(57) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einlage aus Gummi zur Verkleidung einer Eisenbahnsschwelle
(16) aus Zement. Die Gummi-Einlage bedeckt mindestens den unteren Teil der Schwelle,
der beim Einbau im Verfüllzement (27) eingegossen wird. Gemäss der vorliegenden Erfindung
weist die Gummi-Einlage entsprechend der Durchgangsöffnung (19, 20) für jede der Abstützstangen
(21, 22) ein am Boden (1) der Einlage angeformtes Gummirohr (11 bis 14) auf, das sich
bis auf die Höhe des oberen Randes (6) der Einlage erstreckt.
Dank dieser Gummirohre, in die die Abstützstangen (21, 22) eingeschoben werden, kann
der während des Vergiessens sehr dünnflüssige Zement auf keinen Fall längs der Abstützstange
aufsteigen und den Zwischenraum zwischen der Abstützstange (21, 22) und dem Zementblock
der Schwelle (16) ausfüllen, wodurch eine starre Verbindung zwischen der Schwelle
(16) und dem Füllzement (27) entstehen würde. Dadurch wird ein sehr wesentlicher Nachteil
des Standes der Technik ausgeschaltet.
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