beschichteten Metallplatten als Gleitfläche,
• Figur 5 eine schematische Darstellung eines Vorwärmsattels mit zugehöriger Folientransporteinrichtung,
• Figur 6 eine schematische Schnittdarstellung eines Vorwärmsattels mit zugeordneter Glättungsrolle,
• Figur 7 eine schematische Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines Vorwärmsattels mit einer pneumatischen Einrichtung zur bedarfsweisen Erzeugung eines Luftkissens zwischen dem Aufzeichnungsträger und dem Vorwärmsattel und
• Figur 8 eine schematische Schnittdarstellung eines Vorwärmsattels mit zugehöriger mechanischer Abhebevorrichtung für den Aufzeichnungsträger.

Eine elektrografische Druckeinrichtung zum Bedrucken von Endlospapieren enthält eine in der Figur 1 schematisch dargestellte Wärmefixiereinrichtung, wie sie in US-A-4 147922 beschrieben ist. Die Wärmefixiereinrichtung ist als Thermodruck-Fixiereinrichtung ausgebildet. Sie enthält eine über Strahler 10 beheizte Heizwalze 11 und einen elektromotorisch an die Heizwalze 11 an- und abschwenkbare Andruckwalze 12. Die Heizwalze besteht aus einem Aluminiumzylinder mit darauf angeordneter wärmebeständiger Beschichtung, die Andruckwalze besteht ebenfalls aus einem Aluminiumzylinder mit einer Beschichtung aus Silikon. Die Heizwalze 11 wird elektromotorisch angetrieben. Der Heizwalze 11 ist eine Beölungseinrichtung 13 zum Auftragen von Trennöl auf die Heizwalze zugeordnet. In Aufzeichnungsträger-Transportrichtung den Walzen vorgelagert ist ein beheizter Vorwärmsattel 15 mit zugehöriger Unterdruckbremse 16, der dazu dient, einen als Endlospapier ausgebildeten Aufzeichnungsträger 17 vorzuwärmen und im vorgewärmten Zustand dem eigentlichen Fixierspalt zwischen den Walzen 11 und 12 zuzuführen. Gebremst von der Unterdruckbremse 16 und angetrieben über die Walzen wird der Aufzeichnungsträger 17 straff über den Vorwärmsattel 15 geführt. Ein auf dem Aufzeichnungsträger befindliches loses Tonerbild wird auf dem Vorwärmsattel 15 vorgewärmt und durch Wärme und Druck zwischen den Walzen 11 und 12 fixiert.

Eine den Walzen 11 und 12 in Papierlaufrichtung nachgeordnete Kühleinrichtung 18 sorgt für eine Kühlung des gesamten Papieres. Hierzu enthält die Kühleinrichtung 18 eine mit Öffnungen versehene Kühlfläche 19, die von dem Aufzeichnungsträger 17 überstrichen wird, wobei über einen Luftzuführungskanal 20 zugeführte kalte Luft aus den Öffnungen strömt und ein kühlendes Luftpolster unter dem Aufzeichnungsträger 17 erzeugt. Gleichzeitig wird über ein gegenüberliegendes Profil Luft auf die betonerte Seite des Aufzeichnungsträgers geblasen.

Bei der beschriebenen Wärmefixiereinrichtung erfolgt die Vorwärmung des Endlospapieres 17 über einen Niedertemperatur-Vorwärmsattel 15, der aus zwei hintereinander geschalteten beheizten Sätteln besteht, nämlich einem ortsfesten Vorheizsattel 21 und einem um einen Drehpunkt 22 verschwenkbaren Heizsattel 23. Vorheizsattel 21 und Heizsattel 23 bilden in Papierlaufrichtung gesehen zwei getrennte Heizzonen. Die gesamte Vorheizstrecke hat dabei eine Länge von etwa 500 bis 700 mm. Das Papier 17 gleitet bei der Vorwärmung auf Gleitflächen 24 des Vorheizsattels 21 bzw. Heizsattels 22.

Um zwischen den Sätteln und dem Papier einen guten Kontakt herzustellen und damit die Temperaturdifferenz klein zu halten, sind die Gleitflächen bzw. die Sättel gewölbt ausgebildet mit einem Wölbungsradius, der bei dem dargestellten Beispiel 700 mm beträgt. Durch die Wölbung der Gleitflächen in Verbindung mit dem Zug durch die Walzen 11 und 12 und das Abbremsen durch die Unterdruckbremse 16 wirkt über die gesamte Sattellänge eine Kraftkomponente, die das Papier 17 an die Gleitflächen 24 drückt. Außerdem wird die Stabilität des Papierlaufes auf dem Sattel dadurch gefördert. Die Sättel 21 bzw. 23 weisen quer zur Papierlaufrichtung längliche Vertiefungen 25 auf, die sich über die gesamte Breite der Sättel erstrecken. Sie sind durch seitliche Bohrungen 26 mit einem Kanal 27 verbunden. Der Luftkanal verläuft unterhalb der Sättel und ist mit einer Überdruck und Unterdruck erzeugenden pneumatischen Einrichtung, zum Beispiel einem Gebläse und einer Pumpe verbunden. Im Druckbetrieb wird der Aufzeichnungsträger (Papier) durch Unterdruck an die Gleitflächen 24 der Sättel angesaugt und der durch die Vorwärmung frei werdende Wasserdampf abgesaugt. Im Standby-Betrieb wird durch Überdruck ein Luftkissen zwischen Aufzeichnungsträger 17 und Sattel bzw. Gleitfläche 24 erzeugt.

Die Beheizung der Sättel 21 bzw. 23 erfolgt durch elektrische Widerstandselemente in Form von auswechselbar angeordneten Heizpatronen, die in Bohrungen 29 angeordnet sind. Der Vorwärmsattel ist als Niedertemperatursattel ausgebildet, dessen Heizleistung über eine mikroprozessorgesteuerte Regelanordnung geregelt wird.

Die Wärmefixiereinrichtung ist auch zum Fixieren von Aufzeichnungsträgern geeignet, die bereits auf ihrer Rückseite ein fixiertes Tonerbild aufweisen. Dieses Tonerbild kann in einem ersten Durchlauf auf der Rückseite oder der Vorderseite des Aufzeichnungsträgers aufgedruckt und fixiert werden, danach wird in einem weiteren Durchlauf ein weiteres Tonerbild auf der entsprechenden anderen Seite aufgebracht und fixiert. Zu diesem Zwecke besteht entsprechend der Darstellung der Figuren 2 und 3 die Gleitfläche 24 aus einer tonerabweisenden Kunststoffschicht, aus einer Fluorverbindung, zum Beispiel einer PTFE- bzw. PFA-Verbindung, die auf der bearbeiteten Oberfläche des Vorwärmsattels 15 aufgedampft, aufgesprüht oder aufgeklebt wird.
Beschrieben werden die Verbindungen wie folgt:

Polytetrafluorethylen (PTFE) mit der Strukturformel:

Perfluoralkoxy-Polymere (PFA) mit der Strukturformel:
mit R=C_nF_n+1 als perfluorierte Alkan-Seitenkette

PTFE- bzw. PFA- Verbindungen zeigen eine sehr gute Abweisfähigkeit gegenüber dem Tonermaterial und sehr gute Eigenschaften gegenüber Abrieb durch die Papierbahn. Um die Abriebfestigkeit zu erhöhen, können der tonerabweisenden Schicht Bestandteile wie Graphit oder Glasfaser mehr oder weniger stark beigemischt werden.

Da Heizsättel in der Regel bei elektrografischen Druckeinrichtungen der oberen Leistungsklasse mit einer Seitenleistung von 2 bis 10 Millionen DIN A4-Seiten pro Monat eingesetzt werden, unterliegen diese Heizsättel einem relativ hohen Verschleiß. Aus diesem Grunde ist es günstig, wenn die Satteloberfläche problemlos bei Bedarf einfach erneuert werden kann, ohne daß der teure Grundaufbau des Heizsattels mit Heizelementen miterneuert werden muß.

Um diese Austauschbarkeit zu ermöglichen, wird bei einem Ausführungsbeispiel entsprechend der Figur 4 die tonerabweisende Schicht 30 auf dünne Metallplatten 31 aufgedampft, aufgesprüht oder aufgeklebt. Die dünnen Metallplatten 31 können eine Stärke von 1 bis 5 mm haben und sie sind auswechselbar auf dem Grundaufbau 32 des Vorwärmsattels aufgespannt oder aufgeschraubt.

Die tonerabweisende Schicht 30 kann auch als dünne Folie ausgeführt sein, welche auf einer Seite eine dünne, gut wärmeleitende Klebeschicht aufweist. Die Klebeschicht ist so ausgeführt, daß im heißen Zustand des Sattels die Folie von diesem wieder leicht abziehbar ist. Eine schnelle Erneuerung der Satteloberfläche ist somit bei Bedarf vor Ort beim Kunden sehr schnell möglich.

Bei einem in der Figur 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die tonerabweisende Schicht 30 als dünne Folie 33 ausgebildet. Die Folie 33 erstreckt sich über die gesamte Breite des Vorwärmsattels. Sie ist als Vorrat auf einer Spule 34 aufgewickelt, welche im Satteleinlaufbereich unterhalb des Vorwärmsattels angebracht ist. Diese Folie wird von dieser Vorratsspule 34 ausgehend über den Vorwärmsattel in Papierlaufrichtung bis zum Heizsattelauslauf gespannt und auf einer Aufnahmespule 35 unterhalb des Vorwärmsattels wieder aufgewickelt. Die Folie wird mit Hilfe einer mit der Aufnahmespule 35 gekoppelten Antriebseinrichtung im Verhältnis zur Aufzeichnungsträgergeschwindigkeit extrem langsam bewegt und auf die Aufnahmespule 35 aufgewickelt. Auf der einlaufseitigen Vorratsspule 34 befindet sich ein Folienvorrat, welcher für die gesamte Druckerlebensdauer ausgelegt sein kann. Der Vorwärmsattel ist auf diese Weise wartungsfrei ausgestaltet.

Um einen faltenfreien Einlauf der Aufzeichnungsträgerbahn 17 in den Fixierspalt zwischen Fixierwalze 11 und Andruckwalze 12 zu erhalten, ist es günstig, die Papierbahn um die Papierauslaufsattelkante 36 des Vorwärmsattels in einer Umschlingung zu führen. In diesem Umschlingungsbereich tritt jedoch extremer Verschleiß des bereits fixierten Tonerbildes auf dem Aufzeichnungsträger auf. Dieser Verschleiß läßt sich entsprechend einer in der Figur 6 dargestellten Ausführungsform dadurch verhindern, daß im Umschlingungsbereich eine oder mehrere Umlenkrollen 37 in Form von Glättungsrollen angeordnet werden, die ebenfalls mit einer tonerabweisenden Beschichtung versehen sein können. Die Glättungsrollen 37 lenken den Aufzeichnungsträger 17 aus einer durch die Gleitfläche 24 bestimmten Laufrichtung in eine Zulaufrichtung zur Thermodruckfixierstation um und zwar mit einem Umlenkwinkel, der derart bemessen ist, daß ein Glättungseffekt auf den Aufzeichnungsträger 17 ausgeübt wird.

Wird der tonerabweisenden Schicht 30 zur Erzielung einer hohen Verschleißfestigkeit der Oberfläche ein relativ hoher Anteil an Graphit oder Glasfasern beigemischt, so kann sich gegebenenfalls die Abweisefähigkeit der Oberfläche gegenüber Toner vermindern. Um einen Übertrag des Tonerbildes in solchen Fällen wahrend eines langen Warte- oder Standbyzustandes der Druckeinrichtung auf die Vorwärmsatteloberfläche zu verhindern, ist es günstig, den Aufzeichnungsträger 17 im Wartezustand der Druckeinrichtung von der Vorwärmsatteloberfläche abzuheben.

Zu diesem Zweck wird bei einem Ausführungsbeispiel entsprechend der Figur 7 über den pneumatischen Kanal 27, die Bohrungen 26 und die Schlitze 25 im Wartezustand Luft zugeführt, so daß zwischen Gleitfläche 24 und Aufzeichnungsträger 17 ein Luftkissen entsteht, das den Aufzeichnungsträger 17 im Abstand zur Gleitfläche 24 hält. Ein Ankleben des Aufzeichnungsträgers auf die Vorwärmsatteloberfläche ist damit ausgeschlossen. Wird als tonerabweisende Schicht eine Folie 33 verwendet, so kann in ähnlicher Weise zwischen Folie 33 und Vorwärmsattel ein Luftpolster erzeugt werden.

Eine weitere Möglichkeit zum Abheben des Aufzeichnungsträgers im Wartebetrieb der Druckeinrichtung von dem Vorwärmsattel ist in der Figur 8 dargestellt. Ein den Aufzeichnungsträger 17 im Bereich des Vorwärmsattels hintergreifendes Abhebeelement z.B. in Form eines Spanndrahtes 38 ist ortsfest in Halterungen der Druckeinrichtung angeordnet und zwar derart, daß in einer dem Druckbetrieb zugeordneten Position D des Vorwärmsattels der Spanndraht 38 in einer Aussparung 39 des Vorwärmsattels zu liegen kommt. Beim Verschwenken des Vorwärmsattels bzw. des Heizsattels aus der Druckposition D in eine Warteposition W bleibt der Spanndraht 38 stationär und die Papierbahn 17 wird dadurch von der heißen Vorwärmsatteloberfläche abgehoben.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, den Spanndraht 38 oder andere Papierablegeelemente aus der Oberfläche des Vorwärmsattels zu schwenken und ihn bei Aufnahme des Druckbetriebes wieder in der Oberfläche zu versenken.

Bei elektrografischen Druckeinrichtungen der neueren Generation wird der Aufzeichnungsträger 17 automatisch in die Druckeinrichtung eingelegt. Hierbei muß die Papierbahn u.a. über den Vorwärmsattel geführt werden. Beschichtungen aus Fluorverbindungen wie PTFE oder PFA laden sich auf ihrer Oberfläche extrem elektrostatisch auf, wenn Papier darauf gleitet. Damit kann es vorkommen, daß die so erzeugten elektrostatischen Kräfte einen Weitertransport der Papierbahn 17 behindern. Durch Beimengung von elektrostatisch leitfähigen Stoffen, z.B. Graphit oder ähnlichen Materialien in die tonerabweisende Schicht 30 können derartige elektrostatische Ladungen verhindert werden. Besteht die tonerabweisende Schicht 30 aus einer auf den Vorwärmsattel geklebten Schicht, ist es notwendig, den Kleber ebenfalls leitfähig auszugestalten, um so eine leitfähige Verbindung zum Vorwärmsattels, der günstigerweise geerdet ist, herzustellen.

10

= Strahler, Heizstrahler

11

= Heizwalze, Fixierwalze

12

= Andruckwalze

13

= Beölungseinrichtung

15

= Vorwärmsattel

16

= Unterdruckbremse

17

= Aufzeichnungsträger

18

= Kühleinrichtung

19

= Kühlfläche

20

= Luftzuführungskanal

21

= Vorheizsattel

22

= Drehpunkt

23

= Heizsattel

24

= Gleitfläche

25

= längliche Vertiefung, Schlitz, Öffnung

26

= Bohrung

27

= Druckkanal, pneumatischer Kanal

28

= Heizpatrone, Heizelement

29

= Bohrung für Heizpatrone

30

= tonerabweisende Schicht

31

= Metallplatten

32

= Grundaufbau Vorwärmsattel

33

= tonerabweisende Schicht in Form einer Folie

34

= Vorratsspule

35

= Aufnahmespule

36

= Papierauslauf-Sattelkante des Vorwärmsattels

37

= Umlenkrollen

38

= Abhebeelement, Spanndraht

39

= Aussparung

D

= Druckposition

W

= Warteposition (Standby-Betrieb)