(19)
(11) EP 0 855 339 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
09.12.1998  Patentblatt  1998/50

(43) Veröffentlichungstag A2:
29.07.1998  Patentblatt  1998/31

(21) Anmeldenummer: 98890017.1

(22) Anmeldetag:  20.01.1998
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)6: B63B 41/00, B63B 39/06, B63B 43/08
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 24.01.1997 AT 103/97

(71) Anmelder: "Conproject" Handelsvertretung und techn. Büro für Maschinenbau Frantl & Co. OHG.
A-1080 Wien (AT)

(72) Erfinder:
  • Frantl, Erich, Ing.
    1080 Wien (AT)
  • Frantl, Werner
    1230 Wien (AT)

(74) Vertreter: Hehenberger, Reinhard, Dipl.-Ing. et al
Patentanwälte, Dipl.-Ing. Otto Beer, Dipl.-Ing. Manfred Beer, Dipl.-Ing. Reinhard Hehenberger, Lindengasse 8
1070 Wien
1070 Wien (AT)

   


(54) Kiel für Segelschiffe


(57) Eine Segelyacht besitzt zusätzlich zu ihrem Ballastkiel (2) wenigstens einen Flügelkiel (1), der gegebenenfalls auch einen Ballast trägt. Sowohl der Ballastkiel (2) als auch der Flügelkiel (1) sind am Rumpf des Segelschiffes um eine im wesentlichen in Längrichtung des Segelschiffes ausgerichtete Achse verschwenkbar gelagert. So kann durch Verschwenken des Ballastkiels (2) das aufrichtende Moment verändert, beispielsweise vergrößert werden. Durch Verschwenken des Flügelkiels (1) kann dessen Lateralplananteil verändert und so auch beim Krängen der Segelyacht groß gehalten werden.






Recherchenbericht