| (19) |
 |
|
(11) |
EP 0 886 251 B1 |
| (12) |
EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT |
| (45) |
Hinweis auf die Patenterteilung: |
|
02.01.2003 Patentblatt 2003/01 |
| (22) |
Anmeldetag: 12.06.1998 |
|
|
| (54) |
Lauflichtanlage
Running light system
Système d'affichage à déplacement des signaux lumineux
|
| (84) |
Benannte Vertragsstaaten: |
|
DE ES FI FR GB GR IT SE |
| (30) |
Priorität: |
21.06.1997 DE 19726471
|
| (43) |
Veröffentlichungstag der Anmeldung: |
|
23.12.1998 Patentblatt 1998/52 |
| (73) |
Patentinhaber: HAPPICH Fahrzeug- und Industrieteile GmbH |
|
42285 Wuppertal (DE) |
|
| (72) |
Erfinder: |
|
- Marcus, Armin
42399 Wuppertal (DE)
|
| (56) |
Entgegenhaltungen: :
DE-A- 3 302 981 US-A- 4 737 764
|
DE-A- 4 005 012
|
|
| |
|
|
- W. RICHTER: "2 switches- 2 lamps- 1 wire " ELEKTOR, Bd. 5, Nr. 7/8, 1979, Seite 7-27
XP002115378
|
|
| |
|
| Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die
Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen
das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich
einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr
entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen). |
[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Beleuchtungsleiste mit Leiterbahnen, die mit
einer Spannungsquelle und mit LED-Elementen verbunden sind.
[0002] Beleuchtungsleisten, die z. B. als Handlauf-, Treppenstufen-, Gepäckfach-, Sockel-
oder Fluchtwegmarkierungsleuchten gestaltet sind, sind z. B. in der deutschen Patentanmeldung
196 27 856.2 beschrieben. Es. sind auch Beleuchtungsleisten mit einem sogenannten
"Lauflicht" bekanntgeworden, bei denen jede Leuchtquelle mit einem daraus permanent
angeschlossenen Minusleiter und einer entsprechenden Anzahl von Plusleitern (gemäß
der gewünschten Kanalvergabe) versehen ist, die über ein Steuergerät einzeln positiv
kontaktiert werden. Der besondere Nachteil dieser Beleuchtungsleisten besteht darin,
daß bei einer sechskanaligen Ausführung sieben Leiterbahnen benötigt werden. Siehe
dazu die US-A-4 737 764, wo gemäß der Figur 31 für ein dreikanaliges Lauflicht 4 Leiter
benötigt werden.
[0003] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Beleuchtungsleiste der eingangs genannten
Art zu schaffen, die weniger Material und Raumbedarf benötigt und damit kostengünstiger
als herkömmliche Vorbilder zur Verfügung gestellt werden kann.
[0004] Gegenstand der Erfindung ist eine zur Lösung der genannten Aufgabe vorgesehene Beleuchtungsleiste
mit Leiterbahnen, die mit einer Spannungsquelle und mit LED-Elementen verbunden sind,
wobei ein Steuergerät und eine Verschaltung dafür sorgen, daß die LED-Elemente mit
lediglich drei Leiterbahnen einander nachlaufend ein- und wieder ausschaltbar sind,
um auf diese Weise ein Lauflicht zu erzeugen, wobei ein intermittierend arbeitendes
Steuergerät verwendet wird, das jeweils eine der Leiterbahnen außer Funktion setzt,
eine jeweils andere Leiterbahn auf Plus und die jeweils verbleibende Leiterbahn auf
Minus schaltet.
[0005] Bei der Erfindung soll also jede einzelne Leiterbahn von Plus in Minus umgeschaltet
und auch außer Funktion geschaltet werden können, so daß an jedem LED-Element jeweils
ein Plus- und Minusleiter anliegt, wobei die Erfindung den Umstand berücksichtigt,
daß der elektrische Strom nur in einer Richtung durch die Dioden fließen kann. Bei
einem sechskanaligen Lauflicht benötigt man danach nicht mehr sieben, sondern lediglich
noch drei Leiterbahnen, was eine beträchtliche Einsparung an Material, Verdrahtungsaufwand
und Raumbedarf bedeutet.
[0006] Die neue Beleuchtungsleiste kann insbesondere als Fluchtwegmarkierungsleuchte verwendet
werden, wobei die Laufrichtung des Lauflichts die Richtung des Fluchtwegs angibt.
Solche Fluchtwegmarkierungen können z. B. insbesondere sinnvoll in Flughafen- oder
Messegebäuden, größeren Kaufhäusern und dgl. bei Feueralarm oder sonstigen Notfällen
eingesetzt werden. Die Steuerungseinrichtung ist vorzugsweise mit einer Laufrichtungsänderungseinrichtung
ausgestattet, so daß die Erfindung auch als intelligente Fluchtrichtungsanzeige dienen
kann. Dabei hilft auch eine weiterhin vorgesehene Einrichtung am Steuergerät zur Änderung
der Lauflichtgeschwindigkeit oder eine Einrichtung am Steuergerät zum Umschalten auf
Standlicht, wobei alle oder einzelne LED-Elemente leuchten.
[0007] Die neue Beleuchtungsleiste läßt sich mit Vorteil auch als Orientierungshilfe in
Messegebäuden, Kaufhäusern, Kinos und vieles mehr einsetzen. Denkbar ist sogar der
Einsatz an Leitplanken oder auf öffentlichen Fahrwegen, bei Autobahnausfahrten usw.
[0008] Auch können mit der neuen Beleuchtungsleiste dekorative Effekte, z. B. für Reklamezwecke
erzeugt werden auch mit unterschiedlichen Farben.
[0009] Die Erfindung wird anhand der beigefügten schematischen Zeichnung beispielhaft erläutert.
[0010] In Fig. 1 sind mit A, B und C drei Leiterbahnen und mit S ein Steuergerät bezeichnet.
Mit den Leiterbahnen A - C sind LED-Elemente 1 - 6 verbunden. Dabei ist die Schaltungsanordnugn
so getroffen, daß das LED-Element 1 mit den Leiterbahnen A (Plus) und B (Minus) verbunden
ist, während die Leiterbahn C für das LED-Element 1 außer Funktion ist. Für das LED-Element
2 ist eine Verbindung mit den Leiterbahnen A (Plus) und C (Minus) vorgesehen und die
Leiterbahn B bleibt für das LED-Element 2 außer Funktion. Für das LED-Element 3 sind
wirksam die Leiterbahnen B (Plus) und C (Minus), während die Leiterbahn A hier außer
Funktion bleibt. Für das LED-Element 4 bildet die Leiterbahn B den Plusleiter und
die Leiterbahn A den Minusleiter und die Leiterbahn C bleibt ohne Funktion. Für das
LED-Element 5 bildet die Leiterbahn C den Plusleiter und Leiterbahn A den Minusleiter
und die Leiterbahn B bleibt ohne Funktion. Für das LED-Element 6 schließlich dient
die Leiterbahn C als Plus- und die Leiterbahn B als Minusleiter während die Leiterbahn
A für dieses LED-Element ohne Funktion bleibt. Nach dem sechsten LED-Element folgen
wiederum LED-Elemente 1 - 6 und die vorbeschriebene Schaltungsanordnung wiederholt
sich bis zur jeweils gewünschten Länge der Beleuchtungsleiste. Für die jeweilige Phasenverschiebung
sorgt das Steuergerät S.
[0011] Die Beleuchtungsleiste kann im übrigen mit besonderem Vorteil einen Aufbau, wie in
den Unterlagen der Patentanmeldung 196 27 856.2 im einzelnen beschrieben aufweisen.
1. Beleuchtungsleiste mit Leiterbahnen (A, B, C), die mit einer Spannungsquelle und mit
LED-Elementen (1 - 6) verbunden sind, wobei ein Steuergerät (S) und eine Verschaltung
dafür sorgen, daß jeweils sechs LED-Elemente (1 - 6) mit lediglich drei Leiterbahnen
(A - C) einander nachlaufend ein- und wieder ausschaltbar sind, um auf diese Weise
ein Lauflicht zu erzeugen, wobei ein intermittierend arbeitendes Steuergerät (S) verwendet
wird, das jeweils eine der Leiterbahnen (A, B oder C) außer Funktion setzt, eine jeweils
andere Leiterbahn auf Plus und die jeweils verbleibende Leiterbahn auf Minus schaltet.
1. Lighting strip having conductor tracks (A, B, C) which are connected to a voltage
source and to LED elements (1-6), a controller (S) and circuitry ensuring that in
each case six LED elements (1-6) can be switched on and off again successively with
only three conductor tracks (A-C), in order in this way to produce a moving light,
an intermittently operating controller (S) being used which in each case places one
of the conductor tracks (A, B or C) out of operation, in each case connects another
connector track to positive, and in each case connects the remaining conductor track
to negative.
1. Rampe lumineuse comportant des pistes conductrices (A, B, C) qui sont reliées à une
source de tension et à des éléments LED (1 - 6), un appareil de commande (S) et un
branchement veillant ici à ce que six éléments LED (1 - 6) puissent à chaque fois
être allumés et de nouveau éteints les uns après les autres uniquement avec trois
pistes conductrices (A - C) afin de produire ainsi un déplacement des signaux lumineux,
un appareil de commande (S) fonctionnant de manière intermittente étant utilisé, lequel
met à chaque fois hors fonction l'une des pistes conductrices (A, B ou C), commute
à chaque fois une autre piste conductrice au plus et à chaque fois la piste conductrice
restante au moins.