Schrägwalzwerk zum Strecken eines auf Umformtemperatur erwärmten nahtlosen Hohlkörpers

(19)

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EP 0 885 667 A3

(12)	EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)	Veröffentlichungstag A3:
	01.08.2001 Patentblatt 2001/31

(43)	Veröffentlichungstag A2:
	23.12.1998 Patentblatt 1998/52

(21)	Anmeldenummer: 98250193.4

(22)	Anmeldetag: 04.06.1998

(51)	Internationale Patentklassifikation (IPC)⁷: B21B 19/06

(84)	Benannte Vertragsstaaten:
	AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
	Benannte Erstreckungsstaaten:
	AL LT LV MK RO SI

(30)

Priorität:

09.06.1997 DE 19725314

(71)	Anmelder: MANNESMANN Aktiengesellschaft
	40213 Düsseldorf (DE)

(72)	Erfinder:
	Pietsch, Jürgen, Dr. 40161 Mönchengladbach (DE) Randerath, Walter, Dipl.-Ing. 41747 Viersen (DE) Manig, Gunther, Dipl.-Ing. 01609 Peritz (DE) Hackenberg, Kurt, Dipl.-Ing. 01594 Heyda (DE)

(74)	Vertreter: Meissner, Peter E., Dipl.-Ing. et al
	Meissner & Meissner, Patentanwaltsbüro, Hohenzollerndamm 89 14199 Berlin 14199 Berlin (DE)

(54)	Schrägwalzwerk zum Strecken eines auf Umformtemperatur erwärmten nahtlosen Hohlkörpers

(57) Die Erfindung betrifft ein Schrägwalzwerk zum Strecken eines auf Umformtemperatur erwärmten nahtlosen Hohlkörpers mit mindestens zwei gleichsinnig angetriebenen und einen kegelig ausgebildeten Einlauf- und Auslaufteil aufweisenden Walzen, die um einen Transportwinkel zur Walzachse schräggestellt sind, sowie einer an einer Haltestange befestigten Domstange, wobei zwischen dem Einlaufteil und dem den kleinsten Walzspalt bildenden Arbeitsabschnitt der Walze eine Schulter vorgesehen ist, die in Richtung des Walzguttransportes gesehen einen Abschnitt mit einer konkaven Krümmung und nach einem Wendepunkt einen Abschnitt mit einer konvexen Krümmung aufweist, wobei der letztgenannte Abschnitt aus einem Radius besteht oder in zwei Unterabschnitte mit zwei unterschiedlichen Radien unterteilt sein kann, wovon der Radius des ersten Unterabschnittes kleiner ist als der des zweiten Unterabschnittes und beide Radien größer sind als der Radius des konkaven Abschnittes. Dabei ist dem Abschnitt (10) mit konkaver Krümmung (R₁) ein geradliniger Abschnitt (13) vorgeschaltet, der einerseits als Tangente in den Abschnitt (10) mit konkaver Krümmung (R₁) und mit einem Übergangsradius in den Einlaufteil (7) übergeht.

Recherchenbericht