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(11) | EP 0 766 983 A2 |
| (12) | EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
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| (54) | Bauelement zum Aufbau einer Modellanlage sowie Modellanlage mit einer solchen Trasse |
| (57) Das plattenförmige Bauelement (1, 2) weist eine Länge auf, die der Länge der genormten
Gleisstücke entspricht oder einen Bruchteil oder ein Vielfaches davon beträgt. Gekrümmte
Bauelemente (2, 6) weisen Krümmungsradien auf, die den Radien der im Handel erhältlichen
Normgleisstücke angepasst sind. Zum Aufbau eines Gleiskörpers werden zwei sich überdeckende Schichten (3, 4) solcher Bauelemente derart miteinander verklebt, dass sie gegeneinander um die halbe Länge versetzt sind. Solche verklebte Elemente dienen auch als Stützen (7) für erhöht geführte Gleisabschnitte oder Rampen. |
[0001] Zur Bildung von Trassen oder Gleiskörpern von Modell-Eisenbahnanlagen sind bereits zahlreiche Systeme bekannt. Diese umfassen eine Vielzahl von Element-Typen. Verbindungselemente oder komplizierte Tragkonstruktionen. Polygone usw., die aufwendig und auch kostspielig in Herstellung und Verkauf sind. Viele Systeme kennen auch nur gerade Trassestücke, die mit besonderen Verbindungsteilen zu Kurven zusammengefügt werden müssen.
[0002] Viele potentielle Anlagenbauer werden dadurch vom Bau eigener Anlagen abgehalten, da diese Systeme zu kompliziert und vor allem oft nur mittels Spezialwerkzeug zu realisieren sind.
[0003] Aufgabe der Erfindung ist es, ein einfaches Trassensystem vorzuschlagen, das mit einer kleinstmöglichen Anzahl von Elementtypen auskommt, die ohne besondere Verbindungselemente und ohne Spezialwerkzeug zum Aufbau von geraden und gekrümmten Strecken mit genormten Gleisstücken wie auch von unterstützten Rampen und erhöhten Abschnitten dienen können.
[0004] Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung ein plattenförmiges Bauelement vor, das sich dadurch auszeichnet, dass es geraden oder gekrümmten Grundriss aufweist, wobei der Krümmungsradius dem Radius der genormten Gleissstücke angepasst ist. Es kann insbesondere ein Satz solcher Bauelemente mit unterschiedlichem Radius vorgesehen werden, welche den verschiedenen Krümmungsradien der genormten Gleisstücke entsprechen.
[0005] Die Erfindung betrifft auch eine Trasse für den Aufbau einer Modellanlage, welche Trasse aus solchen Bauelementen gebildet ist und sich dadurch auszeichnet, dass zwei sich überdeckende Schichten solcher Elemente derart miteinander verklebt sind, dass sie gegeneinander um die halbe Länge versetzt sind. Gegenstand der Erfindung ist ferner eine Modellanlage mit einer solchen Trasse, wobei in genannter Weise miteinander verklebte Bauelemente als vertikale Stütze für die Trasse dienen.
[0006] Mit diesen wenigen elementaren Bauteilen können ohne Verwendung von Spezialwerkzeug Anlagen von unbegrenzter Vielfalt aufgebaut werden. Der Benützer kauft hierzu die doppelte Anzahl Elemente wie Gleisstücke.
[0007] In der Zeichnung sind die Grundausführugen des erfindungsgemässen Bauelementes beispielsweise dargestellt.
[0008] Ein vollständiger Satz von Elementen, wie er z.B. für den Handel geeignet ist besteht aus den folgenden Stücken:
1. Ein plattenförmiges gerades Bauelement 1, vorzugsweise aus Sperrholz. Seine Stärke und Breite ist zugleich für sämtlcihe Anwendungen und für alle Spurweiten von Modellbahnen geeignet, die auf Rahmen- oder Plattensystemen sowie auf Basis von Tischen oder Modulen vorgesehen sind. Seine Länge ist gleich der Länge eines genormten Gleisstückes (Standardmasse der Gleis-Hersteller) oder beträgt einen Bruchteil (z.B. 1/2) oder ein Vielfaches davon. Ein Element mit Normlänge kann ohne Spezialwerkzeug auf die halbe Länge abgesägt werden.
2. Ein gekrümmtes Bauelement 2, gleicher Stärke und Breite. Sein Krümmungsradius ist
jenem der genormten Gleisstücke angepasst, sodass seine Längsränder parallel zu den
Gleisbögen verlaufen. Da Gleisstücke mit verschiedenen Kurvenradien auf dem Markt
erhältlich sind, sind auch gekrümmte Bauelemente 2 mit entsprechend unterschiedlichen
Krümmungsradien vorgesehen. Auch die Länge dieses Elementes ist gleich der genormten
Gleisstücke oder einen Bruchteil oder ein Vielfaches davon.
Zum Aufbau einer Modell-Anlage werden nun zwei sich überdeckende Schichten 3, 4, solcher
Elemente derart miteinander verklebt, dass sie gegeneinander um die halbe Elementlänge
versetzt sind,. Dadurch entsteht eine Trasse von ausserordentlciher Biegefestigkeit,
was auch für erhöhte oder ansteigende Trassen nur wenige Stützen erfordert.
3. Ein Bauelement 5 als Übergangstück, das im Grundriss halb gerade und halb gekrümmt ist.
4. Ein Bauelement 6 als Übergangsstück, das im Grundriss S-förmig gekrümmt ist.
Zur Bildung von Kurven mit anderer Krümmungsrichtung werden die Elemente 2, 5, 6 einfach
umgedreht. Zur Bildung von Trassen für Weichen können die Elemente ohne Spezialwerkzeuge
zur Weichenform zugesägt und verklebt werden.
Die erforderlichen Stützen für erhöhte Trassenabschnitte oder Rampen werden dadurch
gewonnen, dass zwei oder mehr gerade Elemente in genannter Weise versetzt verklebt
und auf gewünchte Länge (Höhe) gesägt, vertikal aufgestellt werden.
5. Führungsleisten 8 mit einer Nut, in die die Stütze eingesteckt und verklebt wrd. Eine gleiche Führungsleiste 9 bildet das obere Ende einer Stütze.
6. Eine Dreikantleiste 10 wird auf die obere Führungsleiste aufgeklebt, wenn die Trasse, z.B. in einer Rampe, nicht horizontal verläuft. Diese wird dann durch Kleber mit der Trasse verbunden. Gewünschtenfalls kann die obere Kante durch Feilen gerundet werden, 11, was der leichteren Verklebung mit der Trasse dient. Solche Leisten 8, 9, 10 können in längeren Abschnitten verkauft werden.
[0009] Mit den genannten wenigen Bauteilen können Modellanlagen von unbegrenzter Vielfalt aufgebaut werden. Hierbei können die Führungsleisten 8 beim Verkleben der genannten Schichten als Montageklemme dienen. Auf der so erstellten Trasse werden die Gleisstücke 12, 13 aufgeklebt und die Trasse dann gegebenenfalls mit Schottermaterial bestreut, wonach die Gleise mit einem Lappen sauber gewischt werden können. Die Zahlen 14, 15 bezeichnen die Stossstellen der aufgeklebten Gleisstücke bzw. die Enden der Elemente der anderen Schicht. Wenn die Stösse der Gleisstücke beim Verlegen mit den Enden der Elemente 2 übereinstimmen, ist damit auch ihre korrekte Lage auf den Trasse-Elementen gewährleistet. Die Verlegung der Elementplatten in Schichten erleichtert in Kurven die korrekte Lage der Gleisstücke in der Achse der Platten.