(57) Bei einer längenverstellbaren Kupplungsstange für Mittelpufferkupplungen von Schienenfahrzeugen
ist vorgesehen, daß die Kupplungsstange einen längenverstellbaren Abschnitt aufweist,
der durch vier gelenkig an einem Trägerkörper (1) befestigte Scherenelemente (4a,
4b, 5a, 5b) gebildet ist, wobei zwei Scherenelemente (4a, 4b) eine vordere Schere
(4) und zwei Scherenelemente (5a, 5b) eine hintere Schere (5) bilden, wobei den Scherenelementen
(4a, 4b) der vorderen Schere (4) die beiden Scherenelemente (5a, 5b) der hinteren
Schere (5) weitgehend spiegelsymmetrisch gegenüberliegend zugeordnet sind und wobei
die einander gegenüberliegend angeordneten Scherenelemente (4a, 5a) bzw. (4b, 5b)
jeder Schere (4, 5) in ihrem vorderen Bereich mittels Gelenke (8) miteinander verbunden
sind.
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