[0001] Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleitbrett gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1
sowie auf ein Verankerungssystem zum Befestigen von Funktionselementen an einem Gleitbrett
gemäß Oberbegriff Patentanspruch 10.
[0002] Es ist bekannt, an Snowboards zur Befestigung der Bindung Gewindehülsen (Metall-Inserts)
vorzusehen, deren Innengewinde an der Oberseite des Snowboardkörpers zugänglich ist
und an denen die jeweilige Bindung bzw. deren Elemente festgeschraubt werden kann.
[0003] Nachteilig hierbei ist, daß die Gewindehülsen produktionsbedingt bereits bei der
Herstellung des Snowboardkörpers vor dem Verpressen mit Harz in dem Kern eingesetzt
werden müssen. Dies macht dann nach der Fertigstellung des Snowboardkörpers ein Freibohren
zumindest der Gewindebohrungen der Gewindehülsen von der Snowboard-Oberseite notwendig,
damit die Innengewinde dann für das Anschrauben der Bindung zugänglich sind. Bei diesem
Freibohren läßt sich vielfach eine Beschädigung der Gewindehülsen nicht vermeiden,
so daß hierunter zumindest das angestrebte, optische Erscheinungsbild leidet. Nachteilig
ist auch, daß vielfach das Innengewinde der Gewindehülsen mit Harz zugesetzt ist,
welches dann erst in recht umständlicher Weise entfernt werden muß.
[0004] Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gleitbrett bzw. ein Verankerungssystem zur Befestigung
von Funktionselementen an einem Gleitbrett aufzuzeigen, welches die vorgenannten Nachteile
vermeidet. Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein Gleitbrett entsprechend dem kennzeichnenden
Teil des Patentanspruches 1 bzw. ein Verankerungssystem entsprechend dem kennzeichnenden
Teil des Patentanspruches 10 ausgeführt.
[0005] Bei der Erfindung ist es möglich, die Gewindebuchsen erst nach Fertigstellung des
Snowboardkörpers in Bohrungen, die in die Inserts eingebracht werden, am Snowboard
zu montieren, mit dem Vorteil, daß ein Freibohren der Gewindehülsen mit der Gefahr
einer Beschädigung dieser Hülsen nicht erforderlich ist, auch nicht ein Entfernen
von Harz aus dem jeweiligen Innengewinde.
[0006] Weitere Vorteile der Erfindung bestehen in einer besonders festen und zuverlässigen
Verankerung der Gewindehülsen am Gleitbrettkörper sowie in einem dichten Abschluß
des Gleitbrettkörpers auch im Bereich der Gewindehülsen gegen Eindringen von Feuchtigkeit
und Wasser. Weiterhin bietet die Erfindung die Möglichkeit, Gewindehülsen auszutauschen.
[0007] Bei der Erfindung ist das wenigstens eine Insert z.B. aus Kunststoff gefertigt. Für
die Herstellung eignen sich aber auch andere ausreißfeste Materialien, d.h. Materialien,
die die bei Verwendung des Gleitbrettes auftretenden Ausreißwerte bzw. Ausreißkräfte
garantieren und ein Eindringen von Wasser und Feuchtigkeit verhindern. Insbesondere
eignen sich Materialien die eine einfache, nachträgliche Bearbeitung, d.h. das nachträgliche
Einbringen der Bohrungen (evtl. auch Gewindebohrungen) ermöglichen, z.B. korrosionsbeständige
Metalle, z.B. Aluminium oder Aluminiumlegierungen.
[0008] Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird
im Folgenden anhand der Figuren an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- in vereinfachter Darstellung eine Draufsicht auf ein Snowboard;
- Fig. 2
- in vergrößerter Teildarstellung einen Schnitt durch das Gleitbrett im Bereich einer
Metall-Gewindehülse zur Befestigung der Bindung;
- Fig. 3 und 4
- in Einzeldarstellung und im Längsschnitt bzw. in Draufsicht eine mögliche weitere
Ausführungsform der Metall-Gewindehülse zur Verwendung bei dem erfindungsgemäßen Verankerungssystem;
- Fig. 5
- in vereinfachter Darstellung mehrere durch eine Gurtung miteinander verbundene Kunststoff-Inserts
zur Verwendung bei dem erfindungsgemäßen Verankerungssystem.
[0009] In den Figuren ist 1 ein Snowboard mit einem Snowboardkörper 2, der die bei Snowboards
übliche Form besitzt. Wie insbesondere die Figur 2 zeigt, weist der Snowboardkörper
ausgehend von seiner Oberseite folgende Elemente auf, die sich in der nachstehend
angegebenen Reihenfolge in Richtung von Oberseite zur Unterseite des Snowboardkörpers
anschließen:
[0010] Eine obere Deck- und Abschlußschicht 3, die beispielsweise eine farbig gestaltete
und die Oberfläche des Snowboards bildende Kunststoffolie ist;
eine obere Gurtung 4, die sich beispielsweise über die gesamte Länge und Breite des
Snowboardkörpers 2 erstreckt und von einem Gewebe aus Fasern, beispielsweise aus Glasfasern
und/oder Kunststoffasern und/oder Kohlefasern gebildet sind, wobei dieses Gewebe Kunststoff
eingebettet bzw. mit Kunststoff durchtränkt ist;
ein Kern 5 aus Holz;
eine untere Gurtung 6, die sich ebenfalls über die gesamte Länge und Breite des Snowboardkörpers
erstreckt und von einem Gewebe aus Fasern, beispielsweise aus Glasfasern und/oder
Kunststoffasern und/oder Kohlefasern gebildet ist, wobei dieses Gewebe in Kunststoff
eingebettet bzw. mit Kunststoff getränkt ist;
ein unteres Laufflächenbauteil, von dem in der Figur 2 lediglich die von einem Kunststoffflachmaterial
gebildete Laufsohle 7 wiedergegeben ist.
[0011] Zur Befestigung der Snowboard-Bindung ist am Snowboardkörper 2 ist weiterhin ein
Verankerungssystem vorgesehen, welches eine Vielzahl von Inserts oder Gewindehülsen
8 aufweist, die im Snowboardkörper 2 verankert sind, aus einem korrosionsbeständigen
Metall, nämlich aus Edelstahl bestehen. Die Gewindehülsen 8 besitzen ein Innengewinde
9, dessen Achse A senkrecht zur Ebene des Snowboardkörpers liegt und das an der Oberseite
des Snowboardkörpers 2 zugänglich ist.
[0012] Die Figur 2 zeigt die Ausbildung der Gewindehülsen 8 und deren Verankerung am Snowboardkörper
2 mehr im Detail. Jede Gewindehülse 8 besitzt einen hülsenartigen Körper 10, der beidendig
offen ist und das Innengewinde 9 aufweist. An einem Ende ist der Körper 10 mit einem
über die Umfangsfläche dieses Körpers radial wegstehenden Flansch oder Bund 11 versehen.
An der Außen- bzw. Umfangsfläche besitzt der Körper 10 ein Material verdrängendes
Gewinde 12.
[0013] Jede Gewindehülse 8 ist in einem äußeren Insert 13 gehalten, welches bei dieser Ausführungsform
aus einem geeigneten, zähen Kunststoff hergestellt ist, und zwar als ein um die Achse
A rotationssymmetrisch ausgebildetes Vollteil mit kreiszylinderförmiger Umfangsfläche
14, mit ebenen, jeweils senkrecht zur Achse A liegenden kreisförmigen Stirnflächen
15 und 16 sowie mit einem über die Zylinderfläche 14 radial wegstehenden Bund 17 an
einem Ende bzw. an der dortigen Stirnfläche 16.
[0014] Das Insert 13 ist in eine passende Bohrung 18 im Kern 5 von der Unterseite des Kernes
her eingesetzt und zwar derart, daß die größere Stirnfläche 16 am Bund 17 niveaugleich
mit der der Gurtung 6 benachbarten Unterseite des Kernes 5 liegt. Die untere Stirnfläche
16 ist vollflächig mit der unteren Gurtung 6 verbunden bzw. verklebt. Die obere Stirnfläche
15 liegt niveaugleich mit der der Gurtung 4 benachbarten Oberseite des Kernes 5 und
ist vollflächig mit der oberen Gurtung 4 verbunden bzw. verklebt, auf der dann ebenfalls
vollflächig die Deckschicht 3 befestigt ist.
[0015] Die Bohrungen 18 für die Inserts 13 sind in einem vorgegebenen Muster (bezogen auf
vorgegebene Bezugskanten) in den Kern 5 eingebracht, so daß die Inserts 13 auch im
fertiggestelltem Snowboard in diesem Muster vorgesehen sind. Zum Einbringen der Gewindebuchsen
8 werden durch die Deckschicht 3 und die Gurtung 4 von oben her Kernbohrungen 19 in
die Inserts 13 eingebracht, und zwar derart, daß die Tiefe jeder Bohrung 19 kleiner
ist als die axiale Höhe der Inserts 13, jede Bohrung 19 also mit Abstand oberhalb
der unteren Stirnfläche 16 endet. In die jeweilige Kernbohrung 19 wird dann die Gewindebuchse
8 eingeschraubt, die mit ihrem Material verdrängenden Außengewinde 12 das entsprechende
Gewinde in der Wandung der Kernbohrung 19 formt. Durch die Verwendung von Material
verdrängenden Gewinden 12 ergibt sich durch Materialverdichtung eine besonders feste
Verankerung der Gewindehülsen 8 in dem jeweiligen Insert 13. Die Gewindehülsen 8 werden
soweit eingedreht, daß die der übrigen Gewindehülse abgewandte Seite des Bundes 11
fluchtend mit der Oberseite des Snowboards bzw. der Deckschicht 8 liegt. Durch den
jeweiligen Bund 11 ergibt sich ein dichter und optisch einwandfreier Übergang zwischen
der jeweiligen Gewindehülse 8 und der angrenzenden Deckschicht 3. Da die Lage der
Kunststoff-Inserts 13 bekannt ist, ist es ohne Probleme möglich, die Kernbohrungen
19 einzubringen, beispielsweise auch mit einem Rechner- oder Computer-gesteuerten
Bohrwerk. In die Innengewinde 9 der Gewindehülsen 8 können dann die Schrauben für
die Befestigung der Snowboard-Bindung eingeschraubt werden.
[0016] Das beschriebene Verankerungssystem hat eine Vielzahl von Vorteilen, nämlich u.a.:
[0017] Durch die Kunststoff-Inserts 13 ist eine besonders feste und zuverlässige Verankerung
der Gewindehülsen 8 im Snowboardkörper 2 gewährleistet. Durch die Verwendung der Kunststoff-Inserts
ist weiterhin gewährleistet, daß der Kern 5 auch dort, wo die Gewindehülsen 8 vorgesehen
sind, gegen eindringende Feuchtigkeit abgedichtet ist, d.h. insbesondere auch entlang
der Umfangsfläche der jeweiligen Gewindehülse 8 keine Feuchtigkeit in das Material
des Kernes 5 eindringen kann. Da der Durchmesser der Kunststoff-Inserts 13 bereits
im Bereich der kleineren Stirnseite 15 größer ist als der Außendurchmesser der Gewindehülsen
8, d.h. bei der dargestellten Ausführungsform der Durchmesser der Kunststoff-Inserts
13 im Bereich der zylindrischen Umfangsfläche 14 etwa doppelt so groß ist wie der
Außendurchmesser des Körpers 10 der Gewindehülsen 8, sind die sichere Verankerung
und der dichte Abschluß auch dann gegeben, wenn die jeweilige Kernbohrung 19 nicht
exakt achsgleich mit der Achse A eingebracht ist. Durch das Eindrehen der Gewindehülsen
8 erst nach der Fertigstellung des Snowboardkörpers 2 in die Kernbohrungen 19, die
ebenfalls erst nach der Fertigstellung des Snowboardkörpers 2 in diesen eingebracht
werden, ist das Innengewinde 9 der jeweiligen Gewindehülsen 8 frei zugänglich und
nicht durch Kunstharzreste zugesetzt.
[0018] Weiterhin besteht die Möglichkeit, die jeweilige Gewindehülse 8 für Temperaturzwecke
aus dem jeweiligen Kunststoff-Insert herauszudrehen und durch eine andere Gewindehülse
8 zu ersetzen. Das Eindrehen und Herausdrehen einer Gewindehülse 8 kann in besonders
einfacher Weise unter Verwendung einer in das Innengewinde 9 eingedrehten Schraube
mit Kontermutter erfolgen.
[0019] Durch die Verwendung einzelner Kunststoff-Inserts 13, die insgesamt auch dort, wo
sie im Snowboardkörper 2 vorgesehen sind, nur einen Bruchteil des Snowboardkörper-Volumens
ausmachen, ist weiterhin gewährleistet, daß die Eigenschaften des Snowboards, wie
beispielsweise Flexibilität usw. durch die Inserts 13 nicht beeinträchtigt werden.
[0020] Die Figuren 3 und 4 zeigen als weitere mögliche Ausführungsform eine Gewindehülse
8a, die sich von der Gewindehülse 8 im wesentlichen nur dadurch unterscheidet, daß
die Unterseite des Bundes 11a am Übergang zu dem Körper 10 bei 20 senkkopfschraubenartig
abgeschrägt ist, so daß sich dieser Bund 11a beim Eindrehen der Gewindehülse 8a in
die Kernbohrung 19 in das Material der Deckschicht 3 und der Gurtung 4 einrückt, so
daß bei der Herstellung der Kernbohrung 19 auf en

Ansenken" zur Aufnahme des Flansches 11a weitestgehend verzichtet werden kann. Weiterhin
ist die Gewindehülse 8a an der dem Hülsenkörper 10 abgewandten Stirnseite des Bundes
11a mit einem Schlitz 21 versehen, mit dem das Eindrehen und Herausdrehen der Gewindebuchse
8a mittels eines Schraubenziehers möglich ist.
[0021] Die Herstellung des Snowboardkörpers 2 erfolgt in der Weise, daß zunächst in dem
Holzkern 5 die Bohrungen 18 für die Inserts 13 eingebracht werden. Anschließend werden
die Inserts 13 in diese Bohrungen eingesetzt und zwar derart, daß die unteren Stirnflächen
16 fluchtend mit der Unterseite des Kernes 5 liegen. Die axiale Länge der Kunststoff-Inserts
13 ist so gewählt, daß diese mit ihrem anderen Ende dann etwas über die Oberseite
des Kernes 5 vorstehen. Anschließend wird der Kern 5 an der Oberseite plan geschliffen,
so daß die niveaugleich mit der Oberseite des Kernes 5 liegenden Stirnflächen 15 erhalten
sind. Nun erfolgt das übliche Aufbringen der Gurtungen 5 und 6, der Deckschicht 3
und der Laufsohle 7 durch Verpressen mit Kunstharz, wobei zuvor gegebenenfalls zumindest
auf die Stirnflächen 15 und 16 der Kunststoff-Inserts 13 eine Hilfsschicht aufgebracht
wird, die ein Verbinden des Kunststoffmaterials dieser Inserts 13 mit dem bei der
Herstellung des Snowboardkörpers 2 verwendeten Kunstharz sicherstellt.
[0022] Die Figur 5 zeigt schematisch eine Ausführungsform, bei der die einzelnen Kunststoff-Inserts
13 über eine von angeformten Materialstegen 22 gebildete Gurtung miteinander verbunden
sind. Hierdurch kann die Montage der Inserts 13 am Kern 5 erleichtert werden. Die
Materialstege 22, die sich im Bereich des jeweiligen Bundes 17 befinden, werden nach
der Montage entweder beibehalten und hierfür von nutenförmigen Vertiefungen, die an
der Unterseite des Kernes 5 gebildet sind, aufgenommen, oder aber die Materialstege
22 werden nach dem Einsetzen der Inserts 13 in die jeweilige Bohrung 18 entfernt,
beispielsweise durch Ab- oder Planschleifen des Kernes 5 an der Unterseite.
[0023] Die Erfindung wurde voranstehend an Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht
sich, daß zahlreiche Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch
der der Erfindung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird.
Bezugszeichenliste
[0024]
- 1
- Snowboard
- 2
- Snowboardkörper
- 3
- Deckschicht
- 4
- Gurtung
- 5
- Kern
- 6
- Gurtung
- 7
- Laufsohle
- 8, 8a
- Gewindehülse
- 9
- Innengewinde
- 10
- Körper
- 11, 11a
- Bund
- 12
- Außengewinde
- 13
- Insert
- 14
- Umfangsfläche
- 15, 16
- Stirnfläche
- 17
- Bund
- 18
- Bohrung
- 19
- Kernbohrung
- 20
- Abschrägung
- 21
- Schlitz
- 22
- Materialsteg
1. Gleitbrett, insbesondere Snowboard, mit mehreren, in einem Gleitbrettkörper (2) verankerten
Gewindehülsen (8, 8a), die jeweils ein von der Oberseite des Gleitbrettkörpers (2)
her zugängliches Innengewinde (5) aufweisen und ein Verankerungssystem zur Befestigung
einer Bindung oder dergleichen Funktionselement am Gleitbrettkörper (2) bilden, gekennzeichnet durch wenigstens ein aus einem ausreißfesten Material gefertigtes, im Gleitbrettkörper
(2) oder in einem dortigen Kern (5) verankertes Insert (13) mit wenigstens einer Bohrung
(19), in welcher die Gewindehülse (8, 8a) verankert ist.
2. Gleitbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Insert (13) aus Kunststoff
oder aus einem korrosionsbeständigen Material, z.B. aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung
gefertigt ist.
3. Gleitbrett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet für jede Gewindehülse (8,
8a) jeweils ein eigenes Insert (13) vorgesehen ist.
4. Gleitbrett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mehrere,
jeweils über Materialstege (22) verbundene Inserts (13) zur Aufnahme von jeweils wenigstens
einer Gewindehülse (8, 8a).
5. Gleitbrett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das
wenigstens eine Insert (13) an einer der Gleitbrettunterseite zugewandten Seite einen
vergrößerten Querschnitt, vorzugsweise einen über die Umfangsfläche des Inserts (13)
wegstehenden Bund (17) aufweist.
6. Gleitbrett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das
wenigstens eine Insert (13) einen Durchmesser besitzt, der wesentlich größer ist als
der Außendurchmesser der Gewindehülse (8, 8a).
7. Gleitbrett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
wenigstens eine Gewindehülse (8, 8a) durch eine an der Außenfläche dieser Gewindehülse
vorgesehene Profilierung, beispielsweise durch ein Außengewinde (12) in der Bohrung
(19) des Inserts (13) verankert ist.
8. Gleitbrett nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Außengewinde (12) der
Gewindehülse (8, 8a) ein selbstschneidendes Gewinde oder aber ein Material verdrängendes
Gewinde ist.
9. Gleitbrett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das
wenigstens eine Insert (13) als Vollkörper dem ausreißfesten Material hergestellt
ist.
10. Verankerungssystem für eine an der Oberseite eines Gleitbrettes, insbesondere eines
Snowboards zu befestigenden Bindung oder dergleichen Funktionselement, mit in dem
Gleitbrettkörper (2) verankerten Gewindehülsen (8, 8a), die jeweils ein von der Oberseite
des Gleitbrettkörpers (2) her zugängliches Innengewinde (5) aufweisen, gekennzeichnet durch wenigstens ein aus einem ausreißfesten Material gefertigtes, im Gleitbrettkörper
(2) oder in einem dortigen Kern (5) verankertes Insert (13) mit wenigstens einer Bohrung
(19), in welcher die Gewindehülse (8, 8a) verankert ist.
11. Verankerungssystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Insert (13) aus
Kunststoff oder aus einem korrosionsbeständigen Material, z.B. aus Aluminium oder
einer Aluminiumlegierung gefertigt ist.
12. Verankerungssystem nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet für jede Gewindehülse
(8, 8a) jeweils ein eigenes Insert (13) vorgesehen ist.
13. Verankerungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mehrere,
jeweils über Materialstege (22) verbundene Inserts (13) zur Aufnahme von jeweils wenigstens
einer Gewindehülse (8, 8a).
14. Verankerungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das wenigstens eine Insert (13) an einer der Gleitbrettunterseite zugewandten
Seite einen vergrößerten Querschnitt, vorzugsweise einen über die Umfangsfläche des
Inserts (13) wegstehenden Bund (17) aufweist.
15. Verankerungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das wenigstens eine Insert (13) einen Durchmesser besitzt, der wesentlich größer
ist als der Außendurchmesser der Gewindehülse (8, 8a).
16. Verankerungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die wenigstens eine Gewindehülse (8, 8a) durch eine an der Außenfläche dieser
Gewindehülse vorgesehene Profilierung, beispielsweise durch ein Außengewinde (12)
in der Bohrung (19) des Inserts (13) verankert ist.
17. Verankerungssystem nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Außengewinde
(12) der Gewindehülse (8, 8a) ein selbstschneidendes Gewinde oder aber ein Material
verdrängendes Gewinde ist.
18. Verankerungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das wenigstens eine Insert (13) als Vollkörper aus dem ausreißfesten Material
hergestellt ist.