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(11) | EP 0 717 181 A3 |
(12) | EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
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(54) | Kraftstoffeinspritzpumpe |
(57) Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe vorgeschlagen, bei der zur Spritzbeginnverstellung
ein Spritzbeginnverstellkolben (116) vorgesehen ist, der als Folgekolben eines in
ihm angeordneten Steuerschiebers (128) ausgebildet ist, auf seiner einen Seite einen
Arbeitsraum (120) einschließt und durch den Druck in diesem Arbeitsraum entgegen der
Kraft einer Rückstellfeder (123) beaufschlagt wird und mit einem im wesentlichen feststehenden
Teil eines Nockenantriebs der Kraftstoffeinspritzpumpe verbunden ist. Um Druckrückwirkungen
vom Arbeitsraum (120) über den Steuerschieber (128) und dessen Einstellung zu vermeiden,
wird der Steuerschieber durch einen separaten Kolben (55) betätigt, der in einem durch
einen Entlastungsraum (122) vom Verstellkolben (116) getrennten Einsatz (51) angeordnet
ist. Der Kolben schließt in diesem Einsatz einen Druckraum (56) ein, der vom parameterabhängigen
Steuerdruck beaufschlagt wird und der andererseits wegen der abkoppelnden Zwischenschaltung
des Entlastungsraumes (122) nicht mehr vom Stelldruck im Arbeitsraum (120) beeinflußt
wird. Damit erhält man eine störungsfreiere Einstellung des Steuerschiebers (128)
und damit auch eine exaktere, schwingungsfreie Einstellung des Spritzverstellkolbens
(116) und der Spritzbeginneinstellung. |