Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verstellung eines der Lagerböcke einer Walze in einer Walzengruppe zur Unterstützung und zur Bewegung eines endlosen bewegten Bandes, wie des Siebbandes, des Förderbandes od.dgl. in einer Anlage zur Papiererzeugung, wobei der Lagerbock auf einem mit Laufrollen od.dgl. versehen Wagen angeordnet ist, welcher mittels einer Stelleinrichtung gegenüber einem Traggestell in Bewegungsrichtung des Bandes verstellbar ist, wodurch die Winkellage der im Lagerbock gelagerten Walze gegenüber der Längsrichtung des Bandes veränderbar ist.
Bei Anlagen, welche mit einem endlosen bewegten Band, welches über eine Vielzahl von nebeneinander angeordneten Walzen geführt ist, ausgebildet sind, wie bei einer Anlage zur Papiererzeugung, welche ein Siebband aufweist, das über eine Vielzahl von aufeinanderfolgenden Walzen geführt ist, besteht das Erfordernis, daß die Laufrichtung des Bandes mit der Normalrichtung auf die Achsen des Walzenfeldes exakt übereinstimmt. Soferne demgegenüber durch Unregelmäßigkeiten des Bandes oder der Walzen oder aus anderen Gründen die Längsrichtung des Bandes von der Förderrichtung des Walzenfeldes abweicht, wodurch die Bewegungsrichtung des Bandes mit der Förderrichtung des Walzenfeldes einen spitzen Winkel einschließt, führt dies nicht nur zu unzulässigen Belastungen des Bandes, sondern kann zudem das Band aus dem Walzenfeld seitlich hinauswandern, wodurch Funktionsstörungen bedingt werden.
Es ist bekannt, zur Überwachung der Bewegungsrichtung des Bandes, welches über ein Walzenfeld geführt ist, eine Meßeinrichtung vorzusehen, durch welche unzulässige Abweichungen der Bewegungsrichtung des Bandes von der Förderrichtung des Walzenfeldes erfaßt werden, wodurch in der Folge Maßnahmen getroffen werden können, um die Bewegungsrichtung des Bandes zu korrigieren. Eine Korrektur ist dabei dadurch möglich, daß die Winkellage eines oder einer Mehrzahl der Walzen des Walzenfeldes geringfügig verändert wird.
Um die Ausrichtung einer Walze des Walzenfeldes verändern zu können, ist es bekannt, einen der beiden Lagerböcke in der Längsrichtung des Walzenfeldes verstellbar auszubilden. Hierfür ist unterhalb des Lagerbockes eine Kolben-zylindereinrichtung angeordnet, wobei der Zylinder unterhalb des Lagerbockes im Fahrgestell der Anlage starr befestigt ist und weiters der Lagerbock vom Kolben getragen ist, welcher innerhalb des Zylinders in Förderrichtung des Walzenfeldes verstellbar ist. Hierdurch kann mittels einer Verstellung des Kolbens die Winkellage der von diesem Lagerbock getragenen Walze gegenüber der Förderrichtung des Walzenfeldes verstellt werden, wodurch die Bewegungsrichtung des über diese Walze geführten Bandes beeinflußbar ist.
Diese bekannte Vorrichtung ist jedoch deshalb nachteilig, da die vom Lagerbock aufgenommenen Kräfte über den Kolben auf den Zylinder übertragen werden, wodurch eine hohe Belastung der zwischen dem Kolben und dem Zylinder angeordneten Dichtungen bedingt wird. Zudem ist diese bekannte Einrichtung deshalb nachteilig, da sich die Kolben-Zylindereinrichtung unterhalb des zugeordneten Lagerbockes befindet, wodurch sie für eine Wartung bzw. für eine Reparatur nur schwer zugänglich ist.
Die DE 20 32 626 A offenbart eine Vorrichtung zur Verstellung eines der Lagerböcke einer Walze in einer Walzengruppe, wobei der Lagerbock auf einem mit Laufrollen ausgebildeten Wagen angeordnet ist, welcher mittels einer Stelleinrichtung in Längsrichtung des Bandes verstellbar ist. Durch diese Verstellung ist die Winkellage der Walze veränderbar, wodurch die Bewegungsrichtung des Bandes beeinflußbar ist. Diese Vorrichtung ist jedoch deshalb nachteilig, da keine Möglichkeit besteht, eine Voreinstellung des Wagens und damit der Arbeitslage des Lagerbockes vorzunehmen.
Der gegenständlichen Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung vor Verstellung eines der Lagerböcke einer Walze in einer Walzengruppe zur Unterstützung und zur Bewegung eines endlosen bewegten Bandes zu schaffen, durch welche auch der dieser bekannten Vorrichtung anhaftende Nachteil vermieden wird. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erzielt, daß der Wagen auf einem Schlitten angeordnet ist, welcher am Traggestell vorgesehen ist und welcher mittels einer zweiten Stelleinrichtung gegenüber dem Traggestell in Bewegungsrichtung des Bandes einstellbar ist. Hierdurch kann eine Voreinstellung des Wagens und damit der Arbeitslage des Lagerbockes erfolgen, wodurch die durch den Wagen bewirkte Verstellung des Lagerbockes jeweils von der mittleren Lage her bewirkt werden kann.
Vorzugsweise ist der Wagen zudem mit Führungsrollen ausgebildet, mit welchen er gegenüber dem Schlitten geführt ist. Weiters ist vorzugsweise die dem Wagen zugeordnete Stelleinrichtung an einer der Stirnseiten des Wagens angeordnet.
Nach weiteren bevorzugten Merkmalen ist der Wagen als Platte ausgebildet, an deren Oberseite der Lagerbock befestigt ist und an deren Seitenflächen die Laufrollen od.dgl. gelagert sind und ragen die Führungsrollen von der Unterseite des Wagens ab. Weiters kann dem Wagen ein Stellzylinder zugeordnet sein, dessen Kolben mittels einer Kolbenstange mit einer der Stirnflächen des Wagens lösbar verbunden ist. Insbesondere befindet sich der Stellzylinder seitlich außerhalb des Wagens bzw. des an diesem befestigten Lagerbockes. Weiters ist vorzugsweise der Schlitten mit zwei Flanschen ausgebildet, welche mit jeweils einer Nut versehen sind, in welcher die Laufrollen od.dgl. des Wagens geführt sind und ist er weiters unterhalb des Wagens mit einer Nut ausgebildet, in welche die Führungsrollen des Wagens einragen. Die zweite Stelleinrichtung kann als Stellspindel ausgebildet sein, welche an einer der Stirnseiten des Schlittens angeordnet ist.
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung weist eine Tragplatte 1 auf, welches mittels Schraubbolzen 11 an einem Gestell einer Anlage, welche eine Vielzahl von Walzen zur Unterstützung und Bewegung eines endlosen Bandes aufweist, befestigt ist. Da die Tragplatte 1 mit Schlitzen 12 versehen ist, welche von den Schraubbolzen 11 durchragt sind, kann sie in der Bewegungsrichtung des Walzenfeldes verstellt werden. Wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist die Tragplatte 1 mit seitlich hochragenden Flanschen 13 ausgebildet, in welchen ein Schlitten 2 geführt ist, welcher mittels einer Spindel 21 gleichfalls in Bewegungsrichtung des Walzenfeldes verstellbar ist.
Der Schlitten 2 ist in seinem unteren Bereich mit einem kastenförmigen Profil 22 ausgebildet, welches zwischen den Flanschen 13 in der Tragplatte 1 geführt ist. In seinem oberen Bereich ist der Schlitten 2 mit zwei seitlichen, nach oben abragenden Flanschen 23 ausgebildet, welche an ihren Innenseiten mit Nuten 24 versehen sind, welche zur Führung eines Wagens 3 dienen. Am Wagen 3 ist ein Lagerbock 4 starr befestigt. Der Wagen 3 weist eine Platte 31 auf, welche im Bereich ihrer beiden Seitenflächen mit Rollen 32 ausgebildet ist, welche in den Nuten 24 geführt sind. Zudem ist sie an ihrer Unterseite mit einer weiteren Gruppe von Rollen 33 ausgebildet, welche in einer Nut 25 des Schlittens 2 geführt sind.
Zur Verstellung des Wagens 3 dient eine Kolben-Zylindereinrichtung 5, welche seitlich außerhalb des Lagerbockes 4 angeordnet ist. Diese Einrichtung besteht aus einem Zylinder 51, dessen Innenraum 52 über Öffnungen 53 mit einem Druckmittel beaufschlagbar ist. Innerhalb des Zylinderraumes 52 ist ein Kolben 55 angeordnet, welcher durch Speisung des Zylinders 51 mittels des Druckmittels verstellbar ist. Der Kolben 55 ist mittels einer Kolbenstange 56 mit der Tragplatte 31 des Wagens 3 lösbar verbunden. Die gesamte Vorrichtung ist von einem Gehäuse 6 umgeben.
Nachstehend ist die Wirkungsweise dieser Vorrichtung beschrieben:
Der Schlitten 2 ist mittels der Spindel 21 in eine solche Lage verstellbar, in welcher der Lagerbock 4 eine mittlere Lage einnimmt, wobei die in diesem gelagerte Walze gegenüber der Förderrichtung des Walzenfeldes einen rechten Winkel einschließt. Soferne zur Korrektur der Bewegung des Bandes, welches auf dieser Walze aufliegt, deren Winkellage gegenüber der Förderrichtung des Walzenfeldes verstellt werden muß, wird der Innenraum 52 des Zylinders 5 über eine der Öffnungen 53 mit einem Druckmittel beaufschlagt, wodurch der Kolben 55 verstellt wird. Hierdurch wird mittels der Kolbenstange 56 der Wagen 3 verfahren, wodurch auch der Lagerbock 4 in der Bewegungsrichtung des Walzenfeldes verstellt wird und z. B. in eine der in Fig. 1 strichliert dargestellten Lagen einnimmt, wodurch die Winkellage der im Lagerbock 4 gelagerten Walze gegenüber der Förderrichtung des Walzenfeldes verstellt ist. Hierdurch erfolgt eine Korrektur der Bewegungsrichtung des Bandes.
Da die vom Lagerbock 4 aufgenommenen Belastungen über die Rollen 32 des Wagens 3 auf den Schlitten 2 übertragen werden, braucht durch den Antrieb für den Wagen 3 nur die hierdurch bedingte Rollreibung überwunden zu werden. Da der Antriebszylinder 5 seitlich außerhalb der vom Lagerbock 4 getragenen Walze angeordnet ist, ist er für Wartungszwecke leicht zugänglich. Da weiters der Antrieb 5 mit dem Wagen 3 lösbar verbunden ist, kann dieser im Falle von Funktionsstörungen rasch entfernt und durch einen funktionsfähigen Antrieb ersetzt werden.
Vorzugsweise ist in einem Walzenfeld, über welches ein Band geführt ist, eine der Walzen verstellbar.