(57) Die Erfindung betrifft ein axial einstellbares Abstützelement (1) zur gegenseitigen
Abstützung zweier im Abstand liegender Fahrzeugbauteile (26, 27). Dieses Abstützelement
(1) besteht aus einem ersten und zweiten Stützteil (2, 4), die gegeneinander um die
Axialrichtung verdrehbar sind und jeweils endseitige Abstützflächen (6, 7) aufweisen.
Diese Stützteile (2, 4) liegen an einander zugekehrten Anlageflächen (3, 5) an, die
Schraubenflächen gleicher Ganghöhe bezogen auf die Axialrichtung sind. Bei einer Verdrehung
der Stützteile (2, 4) ist der axiale Abstützabstand veränderbar, wobei die Ganghöhe
der Schraubenflächen nur so groß ist, daß bei einer axialen Belastung zwischen den
Stützteilen (2, 4) Selbsthemmung auftritt. Erfindungsgemäß ist zwischen dem ersten
und dem zweiten Stützteil (2, 4) eine Drehfeder (8) zur Aufbringung einer Vorspannung
angeordnet. In einer Grundstellung sind das erste und zweite Stützteil (2, 4) bei
minimalem Einstellungsabstand der Anlageflächen (3, 5) der Stützteile (2, 4) über
eine Betätigungseinrichtung (17) verdrehfest und lösbar verbunden. Nach der Einbringung
des Abstützelements (1) zwischen die abzustützenden Fahrzeugbauteile (26, 27) und
dem Lösen der Verbindung der Stützteile (2, 4) mittels der Betätigungseinrichtung
(17) verdreht die Drehfeder (8) die beiden Stützteile (2, 4) so lange zur Vergrößerung
des axialen Einstellabstandes, bis die Abstützflächen (6, 7) an den Fahrzeugbauteilen
(26, 27) anliegen.
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