(57) Die Erfindung geht von einem Verfahren zum Betrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
(1) mit elektromagnetisch betätigten Gaswechselventilen aus, die im Schubbetrieb mindestens
an einem Zylinder (2-7) alle oberhalb einer vorgegebenen Drehzahl geschlossen sind,
um ein verringertes Bremsmoment einzustellen. Es wird vorgeschlagen, die Verluste im Schubbetrieb weiter dadurch zu reduzieren,
daß die Hubkolbenbrennkraftmaschine 1 eine elektrisch angetriebene Wasserpumpe (19)
hat, deren Drehzahl entsprechend der Anzahl der abgeschalteten Zylinder (2-7) reduziert
wird.
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