(57) Vorgeschlagen wird eine Riegelstangeneinrichtung für die Anbringung an einer Nut
(N) eines Flügels (FR) zu dessen Verriegelung oder Entriegelung über einen Betätigungshebel
an einem Getriebe (1;1a, 1b), welche Riegeleinrichtung (10a, 11a;22a,22b;24a,24b)
zumindest auf der einen Seite des Getriebes zweigeteilt ist, in einen Riegelabschnitt
(22a,22b;24a,24b) oberhalb und einen Kraft-Übertragungsabschnitt (10a, 10b) unterhalb
einer (dazwischen liegenden) Deckschiene (20). Dabei erreicht die Erfindung, die Riegeleinrichtung
von der Tiefe der Nut im Flügel unabhängig zu machen, so daß die Riegeleinrichtung
universeller verwendet werden kann, sowohl für tiefe Nuten, wie auch für flache Nuten.
Gleichwohl ist eine Einstellung des Riegels an unterschiedliche Abmessungen des Flügels
möglich, welche Einstellung aber nicht durch Abtrennen von Riegelgliedern erfolgt,
sondern montage- und anwendungsfreundlicher ist.
|
|
