Die Erfindung bezieht sich auf eine Trampolin-Bahn, die aus einer Vielzahl miteinander verbundener, gegenüber dem Boden abgestützter Rahmenabschnitte mit durchlaufendem, durch Zugfedern im Rahmen gehaltenem Sprungtuch besteht, wobei die einzelnen Rahmenabschnitte über Gelenke mit horizontalliegender Schwenkachse miteinander verbunden sind.
Aus dem Stand der Technik sind derartige Ausführungen einer Trampolin-Bahn beispielsweise durch die US-A-3 156 318 und die US-A-4 730 826 bekannt. Die Rahmenabschnitte sind dabei nicht durchweg gleichartig gestaltet. So sind bei der in der US-A-3 156 318 dargestellten Trampolin-Bahn nur die beiden äußeren der insgesamt drei Rahmenabschnitte gleichartig gestaltet, während der mittlere Rahmenabschnitt eine andere Form aufweist; in der US-A-4 730 826 wird nur ein zweiteiliges, sehr spezielles Trampolin dargestellt, lediglich dieses hat zwei gleichartig ausgebildete Rahmenteile.
Ein großes Problem bei solchen Sportgeräten besteht darin, dass diese Sportgeräte, wenn sie aus einer Vielzahl von Rahmenabschnitten bestehen, von Einzelpersonen nicht, oder nur mit großem Aufwand aufgestellt und wieder abgebaut sowie in einen Geräteraum transportiert und dort verstaut werden können.
Die mit der Erfindung zu lösende Aufgabe bei einem solchen Sportgerät besteht nun darin, dasselbe so zu gestalten, dass es in einfacher und schneller Weise, auch von einer Einzelperson aufgestellt sowie wieder abgebaut werden kann und leicht zu transportieren ist.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Trampolin-Bahn mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils von Patentanspruch 1, wobei die Rahmenabschnitte gleichartig gestaltet sind, und mittels einer über ein Zugmittel an den Gelenken der Rahmenteile der Trampolin-Bahn befestigten Hilfsvorrichtung die Trampolin-Bahn auf- und abbaubar ist, unter weitestgehend selbsttätigem Zusammenfalten.
Die nachgeordneten Patentansprüche beinhalten Weiterungen und Ausführungsvarianten der Erfindung.
Bevorzugt ist vorgesehen, daß die Hilfsvorrichtung einen seitlich angeordneten, winkelförmig ausgebildeten starren Rahmen aufweist, der sich an seinem waagerechten Schenkel über frei verschwenkbare Laufräder abstützt und eine an seinen lotrechten Schenkeln mittels Winde höhenverstellbare angeordnete Hubgabel aufweist, wobei kopfseitig beidseits an den lotrechten Schenkeln je eine Umlenkrolle für ein ebenfalls mittels einer Winde oder dergleichen synchron betätigtes Zugmittel vorgesehen ist und dass die Zugmittel an ihren freien Ende Haken, Bolzen oder dergleichen zum Einhängen in die Gelenke der Rahmenteile aufweisen.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Trampolin-Bahn besteht darin, dass jeder zweite Gelenkpunkt der einzelnen Rahmenabschnitte außerhalb der Sprungbahn eine Einhängeöse für das Zugmittel aufweist.
Vorteilhaft ist, dass den Gelenken der Trampolin-Bahn Begrenzungsanschläge zugeordnet sind, die in Bahnlängsrichtung gesehen wechselweise ober- sowie unterhalb der Schwenkachsen an den Rahmenseitenteilen vorgesehen sind.
Durch diese Ausbildung der Trampolin-Bahn zum Anbringen einer Hilfsvorrichtung kann die Trampolin-Bahn schnell, sicher und in einfachster Weise auch von einer Einzelperson auf- und abgebaut und beispielsweise in einen Geräteraum transportiert und dort zusammengefaltet aufbewahrt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen skizzenhaft dargestellt und anhand dieser im folgenden zudem näher beschrieben.
Die Zeichnungen zeigen in
Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Trampolin-Bahn "B" besteht aus einer Vielzahl entsprechend der gewünschten Gerätelänge weitestgehend gleichartig gestalteter und miteinander verbundener, gegenüber dem Boden abgestützter Rahmenabschnitte I, II, III... mit durchlaufendem, durch Zugfedern in bekannter Weise im Rahmen 1a, 1b gehaltenem Sprungtuch 1.
Das wesentliche bei diesem neuen Gerät besteht nun darin, daß einzelne Rahmenabschnitte I, II, III... über Gelenke G1, G2, G3... mit horizontalliegender Schwenkachse S1, S2, S3... miteinander verbunden sind, wobei zudem den Gelenken G1, G2, G3... Anschläge "A" zugeordnet sind, die in Bahnlängsrichtung gesehen wechselweise ober- sowie unterhalb der Schwenkachsen S1, S2, S3... an den Rahmenseitenteilen 1a sitzen und eine zieharmonikaartige Zusammenfaltung der Gesamtbahn "B" ermöglichen; dieser Transportzustand ist in Fig. 3 in abgesenkter Form der Hubgabelarme 7 gesondert dargestellt.
Zu einem stabilen Zustand für die Turner gelangt das aufgestellte Gerät dadurch, daß als Bodenabstützung u-förmige Bügel 2, 2b dienen, deren freie Schenkelenden 2a an den Rahmenseitenteilen 1a einseitig schwenkbar angelenkt, mit einer gemeinsamen Zugkette K1 rückenseitig 2b verbunden und bei aufgestellter Bahn "B" an deren Endpunkten E1 und E2 kreuzweise "K" ebenfalls mittels Ketten K2, Seilen o. ä. verspannt sind.
Eine beidseitig seitliche Anordnung je einer Einhängeöse 3 o. dgl. an jedem zweiten Gelenkpunkt G1, G3, G5... der einzelnen Rahmenabschnitte II, IV, VI außerhalb der Sprungbahn "B" , beginnend am ersten Gelenk G1 dient in Verbindung mit der im folgenden näher beschriebehen Transport-Hilfsvorrichtung zur leichteren Handhabung des Gerätes.
Die Hilfsvorrichtung hat dabei folgende Hauptbaumerkmale:
Der neuartige Zusammenfaltvorgang läuft dabei so ab, daß mittels der Winde 9 das in die Öse 3 des Gelenkpunktes G1 eingehängte Zugmittel 11 in Pfeilrichtung P1 aufgewickelt wird, wodurch sich das Gelenk G1 entsprechend P2 und P2' einstellt und in die in Fig. 3 gezeigte Stellung bewegt; zuvor wurden dabei selbstverständlich die endseitigen Spannketten K2 gelöst, so daß sich auch die Bodenstützen 2, die mittels der gemeinsamen Zugkette K1 verbunden bleiben, an den Rahmen 1a anlegen können und gemäß Fig. 3 zwischen den nun hochstehenden Rahmenabschnitten I, II, III... zu liegen kommen.
Nach Umhängen des Zugmittels 11 in die Öse 3 des Gelenkpunktes G3 usw. kann nun in gleicher Weise weiterverfahren werden, bis die gesamte Bahnlänge "B" gemäß Fig. 3 zu einem "Paket" zusammengefaltet ist; letzteres wird dann mit der Hilfsvorrichtung 4-10 an seinen Arbeitsplatz verfahren. Das Wiederaufstellen der Gesamtbahn "B" erfolgt analog in umgekehrter Weise; der Pfeil P4 deutet an, daß das zieharmonikaartig gefaltete "Paket", falls es erforderlich sein sollte, mittels der Hubarme 7 über die Winde 12 abgesenkt bzw. angehoben werden kann.