(57) Bei Schienenfahrzeugen können zwischen dem Hauptrahmen und den Pufferelementen Energieverzehrelemente
mit kastenartigem Aufbau und viereckiger Querschnittsform angeordnet sein, die zur
Kompensation von das Energieaufnahmevermögen der Pufferelemente überschreitender Aufprallenergie
dienen. Um bei Verwendung von jeweils nur einem kastenartigen Träger zwischen Pufferelement
und Hauptrahmen eine erhöhte Stabilität gegenüber seitlichen Kräften und Momenten
sowie gegenüber exzentrischen Längskräften zu erzielen und um zu erreichen, daß sich
der Träger bei einem Aufprall nur durch axiale Faltenbildung verformt, wird vorgeschlagen,
daß die Querschnittsform des jeweils zwischen Pufferelement (5,6) und Hauptrahmen
(1) angeordneten Energieverzehrelementes in Form eines geschlossenen, kastenartigen
Trägers (3,4) sich vom Pufferelement (5,6) zum Hauptrahmen (1) stetig erweitert.
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