[0001] La présente invention concerne un perfectionnement aux transformateurs à circuit
magnétique fermé en ferrite comportant un entrefer.
[0002] Les transformateurs à circuit magnétique fermé en ferrite comportant un entrefer
sont utilisés en particulier dans les alimentations à découpage. En effet, les alimentations
à découpage fonctionnant en mode à accumulation ou en "fly back" nécessitent un stockage
d'énergie dans le circuit magnétique en ferrite d'un transformateur avant transfert
de cette énergie vers le circuit électrique branché en aval du transformateur. Ce
stockage d'énergie impose l'utilisation d'un circuit magnétique à entrefer. De manière
classique, un transformateur pour alimentation à découpage est constitué d'un circuit
magnétique se composant de deux demi-circuits en ferrite ayant une coupe en forme
de "E" et d'une carcasse de bobinage portant une bobine comportant un ou plusieurs
enroulements électriquement séparés. La carcasse de bobinage est munie d'un trou axial
dans lequel viennent s'insérer les jambes centrales des "E". L'assemblage du circuit
magnétique et de la carcasse de bobinage se fait par collage. De préférence, un des
demi-circuits en ferrite est collé sur la carcasse du bobinage, puis les deux demi-circuits
magnétiques sont assemblés ensemble par collage des faces en regard des jambes extérieures
des circuits. On obtient donc entre les jambes intérieures un entrefer à air. Un tel
assemblage garantit une bonne tenue mécanique du circuit magnétique et de la bobine.
En effet, l'entrefer à air absorbe facilement les contraintes mécaniques provoquées
notamment par les chocs thermiques selon les normes en vigueur. Toutefois, lorsque
l'entrefer est un entrefer à air, il génère des phénomènes magnétostrictifs qui se
traduisent par des ronflements audibles dans le transformateur, la magnétostriction
étant un phénomène de déformation élastique lié à l'aimantation, c'est-à-dire que
les caractéristiques géométriques du ferrite varient en fonction de l'induction magnétique.
[0003] Pour remédier à cet inconvénient, on a proposé de remplir l'entrefer avec différents
types de matériaux souples de manière à amortir les vibrations de magnétostriction
créées par les deux faces en regard de l'entrefer du circuit magnétique. Ainsi, dans
le brevet français N°87 15207 déposé le 3 Novembre 1987, au nom de la société Oréga
Electronique et Mécanique, on a proposé de disposer dans l'entrefer un matériau de
la famille des silicones. D'autre part, pour obtenir cet effet d'amortissement lorsque
le transformateur travaille à des fréquences variables, on a proposé dans la demande
de brevet européen N° A 390 643 déposée au nom de la société Oréga Electronique et
Mécanique de remplir l'entrefer avec un mastic monocomposant présentant une duretée
Shore ayant un comportement constant en fonction de la température, tel que les mastics
polysulfure ou polyuréthane.
[0004] Si ces matériaux ont donné de bons résultats lorsque l'entrefer est faible, c'est-à-dire
présente une épaisseur inférieure à 1mm, il n'en est pas de même lorsque l'entrefer
est plus important. En effet, le matériau de remplissage doit être assez mou pour
jouer le rôle d'amortisseur des vibrations, mais aussi assez dur pour limiter l'amplitude
de ces dites vibrations. Or, les matériaux actuellement utilisés ne permettent pas
ce compromis dureté-molesse lorsque l'entrefer est important.
[0005] En conséquence, la présente invention a pour but de remédier principalement à cet
inconvénient en proposant un nouveau type de remplissage de l'entrefer.
[0006] Ainsi, la présente invention a pour objet un transformateur du type à circuit magnétique
fermé en ferrite comportant un entrefer rempli, en partie, par un matériau suffisamment
souple pour amortir les vibrations, caractérisé en ce que, de plus, un composant rigide
est inséré dans l'entrefer.
[0007] Dans ce cas, le composant rigide peut remplir soit tout l'entrefer, soit seulement
une partie de l'entrefer.
[0008] De préférence, le composant rigide remplit l'entrefer à 0,1 mm près, le reste étant
rempli par le matériau souple.
[0009] Selon une autre caractéristique de la présente invention, le composant rigide est
constitué par un matériau amagnétique ne présentant pas de déformation aux températures
de fonctionnement du transformateur, à savoir pour des températures d'au plus 110°C.
De préférence, le matériau amagnétique est le matériau connu sous la dénomination
"bakélite".
[0010] Selon encore une autre caractéristique de la présente invention, l'entrefer présente
une épaisseur supérieure à 1 mm.
[0011] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront à la
lecture de la description faite ci-après d'un mode de réalisation préférentiel pris
comme exemple non limitatif et illustré par le dessin ci-annexé dans lequel :
- la figure 1 est une vue en coupe d'un transformateur à circuit magnétique en double
"E" selon un mode de réalisation auquel peut s'appliquer la présente invention, et
- la figure 2 est une vue en coupe agrandie de l'entrefer du transformateur de figure
1 muni d'un matériau suffisamment souple et d'un composant rigide conformément à la
présente invention.
[0012] Comme représenté sur la figure 1, un transformateur 1 pour alimentation à découpage
comporte un circuit magnétique se composant de deux demi-circuits en ferrite 2, 3
ayant en coupe une forme de "E". Le demi-circuit magnétique inférieur 3 comporte une
jambe intérieure ou jambe centrale 4 plus courte que les deux jambes extérieures tandis
que le demi-circuit magnétique supérieur 2 comporte une jambe intérieure ou jambe
centrale 5 de même longueur que les deux jambes extérieures. Ainsi, lorsque les deux
demi-circuits 2 et 3 sont accolés, on réalise entre les deux jambes intérieures 4,
5, un entrefer 6 présentant une épaisseur
e.
[0013] D'autre part, le transformateur 1 comporte aussi une carcasse 7 de bobinage. Cette
carcasse porte une bobine 8 comportant un ou plusieurs enroulements électriquement
séparés. L'assemblage du circuit magnétique et de la carcasse de la bobine est réalisé,
de manière connue, par collage. De même, les deux demi-circuits magnétiques 2 et 3
sont assemblés par collage des faces en regard des jambes extérieures de manière à
solidariser les circuits magnétiques. De plus, le demi-circuit magnétique inférieur
3 est fixé de manière connue sur une embase 9 de fixation du transformateur et de
raccordement électrique de ses enroulements par l'intermédiaire de picots 10.
[0014] Conformément à la présente invention et comme représenté de manière plus détaillée
sur la figure 2, l'entrefer 6 entre les jambes intérieures 5 et 4 des deux demi-circuits
magnétiques est rempli d'un matériau permettant de réduire très sensiblement les bruits
de magnétostriction. Conformément à la présente invention, ce matériau absorbeur est
constitué d'un premier matériau 11 suffisamment souple pour amortir les vibrations.
Ce matériau 11 peut être constitué soit par un mastic mono-composant, soit par un
matériau de la famille des silicones. Le mastic mono-composant est un mastic présentant
une duretée Shore d'environ 30ShA à 25C° ayant de plus un comportement constant en
fonction de la température. En fait, le mastic mono-composant est choisi parmi les
mastics polysulfure ou polyuréthane. De préférence, on utilise un mastic polysulfure
qui présente l'avantage actuellement d'avoir une plus grande souplesse que les mastics
polyuréthane. On peut aussi utiliser un matériau de la famille des silicones, à savoir
des silicones neutres.
[0015] Sous ce matériau souple qui est prévu sous la jambe supérieure 5 est déposé un composant
rigide formant câle. Ce composant rigide est constitué par un matériau amagnétique
choisi parmi les résines synthétiques tellesque la "bakélite". La résine doit pouvoir
supporter des températures de 110°C sans déformation. Ce matériau rigide peut être
disposé dans sensiblement tout l'entrefer ou seulement dans une partie de l'entrefer,
afin de jouer un rôle d'amortisseur mécanique. Ce type de remplissage pour l'entrefer
se montre particulièrement intéressant pour les entrefers présentant une épaisseur
e supérieure à 1mm. Dans ce cas, les bruits de magnétostriction sont nettement diminués
tout en réalisant un bon amortisseur. Afin d'atteindre une efficacité maximale, la
câle remplit la plus grande partie de l'entrefer, une épaisseur d'environ 0,1 mm étant
rempli par le mastic.
[0016] On décrira maintenant, de manière plus détaillée, la mise en place dans l'entrefer
6 de l'ensemble constitué par le matériau souple et le composant rigide. Ainsi, on
dépose sur la jambe intérieure, par exemple 4, d'un des demi-circuits en ferrite,
un point de colle. Ce point de colle permet le maintien mécanique de la câle en "bakélite".
On positionne ensuite ce demi-circuit 3 équipé de la câle 12 dans la carcasse. Puis,
on dépose à l'aide d'un système connu, une dose de mastic 11 sur la câle 12 avant
de refermer le circuit magnétique par le demi-circuit en ferrite 2.
1. Transformateur du type à circuit magnétique fermé en ferrite comportant un entrefer
(6) rempli, en partie, par un matériau (11) suffisamment souple pour amortir les vibrations,
caractérisé en ce que, de plus, un composant rigide (12) est inséré dans l'entrefer.
2. Transformateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le composant rigide
remplit sensiblement tout l'entrefer.
3. Transformateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le composant rigide
remplit une partie de l'entrefer.
4. Transformateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce
que le composant rigide est constitué par un matériau amagnétique.
5. Transformateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que le matériau amagnétique
est constitué par de la "bakélite".
6. Transformateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce
que le matériau suffisamment souple pour amortir les vibrations est choisi parmi les
mastics mono-composants ou un matériau de la famille des silicones.
7. Transformateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce
qu'il présente un entrefer ≧ 1 mm.