[0001] Die Erfindung betrifft eine Ventilhaube für den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine
mit einem Rand zur Aufnahme einer elastomeren Dichtung, wobei der Zylinderkopf im
Bereich der Dichtebene eine senkrecht vom Rand sich erstreckende halbkreisförmige
Ausnehmung aufweist.
[0002] Der Zylinderkopf von Brennkraftmaschinen wird üblicherweise mit sogenannten Ventildeckeln
oder Ventilhauben abgedichtet, wobei eine elastomere Dichtung in der Randfläche der
Haube eingeklemmt oder unter Zwischenschaltung eines Haftvermittlers direkt ausgespritzt
ist. Bei Brennkraßmaschinen mit obenliegenden Nockenwellen ist am Endbereich des Zylinderkopfes
auf der dem Nockenwellenantrieb abgewandten Seite eine halbrunde Bohrung angeordnet.
Diese Bohrung ist zur Bearbeitung der Bohrungen der Nockenwellenlager erforderlich
und kann mit Hilfe der elastomeren Dichtung abgedichtet werden.
[0003] Die DE-OS 38 31 413 offenbart eine Gummiformdichtung mit einer metallischen Versteifungseinlage
zur Anwendung bei Brennkraftmaschinen mit obenliegenden Nockenwellen. Die im Zylinderkopf
vorhandene halbrunde Bohrung wird durch ein halbmondförmiges Formstück ausgefüllt,
welches als Bestandteil der Zylinderkopf-Haubendichtung ausgebildet ist.
[0004] Im Bereich der halbrunden Bohrung ist somit bei der bekannten Ausführung eine Dichtstelle
mit großem Elastomeranteil und im übrigen Bereich der Ventilhaube eine solche mit
relativ geringem Elastomeranteil vorhanden. Beim Festziehen der Befestigungsschrauben
führt dies zu ungleichmäßigen Pressungen am Umfang der Dichtstelle, was Undichtigkeiten
zur Folge hat.
[0005] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine gattungsgemäße Ventilhaube im Hinblick
auf ihre Funktion zu verbessern, wobei gleichzeitig ein einfacher und sicherer Montageprozeß
gewährleistet ist.
[0006] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ventilhaube eine in die
halbkreisförmige Ausnehmung ragende Seitenwand aufweist und die Seitenwand einen Rand
zur Aufnahme einer die Ausnehmung abdichtenden Dichtung besitzt. Auf diese Weise kann
eine elastomere Dichtung am Rand der Ventilhaube angebracht werden, deren Dicke so
über den gesamten Umfang ausgeführt ist, daß eine gleichmäßige Pressung über dem Umfang
erzielbar ist.
[0007] Weiteren Gedanken der Erfindung gemäß kann der in die Ausnehmung ragende Bereich
der Seitenwand als Zusatzblech ausgebildet und das Zusatzblech fest mit der Ventilhaube
verbunden sein. Diese Konstruktion eignet sich besonders für Ventilhauben, die im
Tiefziehprozeß aus Blech hergestellt werden. Das Zusatzblech kann durch Schrauben,
durch Schweißen oder dgl. an der tiefgezogenen Ventilhaube befestigt sein.
[0008] Nach weiteren Merkmalen der Erfindung kann durch Abwinkeln des Randes des Zusatzbleches
eine ausreichend große Flanschfläche für die elastomere Dichtung und gleichzeitig
eine hohe Formsteifigkeit erzeugt werden.
[0009] Bei einem Formgebungsprozeß, bei dem eine umlaufende Dichtung ausgespritzt wird,
kann das Zusatzblech nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vollkommen mit Elastomermaterial
ummantelt werden.
[0010] Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert:
[0011] Es zeigen:
- Figur 1
- die Stirnansicht - teilweise geschnitten und abgebrochen - einer Ventilhaube einer
Brennkraftmaschine und
- Figur 2
- einen Schnitt nach der Linie II - II in Figur 1
[0012] In den Figuren 1 und 2 ist eine vorzugsweise aus Blech gezogene Ventilhaube 1 für
den (nicht dargestellten) Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine gezeigt, die einen
ringsumlaufenden, abgewinkelten Rand 2 zur Aufnahme einer etwa streifenförmig ausgebildeten
elastomeren Dichtung 3 mit einer vorspringenden Dichtkante 4 für die Abdichtung zwischen
Zylinderkopf und Ventilhaube 1 aufweist.
[0013] In dem Bereich der Ventilhaube 1, in dem sich nach der Montage die halbkreisförmige
Ausnehmung im Zylinderkopf befindet, ist der Rand 2 der Ventilhaube 1 mit einer vorspringenden,
in die halbkreisförmige Ausnehmung eingreifenden Seitenwand 5 versehen. Diese Seitenwand
5 ist als Zusatzblech 6 ausgebildet, das fest, z. B. durch Schweißen oder dgl., mit
dem Rand 2 der Ventilhaube 1 verbunden ist. Der Rand 7 des Zusatzbleches 6 ist abgewinkelt
und bildet eine halbkreisförmige Flanschfläche 8, die mit Abstand gegenüber der Bohrungsfläche
der halbkreisförmigen Bohrung im Zylinderkopf endet. Auf der Flanschfläche 8 setzt
sich die elastomere Dichtung 3 fort, wobei die Dicke der Dichtung 3 in diesem Bereich
und die Dicke der Dichtung in den übrigen Bereichen so aufeinander abgestimmt bzw.
so ausgebildet sind, daß beim Anziehen der (nicht gezeichneten) Befestigungsschrauben
für die Ventilhaube 1 überall eine gleichmäßige Pressung erzielt wird.
[0014] Die Dichtung 3 kann auf den Rand 2 und auf die Flanschfläche 8 aufgeklebt oder aufvulkanisiert
sein. Sie kann aber auch aufgespritzt werden. Im letzteren Fall kann, wie beim vorliegenden
Beispiel gezeigt, das Zusatzblech 6 mit einer allseitigen Ummantelung 9 aus elastomeren
Material versehen werden.
1. Ventilhaube für den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit einem Rand zur Aufnahme
einer elastomeren Dichtung, wobei der Zylinderkopf im Bereich der Dichtebene eine
senkrecht vom Rand sich erstreckende halbkreisförmige Ausnehmung aufweist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ventilhaube (1) eine in die halbkreisförmige Ausnehmung ragende
Seitenwand (5) aufweist und die Seitenwand (5) einen Rand (7) zur Aufnahme einer die
Ausnehmung abdichtenden Dichtung (3) besitzt.
2. Ventilhaube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in die Ausnehmung ragende
Bereich der Seitenwand (5) als Zusatzblech (6) ausgebildet ist.
3. Ventilhaube nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzblech
(6) fest mit der Ventilhaube (1) verbunden ist.
4. Ventilhaube nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (7)
des Zusatzbleches (6) axial abgewinkelt ist und der abgewinkelte Bereich als Flanschfläche
(8) der Dichtung (3) dient.
5. Ventilhaube nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzblech
(6) mit einer Ummantelung (9) aus elastomerem Material versehen ist.