(19)
(11) EP 0 855 326 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
19.01.2000  Patentblatt  2000/03

(43) Veröffentlichungstag A2:
29.07.1998  Patentblatt  1998/31

(21) Anmeldenummer: 98250004.3

(22) Anmeldetag:  08.01.1998
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: B61F 3/12, B61F 3/04, B61F 5/42
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LV MK RO SI

(30) Priorität: 21.01.1997 DE 19703701

(71) Anmelder: MANNESMANN Aktiengesellschaft
40213 Düsseldorf (DE)

(72) Erfinder:
  • Pohlmann, Gerlinde, Dipl.-Ing.
    52064 Aachen (DE)
  • Franzen, Hermann, Dipl.-Ing.
    41238 Mönchengladbach (DE)
  • Kröll, Joachim
    41363 Jüchen (DE)
  • Richter, Peter, Dipl.-Ing.
    50126 Bergheim (DE)

(74) Vertreter: Presting, Hans-Joachim, Dipl.-Ing. et al
Meissner & Meissner Patentanwaltsbüro Hohenzollerndamm 89
14199 Berlin
14199 Berlin (DE)

   


(54) Zweiachsiges Fahrwerk für schienengebundene Transportsysteme


(57) Die Erfindung betriff ein zweiachsiges Fahrwerk für schienengebundene Transportsysteme im Güter- und Personenverkehr, insbesondere für nichttrennbaren Zugeinheiten, die von Fahrwerksrahmen getragen werden, in denen die Radsätze aufgenommen sind, wobei mindestens einer der Radsätze direkt über Radsatzgetriebe antreibbar ist.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, daß der Fahrwerksrahmen zwischen den Radsätzen (2a,b) in zwei Hälften geteilt ist und jeder Radsatz (2a,b) in einer der Fahrwerksrahmenhälfte (Gehäuse 4a,b) angeordnet ist, daß beide Fahrwerksrahmenhälften (Gehäuse 4a,b) in der Fahrebene einstellgelenkig und in Fahrtrichtung zueinander begrenzt axialverschiebbar miteinander verbunden sind und daß zur zugfesten Kopplung der Wagenkästen (6a,6b) eine die Einstellbarkeit der Fahrwerksrahmenhälften (Gehäuse 4a,b) zulassende Koppelstange (8) kardanisch beweglich zwischen den Wagenkästen (6a,b ) angeordnet ist.






Recherchenbericht