Es ist schon mehrfach versucht worden, seit längerem bekannte Autorennspiele zu modernisieren und interessanter zu gestalten. Die Überlegungen gehen dabei in die Richtung bisher mechanische Komponenten von Spielen durch elektrische Komponenten zu ersetzen. Es ist jedoch keine Anregung entnehmbar, den eigentlichen Rennverlauf in irgendeiner Weise zu beeinflussen; vor allem im Spiel einen in der Wirklichkeit vorkommenden Vorgang nachzuahmen, so daß das Spiel interessanter gestaltet werden kann oder den Spielpartner zu simulieren.

Hierzu werden beim erfindungsgemäßen Verfahren alle Fahrzeuge nach Ablauf einer vorgebbaren Nachlaufzeit blockiert, wenn ein zum Verlassen der Rennbahn führender Fahrfehler bei einem der Fahrzeuge aufgetreten ist, wodurch zum ersten Mal überhaupt ein gerechtes Austragen von Wettrennen und ein ordnungsgemäßer Spielbetrieb ermöglicht wird.

In der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung ist eine Steuereinrichtung vorgesehen, welche das simulierte Rennen einschließlich eines simulierten Wettkampfgegners steuert und u.a. einen Fahrfehler-Detektor aufweist.

Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Simulation von Autorennen mit elektromotorisch angetriebenen Spielfahrzeugen.