(57) Die Erfindung betrifft ein Relais, insbesondere für die KFZ-Technik, mit einer Spuleneinheit,
welche eine Spule mit Joch und Anker umfaßt, und mit wenigstens einem vom Anker der
Spuleneinheit betätigbaren Schaltkontakt, welcher eine Kontaktfeder und wenigstens
einen ortsfesten Kontakt aufweist, wobei die Kontaktfeder des wenigstens einen Schaltkontakts
an einem ortsfesten Tragteil vorgesehen ist und mittels eines Verbindungsteils mit
dem Anker oder der mit dem Anker gekoppelten Kontaktfeder wenigstens eines weiteren
Schaltkontakts verbunden ist.
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