[0001] L'invention se rapporte à un dispositif de régénération et translation de joules
ou frigories, selon le préambule de la revendication 1.
[0002] Il est destiné à réfrigérer rapidement et à régénérer cette réfrigération contenue
dans un module pour un conteneur de transport.
[0003] Il est connu des conteneurs ou des chariots de transport, dont la réfrigération s'effectue
par des plaques techniques ou poches contenant un fluide accumulateur réfrigérant,
ou bien la réfrigération s'opère par "détente directe" de gaz réfrigérant, ou encore
par échangeur accumulateur de froid.
[0004] Mais ces moyens nécessitent d'une part, d'importants moyens de manutention pas toujours
respectés, et en deuxième lieu, pour la détente directe de gaz réfrigérant, cela nécessite
l'utilisation de raccords rapides risquant de laisser échapper le gaz "CFC", lequel
est très nocif à l'environnement et à la couche d'ozone. Ces moyens étant en général
onéreux et lents pour arriver à la réfrigération voulue
[0005] Le brevet FR 446 689 (THERCY) décrit un fourgon frigorifique de transport de denrées
alimentaires équipé d'un caisson métallique contenant de l'eau et sillonné par des
serpentins. Avant chargement du fourgon, le réseau de serpentins est raccordé à un
appareil frigorifique afin de transformer en glace l'eau contenue dans le caisson.
Une fois la température du fourgon descendue au point voulu, les denrées y sont chargées,
les serpentins déconnectés de l'appareil frigorifique et le fourgon transporté jusqu'au
lieu de distribution.
[0006] Le brevet FR 2 652 885 (GRANDI) décrit un chariot mobile de transport et de stockage
de plateaux-repas réfrigérés et remis en température au moyen d'un groupe frigorifique
déconnectable du chariot et demeurant sur les lieux de distribution. Le chariot mobile,
après avoir été chargé, est amené au point de distribution et connecté au groupe frigorifique
afin de maintenir le contenu du chariot à basse température, puis à le porter à la
température de consommation au moment voulu. Pour ne pas rompre la chaîne de froid,
le chariot comporte une "nourrice" d'accumulation de frigories alimentée en gaz réfrigérant
par un groupe frigorifique situé sur le lieu de chargement, ou par une rampe frigorifique
d'une salle froide.
[0007] Pour les deux dispositifs ci-dessus un temps assez important est nécessaire pour
amener à basse température l'intérieur de l'enceinte contenant les marchandises. Durant
ce laps de temps, ladite enceinte est immobilisée, ce qui ralentit toutes les manutentions,
en particulier lorsque plusieurs enceintes doivent être traitées.
[0008] Le dispositif objet de l'invention, défini en revendication 1, évite ces inconvénients
et permet de réfrigérer rapidement un module destiné à maintenir en froid, un conteneur
de transport, sans pour cela que ce conteneur soit relié en permanence à une source
réfrigérée.
[0009] On peut imaginer le dispositif qui va être décrit comme étant un conteneur qui vient
se ravitailler ou se recharger en frigories, au même titre qu'une automobile se recharge
en carburant.
[0010] Un de ses avantages est qu'il a toujours une réserve disponible de frigories pour
commencer immédiatement à charger en froid le conteneur connecté, et à récupérer le
fluide de ce dernier pour le réfrigérer en frigories. Ceci évitant l'attente habituelle
de descente en froid de tout système réfrigéré directement par compresseur de froid.
[0011] Il est constitué par un ensemble producteur des frigories qui reste en permanence
dans les lieux de chargements des conteneurs comportant des denrées périssables pour
les réfrigérer avant leur transport.
[0012] Cet ensemble comporte un groupe avec compresseur de froid qui alimente deux échangeurs
à serpentins immergés dans un fluide antigel contenu respectivement dans deux réserves
distinctes.
[0013] Ce fluide antigel spécifique reste fluide à très basse température jusqu'à moins
30°C.
[0014] Les serpentins produisant du froid permettent la descente en température de ce fluide
antigel.
[0015] Ces réserves génératrices des frigories sont reliées à une plaque-échangeur située
dans le conteneur de transport, par des tubes rigides et/ou flexibles, conduisant
le fluide réfrigéré.
[0016] Chaque réserve comporte deux tubes, l'un pour l'évacuation et l'autre pour le retour
du fluide réfrigéré.
[0017] Ces tubes conducteurs du fluide réfrigéré sont connectés à la plaque-échangeur par
des doubles vannes à raccord rapide qui se clipsent et se déclipsent aisément.
[0018] Chaque extrémité de tube comporte une vanne d'ouverture et de fermeture, ainsi que
chaque orifice d'introduction et de sortie de la plaque-échangeur.
[0019] Les réserves sont utilisées par alternance l'une étant pleine de fluide réfrigéré
prêt à être envoyé dans la plaque-échangeur du conteneur et l'autre est vide, pour
recevoir le retour du fluide de la plaque-échangeur, lequel a servi pendant le transport
du conteneur, a perdu son effet frigorifique et retourne se régénérer en frigories
pour le prochain conteneur.
[0020] Pour un rendement optimum, le dispositif comprend deux compresseurs de froid, un
pour chaque réserve.
[0021] Cette alternance de réserve, l'une envoyant le fluide et l'autre le recevant, et
vice versa, nécessite un branchement des tubes adéquats, afin que l'on puisse basculer
d'une réserve à l'autre soit manuellement soit automatiquement. Pour cela on peut
utiliser tout moyen et notamment une vanne 4 voies ou deux vannes à 2 voies, motorisées
ou pas. La vanne 4 voies peut gérer seule, le basculement, en faisant fonctionner
alternativement les réserves et les tubes deux par deux.
[0022] Pour les vannes 2 voies, l'une gère le départ et l'autre l'arrivée de chaque réserve,
tout cela en coordination entre elles pour l'alternance des réserves.
[0023] Ces vannes peuvent être programmées électroniquement en permettant le contrôle du
remplissage, de la vidange et de la disponibilité des réserves.
[0024] La plaque-échangeur fait partie du conteneur mobile, elle peut être soit solidaire
ou de préférence déconnectable pour l'entretien ou le remplacement en cas de détérioration.
[0025] Elle se présente sous la forme d'une capacité dans laquelle le fluide réfrigéré est
introduit directement sur le côté d'une paroi par un orifice où vient se clipser le
tube provenant de la réserve. La contenance de cette capacité de la plaque-échangeur
doit être identique à celle d'une réserve de fluide.
[0026] Pour une meilleure répartition et homogénéisation du fluide, l'intérieur de la plaque-échangeur
comporte des chicanes, tel un labyrinthe, ainsi le fluide déjà chargé en frigories
provenant de sa réserve permet de les redistribuer, immédiatement sans perte de temps,
dans le conteneur lors de son transport.
[0027] Un tube sert à introduire le fluide et l'autre à l'évacuer.
[0028] Sur chaque réserve les tubes comportent une pompe de circulation servant à propulser
le fluide réfrigéré jusqu'à la plaque-échangeur et par cette poussée permet de chasser
et de faire retourner le fluide de retour, ayant perdu de sa force de réfrigération,
jusque dans la réserve de réception.
[0029] Une soupape sur le sommet de la réserve et une sur la plaque-échangeur permettent
l'évacuation de l'air lors du retour du fluide.
[0030] Pour éviter le mélange dans la plaque-échangeur : fluide réfrigéré et fluide de retour,
il est préférable de vider totalement la plaque du fluide de retour puis d'introduire
le fluide réfrigéré. Il est alors nécessaire de prévoir également sur la plaque-échangeur
une soupape pour l'évacuation de l'air pour l'introduction de ce fluide.
[0031] Les tubes reliant les réserves et groupes de froid au conteneur mobile, sont maintenus
sur une rampe comportant un palan qui maintient l'extrémité mobile des tubes, pouvant
ainsi, par la mobilité du palan, motorisé ou à contre-poids, les adapter à n'importe
quelle hauteur et capacité de conteneur.
[0032] La réfrigération effectuée dans le conteneur provoquant de la condensation, ce dernier
comporte à la base de sa capacité, un orifice pour évacuer ces condensats. Un autre
orifice est également prévu, pour effectuer le branchement d'une arrivée d'eau, pour
permettre le lavage automatique du conteneur, des soupapes réparties à l'intérieur
de la capacité sont prévues pour asperger toutes parois de cette capacité, les eaux
de lavage s'évacuant par l'orifice des condensats.
[0033] Une forte isolation entoure les réserves, la plaque-échangeur, le conteneur, ainsi
que les tubes dont la partie fixe est contenue dans une capacité isolante.
[0034] Le dispositif objet de cette invention sera bien compris à l'aide de la description
qui suit, en référence aux dessins ci-annexés, représentant à titre d'exemples non
limitatifs, plusieurs formes d'exécutions de ce dispositif.
[0035] La figure 1 représente une vue en coupe du dispositif dans sa version de double ensemble
frigorifique, il est connecté à la plaque-échangeur à chicane d'un conteneur mobile
de transport.
[0036] La figure 2 montre deux schémas de la circulation d'alternance du fluide réfrigérant,
en A le schéma est représenté avec une vanne 4 voies et en B avec deux vannes à 2
voies.
[0037] La figure 3 représente une coupe succincte de la plaque-échangeur équipée de chicanes.
[0038] La figure 4 représente une perspective de l'ensemble du dispositif dans une station
de recharge avec plusieurs conteneurs.
[0039] Sur la figure 1 on peut voir le dispositif comportant les réserves 1 et 2 de fluide
réfrigéré 3 par les serpentins 4 des compresseurs de froid 5 et 6.
[0040] Chaque réserve comporte un tube de sortie 7 et 8 et un tube de retour 9 et 10 du
fluide réfrigéré 3.
[0041] Les tubes 7 et 8 comportent chacun une pompe 11 et 12 pour envoyer le fluide réfrigéré
jusque dans la plaque-échangeur 13 du conteneur mobile 14, laquelle comporte des chicanes
15. Ici une vanne 4 voies 16 gère l'alternance des deux réserves 1 et 2.
[0042] Les tubes souples 7, 8 d'entrée et de sortie 9, 10 du fluide réfrigéré sont connectés
à la plaque-échangeur 13 par des doubles vannes 17 et 18 à raccord rapide, ces tubes
sont suspendus par un palan 19 à contrepoids 20. Un étai 21 maintient le tout ainsi
que les tubes et vanne 4 voies. Une capacité 29 isolante permet de préserver et isoler
les tubes. Le conteneur 14 comporte à sa base les orifices 22 d'évacuation des condensats
et 23 pour le branchement d'un tube d'eau pour le nettoyage.
[0043] Les schémas A et B de la figure 2 montrent chacun les deux réserves 1, 2, et leur
serpentin 4, elles sont placées côte à côte et ont chacune leur compresseur de froid
5, 6. La plaque-échangeur 13 du conteneur 14 contient les chicanes 15, permettant
une bonne circulation et répartition du fluide réfrigéré 3.
[0044] En A, la vanne voies 16 permet la gestion et l'alternance des deux réserves : lorsque
la réserve 1 est remplie de fluide réfrigéré, la réserve 2 est vide, ainsi le tube
7 envoie par sa pompe 11 le fluide dans la plaque-échangeur 13, laquelle a été vidée
ou bien se vide en même temps de son fluide par le tube de retour 10 jusqu'à la réserve
vide 2 de réception qui peut alors de nouveau réfrigérer le fluide. La vanne 4 voies
16 a donc obstrué le circuit des tubes : d'envoi 8 et de retour 9.
[0045] Ainsi la réserve 1 se vide et la 2 se remplit et peut entamer la réfrigération du
fluide pour une prochaine charge, le même processus s'effectue alors, le tube 8 et
sa pompe 12 envoient le fluide et le tube 9 le retourne. La vanne 16 a ainsi obstrué
les tubes 7 et 10.
[0046] En B, l'alternance des réserves ainsi que la circulation des fluides est identique,
chacune des vannes 2 voies 24 et 25 permet le basculement d'une réserve à l'autre
: la vanne 24 gère les tubes 7 et 8, et la vanne 25: 9 et 10.
[0047] La plaque-échangeur 13 de la figure 3 comprend les chicanes 15 permettant une meilleure
répartition du fluide réfrigéré 3. Le fluide est renouvelé à chaque retour ou chargement
du conteneur.
[0048] Sur la figure 4 le dispositif recharge un conteneur 14. On distingue la double réserve
1, 2 avec le double compresseur 5, 6. Une station de recharge 28 peut être ainsi constituée
sur les lieux de départ et d'arrivée des conteneurs par une série de dispositifs.
[0049] Toutefois, les formes, les dimensions, les dispositions ainsi que les moyens mis
en oeuvre pour la réalisation du dispositif qui vient d'être décrit, pourront varier
dans la limite de la revendication 1.
1. Dispositif à régénération et translation de joules ou frigories, permettant la recharge
immédiate en frigories d'une plaque-échangeur (13) destinée à refroidir un conteneur
ou chariot mobile (14) pendant son transport,
caractérisé en ce qu'il comporte au moins une réserve permanente réfrigérée (1,
2) de fluide antigel (3) qui, accouplée à un réseau de tubes d'envoi (7, 8) et de
retour (9, 10), permet de recharger directement en fluide réfrigéré (3) la plaque-échangeur
(13) du conteneur (14), et une autre réserve (2, 1), elle aussi accouplée audit réseau
de tubes (7-10), qui permet de récupérer le fluide de retour ayant perdu ses frigories
et provenant de la plaque-échangeur (13) pour de nouveau le réfrigérer, et des serpentins
(4) installés à demeure dans chacune des réserves (1, 2) et réfrigérés en permanence
au moyen d'un compresseur de froid (5 et 6) pour chacune des réserves afin de refroidir
le fluide présent dans celles-ci.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des réserves (1
et 2) fonctionne par alternance pour permettre soit de réfrigérer soit de régénérer
le fluide antigel (3), la première (1 ou 2) servant à réfrigérer le fluide (3) et
à recharger la plaque-échangeur (13) et la seconde (2 ou 1) servant à récupérer le
fluide de retour provenant de la plaque-échangeur (13) pour le régénérer dans cette
seconde réserve afin qu'il puisse ultérieurement être renvoyé dans la plaque-échangeur
(13), du ou d'un autre conteneur (14), la première réserve recevant alors le fluide
de retour et ainsi de suite.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'alternance d'utilisation
des réserves (1, 2) est gérée par une vanne 4 voies (16) ou par deux vannes 2 voies
(24, 25) manuelles ou motorisées, lesquelles canalisent le réseau des tubes par quatre
(7, 8, 9, 10) ou par deux ((7, 10) et (8, 9)) et permettent l'envoi automatique du
fluide (3) d'une réserve à la plaque-échangeur (13), ainsi que le retour du fluide
de cette plaque-échangeur à la deuxième réserve et vice versa.
4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque-échangeur (13)
comporte des chicanes (15) pour une meilleure répartition et accumulation des frigories
du fluide (3).
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce
que le conteneur (14) renferme une évacuation des condensats (22) ainsi qu'un réseau
de tubes et de buses (23) permettant son nettoyage par l'envoi d'eau ou de vapeur.
1. Einrichtung zur Regeneration und Übertragung von positiven und negativen Wärmeinhalten
(Joule bzw. Frigories), diese Einrichtung dazu ausgebildet, um die sofortige Beschickung
eines Plattenwärmeaustauschers (13) mit negativem Wäremeinhalt (Frigories) 13 zu ermöglichen,
und zwar eines Plattenwärmeaustauschers (13), der dazu bestimmt ist, einen Behälter
oder einen mobilen Kühlhaltewagen (14) während seines Transports kühlzuhalten,
dadurch gekennzeichnet,
daß diese Einrichtung mindestens eine permanent gekühlte Reserve (1, 2) für ein gefriergeschütztes
Fluid (3) umfaßt, welche Reserve - angekuppelt an ein Netz von Vorlaufrohren (7, 8)
und Rücklaufrohren (9, 10) - die direkte Nachfüllung des Plattenwärmeaustauschers
(13) des Behälters mit gekühltem Fluid (3) erlaubt und daß die Einrichtung eine weitere
Reserve (2, 1) umfaßt, welche ebenfalls an das besagte Netz von Rohren (7 - 10) angekuppelt
ist und die Wiedergewinnung des Rücklauffluids gestattet, wenn dieses nach Abgabe
seines Kälteinhalts von dem Plattenwärmeaustauscher (13) zurückkommt,um dieses erneut
abzukühlen, und daß Rohrschlangen (4) bleibend in jeder der Reserven (1, 2) installiert
und ständig mittels eines Kältekompressors (5 und 6) gukühlt sind, welcher der jeweiligen
Reserve zugeordnet ist, um das in der jeweiligen Reserve vorhandene Fluid zu kühlen.
2. Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß jede der Reserven (1 und 2) alternierend arbeitet, um entweder das gefriergeschützte
Fluid (3) zu kühlen oder zu regenerieren, wobei eine erste Reserve (1 oder 2) dazu
dient, das Fluid (3) zu kühlen und den Plattenwärmeaustauscher (13) neu zu beschicken
und wobei die zweite Reserve (2 oder 1) dazu dient, das von dem Plattenwärmeaustauscher
(13) zurücklaufende Fluid zu sammeln, um es in dieser zweiten Reserve zu regenerieren
mit dem Ziele, daß dieses zurücklaufende Fluid später in den Plattenwärmeaustauscher
(13) zurückgeführt wird, der dem bereits genannten oder einem anderen Behälter (14)
zugeordnet ist, wobei dann die erste Reserve wieder das Rücklauffluid aufnimmt usw.
3. Einrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der alternierende Einsatz der Reserven (1 und 2) durch ein 4-Wegeventil (16) oder
durch zwei 2-Wegeventile (24, 25) manueller oder motorisierter Art gesteuert wird,
wobei im ersteren Fall durch das 4-Wegeventil (16) das Rohrnetz mit allen vier Rohren
(7, 8, 9, 10) und im letzteren Fall durch die zwei 2-Wegeventile (24, 25) das Rohrnetz
mit jeweils zwei Rohren (7, 10 bzw. 8, 9) gesteuert wird mit der Folge des automatischen
Fluidzulaufs (3) von einer Reserve zu dem Plattenwärmeaustauscher (13) und des Fluidrücklaufs
von diesem Plattenwärmeaustauscher zu der jeweils zweiten Reserve und umgekehrt.
4. Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Plattenwärmeaustauscher (13) Ablenkteile (15) im Hinblick auf eine verbesserte
Verteilung und Akkumulation des Kälteinhalts des Fluids (3) besitzt.
5. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Behälter (14) Kondensatableitungsmittel (22) umfaßt und daß ein Rohr- und
Düsennetz (23) zur Reinigung des Behälters (14) vorgesehen ist, welches unter Einsatz
von Wasser oder Dampf arbeitet.
1. A device for the regeneration and conveyance of positive or negative thermal energy,
permitting the immediate cooling recharge of an exchange element (13) intended to
refrigerate a container or mobile carriage (14) during its transport,
characterised in that it includes at least one permanent refrigerated store (1,
2) of anti-freeze fluid (3) which, coupled to a system of outflow (7, 8) arid return
(9, 10) tubes, permits the direct recharging with refrigerated fluid of the exchange
element (13) of the container (14), and another store (2, 1), also coupled to the
tuber system (7, 10), which permits the recovery of the return fluid, having lost
its negative thermal energy and leaving the exchange element (13), to be refrigerated
again, and coils (4) permanently installed in each of the stores (1, 2) and permanently
refrigerated by means of a cold compressor (5 and 6) for each of the stores in order
to refrigerate the fluid present therein.
2. A device according to Claim 1, characterised in that each of the stores (1 and 2)
functions alternately to permit either the refrigeration or the regeneration of the
anti freeze fluid (3), the first, (1 or 2) serving to refrigerate the fluid (3) and
recharge the exchange element (13) and the second (2 or 1) serving to recover the
return fluid leaving the exchange element (13) to regenerate it in this second store
in order that it can subsequently be sent back into the exchange element (13) of the
or of another container (4), the first store then receiving the return fluid and so
on.
3. A device according to Claim 2, characterised in that the alternating use of the stores
(1, 2) is controlled by a four-way valve (16) or by two two-way valves (24, 25) which
may be manual or powered, which valves provide four paths (7, 8, 9, 10) or two paths
(7, 10 and 8, 9) in the tube system and permit the automatic sending of fluid (3)
from one store to the exchange element (13), as well as the return of the fluid from
this exchange element to the second store and vice versa.
4. A device according to Claim 1, characterised in that the exchange element (13) includes
baffles (15) for a better distribution and accumulation of the negative thermal energy
of the fluid (3).
5. A device according to any one of the preceding claims, characterised in that the container
(14) contains a condensate outlet (22) as well as a system of tubes and nozzles (23)
permitting its cleaning by the supply of water or steam.