Die Erfindung bezieht sich auf eine Walzgerüstanordnung für einadriges Walzen, bei der, unter sich gleiche, jeweils ein Walztragwellenpaar und deren Antriebsgetriebe aufnehmende Walzgerüstgehäuse hintereinander mit abwechselnd winklig gegen die Walzlinie geneigt liegenden Walzentragwellen in Blockbauweise auf eine Tragkonstruktion aufgesetzt sind.

Walzgerüstanordnungen dieser Gattung werden u.a. als Fertigabschnitte in kontinuierliche, mit sehr hohen Walzgeschwindigkeiten betriebene Drahtwalzstraßen eingesetzt. Die Tragkonstruktion der Walzgerüstanordnung muß deshalb eine große Längs- und Quersteifigkeit aufweisen und in hohem Maße vibrationsfest sein, damit die Qualität des die Walzgerüstanordnung durchlaufenden Drahtes (Querschnittsabmaße und Oberfläche) sichergestellt sind.

Bei einer bekannten Walzgerüstanordnung (EP-B1-165 673) besteht die Tragkonstruktion aus einer einstückigen, verhältnismäßig schweren Stahlplatte, als Grundplatte, auf der nach Art eines liegenden T-Querschnitts eine weitere Stahlplatte als Stegplatte stehend aufgeschweißt ist. Auf die Grundplatte ist, vertikal aufstehend eine Mehrzahl von Plattenstützen-Paaren aufgesetzt, die mit vertikalen Seitenkanten abwechselnd, an der einen bzw. der anderen der Seitenflächen der Stegplatte anliegend mit dieser und der Grundplatte verschweißt sind. Die Plattenstützen weisen paarweise parallel und winklig zur Horizontalen verlaufende Auflageflächen für das Auflegen von, an den Seiten der Walzgerüstgehäuse angeordneten, mit den Plattenstützen verschraubbaren Seitenflanschen auf.

Diese Tragkonstruktion für die Walzgerüstanordnung baut, bei großem Materialaufwand für Grundplatte und Stegplatte verhältnismäßig schwer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tragkonstruktion zu schaffen, die bei erheblich geringerem Materialaufwand bedeutend leichter baut und für den Walzbetrieb weitere Vorteile mit sich bringt.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß zwischen den Plattenstützen jeweils, mit deren Seitenflächen und mit der Grundplatte verbundene Versteifungsrippen angeordnet sind. Die Versteifungsrippen können dabei aus Winkelblechen mit symmetrischem Winkelquerschnitt bestehen, deren parallele, äußere Randkanten auf der Grundplatte aufliegen und deren winklige Randkanten an den Seitenflächen der Plattenstützen anliegen. Die Außenflächen der Winkelbleche verlaufen dabei mit Abstand von den Außenflächen der auf die Plattenstützen aufgesetzten Walzgerüstgehäuse. Wie die Erfindung weiter vorsieht, können die Auflageflächen der Plattenstützen in einer, parallel zur horizontalen Walzmittenebene verlaufenden Ebene liegen, und die Seitenflanschen der Walzgerüstgehäuse jeweils aus zwei, rechtwinklig zueinander stehenden Seitenflanschabschnitten bestehen. Die Winkelbleche können, wie die Erfindung schließlich noch vorsieht, mit ihrer Giebeldachkante parallel zur Walzlinie, unterhalb dieser verlaufend, als Ableitbleche für den Sinterablauf wirksam werden.

Die Verbindung der Plattenstützen mit den dachförmigen Winkelblechen stellt eine außerordentlich biege- und verbindungssteife, kompakte, im Vergleich mit der bekannten, sehr leichte Tragkonstruktion für die Walzgerüstanordnung dar; dies nicht nur, weil die bei der bekannten Ausbildung notwendige Stegplatte wegfällt, sondern auch die Grundplatte erheblich leichter ausgebildet werden kann. Hinzu kommt, daß ohne besondere zusätzliche Einrichtungen eine einwandfreie Ableitung des Sinterabflusses sichergestellt ist.

Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen

Fig. 1

die Ansicht der Walzgerüstanordnung in Walzrichtung gesehen in schematischer Darstellung und

Fig. 2

eine Teildraufsicht auf die Tragkonstruktion, ebenfalls in schematischer Darstellung.

Wie aus Fig. 1 in Verbindung mit Fig. 2 zu ersehen, sind die Stützplattenpaare 1,1 bzw. 2,2 in der Walzline W um ein bestimmtes Maß gegeneinander versetzt, abwechselnd jeweils auf der einen bzw. der anderen Seite, A; B der Walzlinie auf der Grundplatte 3 angeordnet und mit dieser durch Bolzen und Schrauben 4 verbunden. Zwischen den Plattenstützenpaaren 1 bzw. 2 sind, hier aus einem Stück gebogene Winkelbleche 5 mit symmetrischem Winkelquerschnitt angeordnet, deren äußere Randkanten auf der Grundplatte 3 aufliegen und hier mit dieser verschweißt sind. Die Winkelrandkanten 5b der Winkelbleche 5 liegen an den Seitenflächen der Plattenstützen 1 an und sind hier mit diesen ebenfalls verschweißt.

An den Seiten der Walzgerüstgehäuse 6 bzw. 7 (Fig. 1) sind jeweils zwei rechtwinklig zueinander stehende Seitenflanschabschnitte 8a, 8b bzw. 9a, 9b vorgesehen, die wechselweise auf den Auflageflächen 1a bzw. 2a der Plattenstützen 1 bzw. 2 aufliegen und mit diesen durch Schrauben 10 bzw. 11 verbunden sind. Wie ersichtlich verlaufen die Außenflächen der Winkelbleche 5 im Abstand von den Außenflächen der auf die Plattenstützen 1 bzw. 2 aufgesetzten Walzgerüstgehäuse 6 bzw. 7 und die Giebeldachkante 5c der Winkelbleche 5 verläuft unterhalb der Walzlinie W mit der Wirkung, daß der dort gebildete Sinter auf die Außenfläche des Winkelblechs 5 auftrifft und von dieser nach beiden Seiten abgeleitet wird.

Das Winkelblech 5 kann auch auf nicht dargestellte Weise aus einzelnen mit ihren Randkanten entsprechend zusammengeschweißten Platten bestehen.

Die von den Winkelflächen 5, der Grundplatte 3 und den Plattenstützen 1, 2 gebildeten Hohlräume können ggfs. mit einer erstarrenden Masse bspw. Hartbeton, ausgegossen werden. Mit dieser Maßnahme läßt sich nicht nur die Stabilität der Tragkonstruktion verstärken; es werden auch möglich Vibrationen gedämpft und Dröhneffekte vermieden werden.