[0001] La présente invention concerne les équipements pouvant faire appel aux élastomères
comme moyen de garniture extérieur.
[0002] Parmi ceux-ci figurent les équipements du monde du cheval qui sont en contact avec
les mains du cavalier, conducteur ou soigneur. Les rênes de filet, bride ou enrênement,
les guides ou encore les longes ou cravaches en sont des exemples .
[0003] Le matériau utilisé habituellement pour envelopper une rêne est une gaine d'élastomère
munie de picots pour assurer un effet antidérapant. Le contact avec cette gaine est
d'un agrément très moyen. Les picots qui la garnissent sont très abrasifs lorsqu'il
sont neufs et peuvent facilement provoquer des ampoules sur les mains du cavalier.
Ils subissent une usure assez rapide qui contraint à un remplacement dont la fréquence
varie de 6 mois à 2 ans selon l'intensité de leur utilisation.
[0004] Deux méthodes existent pour solidariser cette gaine avec la rêne. La première consiste
à doubler cette gaine sur sa face interne avec du cuir ou de la toile. L'ensemble
ainsi constitué doit être enfilé sur la rêne puis cousu généralement par le milieu
et sur toute sa longueur à travers la rêne. Ce type de montage est assez difficile
à réaliser et nécessite en particulier de talquer la gaine afin de pouvoir l'enfiler
sur la rêne. Il faut de surcroît avoir autant de taille de gaine qu'il existe de largeur
de rêne. Ce type de gaine à une usure rapide et fragilise la rêne car la toile de
doublure n'accompagne pas les mouvements de l'élastomère ni l'étirement qui accompagne
généralement le vieillissement du cuir sur lequel elle est cousue. La deuxième méthode
utilise une gaine de même nature mais pourvue de fils noyés dans le caoutchouc au
lieu de la toile ou du cuir collé sur sa face interne. Cette amélioration est décrite
dans le brevet européen d'origine anglaise N°0 166 554. Ce sont les fils noyés dans
la structure même de l'élastomère qui assurent ici la tenue de la couture de la gaine
sur la rêne. Le procédé de montage présente les mêmes contraintes et difficultés.
[0005] Ces 2 techniques contraignent à un ordre de fabrication dans lequel le gainage intervient
avant la pose de la bouderie. Les coûts de fabrication de cette gaine et les opérations
de montage et de couture pèsent notablement sur le coût des rênes.
[0006] Enfin, le remplacement d'une gaine usée nécessite la dépose de la bouderie pour permettre
d'enfiler une nouvelle gaine avec les mêmes difficultés techniques de montage et bien
sur la repose de la bouclerie.
[0007] La présente invention est une alternative à la technique de montage et permet l'emploi
d'autres matériaux.
[0008] Le matériau ici conseillé sera une mousse thermoplastique à cellules ouvertes ou
fermées comme l'E.V.A., le Micro E.V.A, le polyéthylène et le P.V.C. ou une mousse
thermodurcissable comme le polyuréthanne. Ces matériaux présentent les avantages suivants
:
- Ils résistent très bien à l'abrasion, aux chocs et aux contraintes thermiques comme
une exposition prolongée au soleil.
- Ils offrent une qualité de contact remarquable et qui peut être modifiée en fonction
de besoins spécifiques
- Leur coefficient de frottement plus élevé que le cuir, et qui peut être adapté leur
confère une qualité très antidérapante
- Ils sont très souples et légers
- Leur densité et leur shore qui varient en fonction du produit retenu permettent d'obtenir
des effets très variés comme par exemple un effet d'amortissement des chocs provoqués
par des mouvements brusques de la tête du cheval.
[0009] Le matériau sera découpé selon une bande dont la largeur sera adaptée à la largeur
de la rêne et dont la longueur correspondra à la longueur de la rêne que l'on souhaite
recouvrir. La face interne de cette bande pourra être cardée dès l'origine ou avant
le collage pour améliorer sa jonction avec le support. Cette opération pourra être
réalisée à l'aide d'une cardeuse munie de papier ou de pierre d'un grain adapté au
résultat souhaité.
[0010] La face externe aura un coefficient de frottement adapté à l'effet recherché. Un
cardage ou un ponçage permettra d'obtenir une surface de très lisse à très rugueuse,
donc de très glissante à très antidérapante.
[0011] Les transformations des surfaces pourront donc être obtenues dès l'origine ou par
modification de l'une ou des deux faces du matériau.
[0012] On pourra réaliser ces modifications sur l'ensemble de la surface ou sur une partie
seulement. La surface externe ou interne présentera alors un état non uniforme. Par
exemple il sera possible de réaliser sur la face externe des portions à coefficient
de frottement fort et des portions à coefficient faible réparties sur la longueur
de la garniture.
[0013] La préparation de la bande pourra également comprendre un biseautage d'un de ses
bords, ou un biseautage symétrique ou non de ses 2 bords, afin de faciliter la jointure
de l'enveloppement. Ce type de montage pourra être parfait par ponçage du joint. Cette
opération de jointure peut également être réalisée par simple collage bord à bord.
[0014] Exemple de réalisation avec une rêne de filet en cuir :
Les dessins annexés illustrent cette réalisation :
La figure 1 illustre la première étape du collage de la bande sur la rêne
La figure 2 illustre la dernière étape de l'enveloppement par collage bord à bord
La figure 3 illustre la finition des extrémités avec une gaine thermo-rétractable.
[0015] La première étape de la réalisation consiste à prendre les mesures de largeur et
d'épaisseur de la rêne (2) ainsi que de l'épaisseur de la mousse thermoplastique qui
sera utilisée. Ces mesures vont permettre de calculer la largeur de la bande de matériau
(1) nécessaire à la réalisation de l'enveloppement.
[0016] On découpera une bande de matériau (1) d'une largeur correspondant à 2 fois la largeur
plus l'épaisseur de la rêne (2)plus l'épaisseur du matériau.
[0017] Cette découpe pourra être réalisée avec des machines utilisées habituellement pour
la découpe de lanières de cuir.
[0018] La longueur de l'enveloppement variera selon l'usage prévu de la rêne entre 60 et
75 cm. Si le matériau n'est pas ainsi préparé, on cardera la face interne de la bande
(1), ce qui permettra d'améliorer la tenue de la dite bande (1) sur la rêne (2).
[0019] On encollera alors la face interne et les tranches longitudinales de la bande de
matériau (1). ainsi que les quatre faces de la rêne (2) en cuir.
[0020] Après séchage de la colle Néoprène ici utilisée, on commencera le collage en positionnant
la face externe de la rêne (2) au milieu de la bande (1). On procédera ensuite à l'enveloppement
de la rêne selon la figure 2, en prenant soin de coller bord à bord (3) le matériau
[0021] Si l'on a choisi de préparer la bande (1) avec un biseau ou avec des biseaux symétriques
ou non, il suffira de coller les 2 bords l'un sur l'autre sans se soucier de la perfection
de l'assemblage bord à bord (3). On assurera la finition par ponçage du joint.
[0022] Le raccord de l'enveloppement avec la rêne (2), illustré dans la figure 3 sera réalisé
avec un morceau de gaine thermo-rétractable (4). On enfile un morceau de 3 cm de gaine
(4) à l'emplacement du raccord et l'on chauffe à une température d'environ 150 degrés
afin que la gaine (4) épouse parfaitement les volumes et contours du raccord.
[0023] Le même type d'enveloppement peut être réalisé sur des liens faisant partie d'enrênements
tels que rênes allemandes, Gogue commandé, Howlett...; et sur des liens tels que rênes
de bride, guide d'attelage ou de sulky.
[0024] On peut également appliquer cet enveloppement sur le manche d'une cravache ou d'une
chambrière
1. Garniture extérieure d'un objet flexible susceptible d'être manipulé à la main, tel
qu'une rêne, caractérisée en ce qu'elle comprend une bande flexible susceptible d'être
appliquée par enveloppement latéral et fixée au dit objet par une partie substantielle
de sa surface interne.
2. Garniture selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle est composée d'une mousse
thermoplastique ou thermodurcissable.
3. Garniture selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que sa surface
interne est traitée de manière à présenter un coefficient de frottement permettant
d'améliorer la tenue de la garniture sur l'objet.
4. Garniture selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que sa surface
extérieure est traitée de manière à présenter un coefficient de frottement adapté
selon les besoins spécifiques.
5. Garniture selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que le traitement
consiste à carder sa surface interne et/ou à carder et/ou à poncer sa surface externe
6. Garniture selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle est
fixée à l'objet par collage ou par soudure.
7. Garniture selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que la bande
est appliquée bord à bord autour de l'objet.
8. Garniture selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la bande est
pourvue d'un biseau sur l'un de ses bords ou de 2 biseaux symétriques ou non sur ses
2 bords.
9. Garniture selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'une opération de ponçage
parfait l'assemblage.
10. Garniture selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une gaine
de jonction thermo-rétractable permet de raccorder la garniture à la rêne.
11. Rêne munie d'une garniture selon l'une des revendications 1 à 10.