<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd"><!-- Disclaimer: This ST.36 XML data has been generated from A2/A1 XML data enriched with the publication date of the A3 document - March 2013 - EPO - Directorate Publication - kbaumeister@epo.org --><ep-patent-document id="EP97115463A3" file="EP97115463NWA3.xml" lang="de" doc-number="0829788" date-publ="19991103" kind="A3" country="EP" status="N" dtd-version="ep-patent-document-v1-4"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIE......FI......................................</B001EP><B005EP>R</B005EP><B007EP>DIM360 (Ver 1.5  21 Nov 2005) -  1100000/0</B007EP></eptags></B000><B100><B110>0829788</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>19991103</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>97115463.8</B210><B220><date>19970905</date></B220><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>19637730  </B310><B320><date>19960916</date></B320><B330><ctry>DE</ctry></B330></B300><B400><B405><date>19991103</date><bnum>199944</bnum></B405><B430><date>19980318</date><bnum>199812</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>6</B516><B511> 6G 05B  19/4103 A</B511></B510><B540><B541>de</B541><B542>Verfahren zum automatischen Beschichten von Werkstücken wie z.B. Kraftfahrzeugkarossen</B542><B541>en</B541><B542>Method for automatic workpiece coating, for example vehicle bodies</B542><B541>fr</B541><B542>Procédé de dépôt automatique d'un revêtement sur des pièces, par exemple carrosseries de véhicule</B542></B540><B590><B598>2</B598></B590></B500><B700><B710><B711><snm>Dürr Systems GmbH</snm><iid>00705054</iid><irf>14272/EP Ri</irf><adr><str>Otto-Dürr-Strasse 9</str><city>70435 Stuttgart</city><ctry>DE</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Grigoleit, Jan-Peter, Dipl.-Ing.</snm><adr><str>Turmstrasse 79</str><city>74321 Bietigheim-Bissingen</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Häcker, Jens, Dipl.-Ing.</snm><adr><str>Königsbergerstrasse 10</str><city>71696 Möglingen</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720><B740><B741><snm>Heusler, Wolfgang, Dipl.-Ing.</snm><iid>00005442</iid><adr><str>Patentanwälte,
Dr. Dieter von Bezold,
Dipl.-Ing. Peter Schütz,
Dipl.-Ing. Wolfgang Heusler,
Dr. Oliver Hertz,
Brienner Strasse 52</str><city>80333 München</city><ctry>DE</ctry></adr></B741></B740></B700><B800><B840><ctry>AT</ctry><ctry>BE</ctry><ctry>CH</ctry><ctry>DE</ctry><ctry>DK</ctry><ctry>ES</ctry><ctry>FI</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>GR</ctry><ctry>IE</ctry><ctry>IT</ctry><ctry>LI</ctry><ctry>LU</ctry><ctry>MC</ctry><ctry>NL</ctry><ctry>PT</ctry><ctry>SE</ctry></B840><B880><date>19991103</date><bnum>199944</bnum></B880></B800></SDOBI><abstract id="abst" lang="de"><p id="pa01" num="0001">Bei der automatischen Beschichtung von Werkstücken wie z.B. Kraftfahrzeugkarossen, die serienweise von einem Förderer an mindestens zwei längs der Förderrichtung hintereinander angeordneten, beispielsweise vertikal oszillierenden und hierbei zickzackförmige Bahnen auftragenden Beschichtungsvorrichtungen vorbeigeführt werden, werden zur Synchronisierung der Zickzackbewegungen in einen Steuerrechner zwei Steuerbefehlt eingegeben, von denen der eine einer gewünschten Breite der aufgetragenen Bahnen entspricht, während durch den anderen Steuerbefehl die Auftreffpunkte des Beschichtungsmaterials längs der Förderrichtung verschoben werden.<img id="iaf01" file="imgaf001.tif" wi="153" he="78" img-content="drawing" img-format="tif" /></p></abstract><search-report-data id="srep" srep-office="EP" date-produced="" lang=""><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" type="tif" orientation="portrait" he="297" wi="210" /><doc-page id="srep0002" file="srep0002.tif" type="tif" orientation="portrait" he="297" wi="210" /></search-report-data></ep-patent-document>