(57) Bei einem aushängbaren Türscharnier für Kraftwagentüren, welches aus zwei jeweils
an einem Türanordnungsteil, Tür oder Türsäule ,befestigbaren Scharnierhälften (1,2),
deren jede zwei in einem Abstand voneinander angeordnete zueinander fluchtende Scharnieraugen
(3,4,5,6) aufweist, und zwei Scharnierstiftstummeln (11,12), deren jeder in einem
der beiden Scharnieraugen der einen Scharnierhälfte festgelegt ist und bei eingehängtem
Scharnier in das komplementäre Scharnierauge der anderen Scharnierhälfte eingreift,
besteht, wobei an beiden Scharnierhälften wechselseitig Vorsprünge (8) und Ausnehmungen
(16) vorgesehen sind, welche bei eingehängtem Scharnier wenigstens über dessen Betriebsschwenkwinkel
hin ineinandergreifen und eine Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Aushängen des
Scharnieres bilden, wird vorgeschlagen, daß die beiden Scharnierhälften jeweils durch
einen gefalteten Blechmaterialzuschnitt gebildet sind und mindestens im Bereich der
Scharnierachse eine U-förmige Profilquerschnittsform aufweisen und daß die Scharnieraugen
in den Profilschenkeln (8,9,10,14) der U-förmigen Profilquerschnittsform der beiden
Scharnierhälften angeordnet sind und daß den beiden Scharnierhälften ferner eine Einrichtung
(22) zur gegenseitigen Arretierung der beiden Scharnierhälften sowohl in einer der
geschlossenen als auch in einer weiteren der teilweise geöffneten Stellung der Türe
entsprechenden Verschwenkstellung zugeordnet ist.
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