[0001] La présente invention concerne un moteur hydraulique comprenant :
- un carter fixe ;
- un organe de réaction solidaire du carter ;
- un bloc-cylindres, qui est monté à rotation relative autour d'un axe de rotation par
rapport audit organe de réaction et qui comporte une pluralité d'ensembles de cylindres
et de pistons, disposés radialement par rapport à l'axe de rotation et susceptibles
d'être alimentés en fluide sous pression, le bloc-cylindres présentant une face de
communication perpendiculaire à l'axe de rotation ;
- un distributeur interne de fluide, solidaire du carter vis-à-vis de la rotation autour
de l'axe de rotation et présentant une face de distribution, perpendiculaire à l'axe
de rotation et susceptible d'être mise en appui sur la face de communication du bloc-cylindres,
ainsi qu'une première face de connexion, ce distributeur comportant des conduits de
distribution qui s'étendent entre la première face de connexion et la face de distribution
;
le carter présentant une partie dite "couvercle de distribution" qui est située
autour du distributeur et qui présente une deuxième face de connexion, située en regard
de la première face de connexion et dans laquelle débouchent des conduits d'alimentation
et d'échappement, les conduits de distribution du distributeur étant ainsi susceptibles
de mettre les cylindres en communication avec les conduits principaux d'alimentation
et d'échappement de fluide.
[0002] Dans ce type de moteur, le distributeur et le couvercle de distribution appartiennent
au stator et sont généralement solidarisés et calés en rotation l'un par rapport à
l'autre pour obtenir une position angulaire relative très précise du distributeur
et de l'organe de réaction qui est lui-même solidaire en rotation du couvercle de
distribution. Pour assurer cette solidarisation et ce calage, différents systèmes
ont été proposés. Ainsi, on a muni le distributeur d'une bride radiale s'étendant
entre le bloc-cylindres et le couvercle de distribution et on a disposé un pion axial
pour solidariser la bride et le couvercle de distribution. D'autres systèmes à tenons
et encoches ont également été prévus.
[0003] Ces diverses solutions permettent effectivement d'assurer le calage en rotation mais,
au moins pour celles qui utilisent la bride radiale, elles présentent l'inconvénient
majeur de nécessiter un usinage particulier du distributeur et d'augmenter par conséquent
les coûts de production. De plus, la présence de la bride augmente la longueur axiale
du moteur.
[0004] Par ailleurs, le plus grand soin doit être apporté au montage du moteur. En particulier,
le distributeur doit être parfaitement calé dans le couvercle de distribution et les
régions des premières et deuxièmes faces de connexion respectivement raccordées au
conduit d'alimentation et au conduit d'échappement doivent évidement être parfaitement
isolées les unes par rapport aux autres, de sorte que des joints d'étanchéité doivent
être prévus entre ces premières et deuxièmes faces de connexion, ces joints étant
positionnés avec précision.
[0005] A l'issue du montage, il importe que soit préservé un léger débattement axial entre
le distributeur et le couvercle de distribution, ce qui permet à la face de distribution
de venir en appui sur la face de communication du bloc-cylindres.
[0006] La présente invention vise à procurer un système simplifié permettant le calage en
rotation du distributeur et du couvercle de distribution et permettant également de
faciliter le montage du moteur c'est-à-dire, en particulier, de simplifier l'assemblage
du sous-ensemble constitué par le distributeur et le couvercle de distribution par
rapport au bloc-cylindres, en maintenant axialement le distributeur dans le couvercle
de distribution tout en rendant possible le débattement axial du distributeur nécessaire
au fonctionnement et tout juste suffisant pour garantir le maintien des joints d'étanchéité
dans leurs logements sans risque de les détériorer.
[0007] Ce but est atteint grâce au fait que le couvercle de distribution et le distributeur
présentent respectivement une première et une deuxième portion axiales dans lesquelles
sont respectivement ménagés au moins un premier logement sensiblement radial et au
moins un deuxième logement sensiblement radial définissant au moins une première paire
de logements situés en vis-à-vis, au fait que le premier logement présente un premier
élément de paroi situé à l'extrémité axiale de ce premier logement qui est voisine
du bloc-cylindres, tandis que le deuxième logement présente un deuxième élément de
paroi situé à l'extrémité axiale de ce deuxième logement qui est éloignée du bloc-cylindres,
au fait que le moteur comporte une goupille de blocage en rotation disposée dans lesdits
premier et deuxième logements de manière à s'étendre sensiblement radialement, au
fait que l'un des premier et deuxième logements a des dimensions radiales supérieures
aux dimensions de la goupille mesurées selon l'axe de rotation pour permettre un débattement
axial du distributeur par rapport au couvercle de distribution, et au fait que l'un
des premier et deuxième logements est un passage traversant sensiblement radial par
lequel la goupille est susceptible d'être mise en place.
[0008] On comprend que par un usinage très simple consistant à prévoir les premier et deuxième
logements, respectivement dans la portion axiale du couvercle de distribution et dans
celle du distributeur et en utilisant une simple goupille, on réalise le blocage en
rotation du distributeur par rapport au couvercle de distribution. De plus, cette
goupille permet également un calage axial puisque, lorsque le débattement axial maximum
du distributeur par rapport au couvercle de distribution est obtenu, elle coopère
en butée avec les premier et deuxième éléments de paroi pour éviter que le distributeur
ne se déplace par rapport au couvercle de distribution dans le sens axial tendant
à rapprocher ce distributeur du bloc-cylindres, ce qui simplifie grandement le montage.
[0009] En effet, pour assembler le moteur, après avoir monté l'arbre, ses paliers, une partie
du carter et le bloc-cylindres, il suffit d'assembler le distributeur et le couvercle
de distribution à l'aide de la goupille pour constituer un "sous-ensemble de distribution",
puis d'approcher ce sous-ensemble du bloc-cylindres.
[0010] Pendant ce mouvement d'approche, durant lequel la face de distribution du distributeur
est généralement tournée vers le bas, le distributeur est calé en rotation et maintenu
axialement dans le couvercle de distribution grâce à la goupille qui coopère en butée
à la fois avec le premier et avec le deuxième élément de paroi et il suffit de maintenir
le couvercle de distribution pour contrôler la mise en place du sous-ensemble de distribution
sur le bloc-cylindres jusqu'à ce que les faces de distribution et de communication
viennent en contact.
[0011] Selon un mode de réalisation avantageux, les première et deuxième portions axiales
sont respectivement formées dans un prolongement axial interne du couvercle de distribution
que traverse le premier logement et dans une portion axiale du distributeur ayant
une périphérie axiale externe dans laquelle le deuxième logement forme un renfoncement,
et le moteur comporte des moyens pour permettre l'insertion de la goupille de blocage
dans lesdits premier et deuxième logements à partir du côté radial externe dudit prolongement
axial interne.
[0012] Dans ce mode de réalisation, c'est donc le premier logement qui constitue un passage
traversant, tandis que le deuxième logement est un simple renfoncement. La mise en
place de la goupille s'effectue à partir du côté radial externe du prolongement du
couvercle de distribution, côté qui est souvent le plus facilement accessible.
[0013] L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux à la lecture de
la description détaillée qui suit, d'un mode de réalisation représenté à titre d'exemple
non limitatif. La description se réfère aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un moteur conforme à l'invention, et
- la figure 2 est une vue en section axiale de certains éléments du même moteur en cours
d'assemblage.
[0014] Le moteur hydraulique 1 représenté sur la figure 1 comporte :
- un carter fixe en quatre parties 2A, 2B, 2C et 2D, les parties 2A, 2B et 2C étant
assemblées par des vis 3A, tandis que les parties 2C et 2D sont assemblées par des
vis 3B ;
- une came de réaction ondulée 4, ménagée sur la périphérie interne de la partie 2B
du carter;
- un bloc-cylindres 6, qui présente un alésage central 8 et qui est monté à rotation
relative autour d'un axe de rotation 10 par rapport à la came de réaction ondulée
4, ce bloc-cylindres comportant une pluralité de cylindres radiaux 12 susceptibles
d'être alimentés en fluide sous pression, à l'intérieur desquels sont montés coulissants
des pistons 14 ;
- un distributeur interne de fluide 16, solidaire du carter vis-à-vis de la rotation
autour de l'axe 10 (c'est-à-dire, comme ce carter, fixe en rotation par rapport à
l'axe 10) et comportant des conduits de distribution 18 susceptibles de communiquer
avec les cylindres 12 ;
- un arbre en deux parties, une première partie 20A étant disposée dans les parties
2A et 2B du carter et ayant une extrémité située en dehors du carter (au-delà de la
partie 2A) qui présente une bride d'accouplement 22 pour un objet destiné à être entraîné
en rotation par le moteur, tandis qu'une deuxième partie 20B passe dans un alésage
axial 17 du distributeur et s'étend de la partie 2B à la partie 2D du carter ; et
- un dispositif de freinage disposé dans cette partie 2D.
[0015] L'arbre moteur 20A et l'arbre de frein 20B sont solidarisés en rotation avec le bloc-cylindres
par coopération de cannelures axiales, respectivement 24A et 24B que présentent leurs
périphéries, avec des cannelures axiales complémentaires que présente l'alésage 8
du bloc-cylindres. L'arbre moteur 20A est supporté en rotation dans le carter 2A par
des roulements à rouleaux 26. L'espace interne du carter 2A est étanché sur l'arbre
20A par des joints d'étanchéité 28.
[0016] Le dispositif de freinage disposé à l'intérieur de la partie 2D du carter comporte
une première série de lamelles de frein 30 solidaires en rotation de l'arbre 20B et
une deuxième série de lamelles de frein solidaires en rotation du carter de frein
2D. Les lamelles des séries 30 et 32 sont intercalées les unes dans les autres. Un
piston de freinage 34 est sollicité par une rondelle-ressort 36 pour solliciter les
lamelles des séries 30 et 32 en contact de frottement, de manière à assurer le freinage.
Une chambre de défreinage 38 susceptible d'être alimentée en fluide par un conduit
40 est située du côté du piston de freinage 34 qui est tourné vers le bloc-cylindres.
La mise en pression de cette chambre a un effet antagoniste de celui de la rondelle-ressort
36 et assure ainsi le défreinage.
[0017] Des gorges 42 et 44 sont ménagées entre la périphérie interne de la partie 2C du
carter, qui constitue la deuxième face de connexion 49 et la périphérie externe du
distributeur 16, qui constitue la première face de connexion 47. Les conduits de distribution,
tels que le conduit 18 représenté en traits interrompus, s'étendent entre l'une de
ces gorges et la face de distribution 46 du distributeur qui est en appui contre la
face de communication 48 du bloc-cylindres. Ainsi, les conduits de distribution (18)
sont susceptibles d'être alternativement raccordés aux conduits de cylindres (50)
pour alimenter les cylindres en fluide sous pression ou permettre l'échappement du
fluide hors de ces cylindres. Les gorges 42 et 44 sont elles-mêmes raccordées à des
conduits principaux d'alimentation et d'échappement ménagés dans la partie 2C du carter,
dénommée "couvercle de distribution". Ainsi, on a représenté un conduit principal
d'alimentation ou d'échappement 52 raccordé à la gorge 42, tandis que l'autre conduit
principal 54 (situé en dehors du plan de coupe) raccordé à la gorge 44 est seulement
amorcé par des traits interrompus.
[0018] Les gorges 42 et 44 sont étagées l'une par rapport à l'autre. Elles sont isolées
par des joints d'étanchéité assurant un contact étanche entre des portions axiales
des faces de connexion 47 et 49. Ainsi, un premier joint annulaire 62 est situé du
côté de la gorge 42 opposé au bloc-cylindres, un deuxième joint 64 est situé entre
les gorges 42 et 44 et un troisième joint 66 est situé du côté de la gorge 44 proche
du bloc-cylindres. Bien entendu, pour que le contact étanche soit effectivement assuré,
il faut non seulement respecter les dimensionnements des joints, mais également prendre
garde à ce qu'ils soient correctement situés dans les portions axiales des faces de
connexion qu'ils sont destinés à étancher.
[0019] Il faut noter que le moteur représenté sur la figure 1 comporte une seule cylindrée
de fonctionnement. L'invention s'applique également à un moteur à deux cylindrées,
auquel cas une troisième gorge étagée par rapport aux gorges 42 et 44, ainsi qu'un
tiroir de sélection de la cylindrée, susceptible de mettre les gorges sélectivement
en communication et commandé par exemple hydrauliquement à l'aide d'un conduit auxiliaire
de fluide, pourraient être prévus.
[0020] Ainsi, le couvercle de distribution peut comporter d'autres conduits que les conduits
principaux d'alimentation et d'échappement, par exemple le conduit de commande du
tiroir de sélection de la cylindrée ou encore d'autres conduits permettant d'assurer
des fonctions auxiliaires, que le moteur comporte une ou deux cylindrées de fonctionnement.
En outre, ce couvercle comporte un conduit de retour de fuites permettant d'évacuer
les fuites de fluide susceptibles de se produire à l'intérieur du carter, en particulier
entre les faces de distribution 46 et de communication 48. Sur la figure 1, un conduit
de retour de fuites 56 est seulement amorcé par des traits interrompus.
[0021] La face de distribution 46 est maintenue en appui contre la face de communication
48 par un ou plusieurs ressorts mécaniques 58. En lieu et place de cet appui mécanique,
un appui hydraulique peut être prévu.
[0022] Le moteur représenté est un moteur à arbre tournant et à carter fixe. Le carter peut
par exemple être fixé au châssis d'un véhicule à l'aide de la bride 60 qui constitue
un prolongement radial du couvercle de distribution 2C.
[0023] Le couvercle de distribution 2C présente une première portion axiale 70 s'étendant
en vis-à-vis d'une deuxième portion axiale 72 appartenant au distributeur 16. Ces
deux portions axiales s'étendent à l'intérieur du carter, la première portion axiale
70 étant par exemple constituée par un prolongement axial interne du couvercle de
distribution 2C, s'étendant vers le bloc-cylindres à partir d'une face sensiblement
radiale 74 du couvercle de distribution, elle-même située à distance du bloc-cylindres.
[0024] La deuxième portion axiale 72 qui appartient au distributeur 16 est ménagée sous
le prolongement 70 et s'étend sur une région du distributeur située entre le joint
66 qui isole la gorge 44 la plus proche du bloc-cylindres, du côté tourné vers le
bloc-cylindres et la face de distribution 46 du distributeur. Un premier logement
76 est ménagé dans la première portion axiale 70, tandis qu'un deuxième logement 78
est ménagé dans la deuxième portion axiale 72. Les logements 76 et 78 sont disposés
en vis-à-vis lorsque le distributeur 16 est mis en place dans le couvercle de distribution
2C et s'étendent sensiblement radialement, c'est-à-dire qu'ils présentent tous deux
des dimensions leur permettant de recevoir une goupille 80 disposée sensiblement radialement.
[0025] Comme on le voit sur la figure 1, le premier logement 76 présente un élément de paroi
qui est situé à l'extrémité axiale de ce premier logement voisine du bloc-cylindres.
Dans l'exemple représenté, cet élément de paroi n'est pas référencé puisque le logement
76 est en fait un simple perçage qui traverse de part en part le prolongement 70,
lui-même en forme de doigt axial. Le logement 76 est donc cylindrique et présente
une paroi continue sur toute sa périphérie.
[0026] Le deuxième logement 78 présente quant à lui un élément de paroi 79 qui est situé
à son extrémité axiale éloignée du bloc-cylindres 6. La goupille de blocage 80 est
disposée dans les premier et deuxième logements, c'est-à-dire qu'elle s'étend à la
fois dans le premier et dans le deuxième logement, et permet ainsi de bloquer le distributeur
16 par rapport au couvercle de distribution 2C, vis-à-vis de la rotation autour de
l'axe 10, tout en maintenant axialement le distributeur 16 dans le couvercle de distribution
2C.
[0027] Comme on l'a indiqué précédemment, la face de distribution 46 du distributeur 16
doit être en appui contre la face de communication 48 du bloc-cylindres. Pour ce faire,
il est nécessaire que le distributeur soit doté d'une capacité de débattement axial,
même lorsque la goupille 80 est mise en place dans les logements 76 et 78. A cet effet,
l'un des logements a des dimensions axiales supérieures au diamètre de la goupille
(diamètre qui, la goupille étant disposée sensiblement radialement, est mesuré selon
l'axe 10). Dans l'exemple représenté, le logement 76 est un perçage cylindrique de
diamètre analogue à celui de la goupille, et c'est le logement 78 qui présente une
longueur axiale supérieure au diamètre de la goupille et permet ainsi le débattement
axial nécessaire. Il faut noter que pour permettre ce léger débattement axial tout
en réalisant le maintien axial qui facilite le montage, le logement 78 est dimensionné
de telle sorte que la face de distribution 46 vient en appui sur la face de communication
48 avant que la goupille ne parvienne en contact de butée axiale contre l'élément
de paroi 79.
[0028] Comme on le voit mieux sur la figure 2, pour l'assemblage du distributeur et du couvercle
de distribution, on met en place le distributeur 16 à l'intérieur du couvercle 2C
et on introduit la goupille 80 dans le perçage 76 par le côté radial externe du prolongement
70, jusqu'à ce que l'extrémité de cette goupille la plus proche de l'axe 10 soit introduite
dans le logement 78.
[0029] Dans l'exemple représenté, le deuxième logement 78 forme un simple renfoncement dans
la partie de la périphérie axiale externe du distributeur 16 qui forme la deuxième
portion axiale 72. Ce renfoncement est ouvert sur la périphérie axiale externe et
sur l'extrémité axiale du distributeur 16 la plus proche du bloc-cylindres. En revanche,
il est fermé par l'élément de paroi 79 du côté opposé au bloc-cylindres.
[0030] Comme on le voit mieux sur la figure 2, l'insertion de la goupille 80 par le côté
radial externe du prolongement 70 est rendue possible grâce au fait que le doigt qui
forme ce prolongement 70 s'étend axialement au-delà de la face axiale 82 de la bride
extérieure 60 du couvercle de distribution 2C. Ainsi, le perçage 76 est réalisé dans
une partie du doigt 70 qui fait axialement saillie par rapport aux portions du couvercle
de distribution 2C situées radialement au-dessus du doigt 70. L'insertion de la goupille
est encore facilitée par le fait que la face radiale 74 est disposée en retrait par
rapport à l'extrémité axiale 82. Ainsi, une zone de dégagement 84 est ménagée du côté
radial externe au doigt 70.
[0031] De plus, quand le carter est assemblé, le doigt 70 s'étend non seulement à l'intérieur
de la partie 2C du carter, mais également sous la partie 2B de ce carter, c'est-à-dire
sous un élément du carter distinct du couvercle de distribution et assemblé avec ce
dernier. Ainsi, comme on le voit sur la figure 2, la mise en place de la goupille
est extrêmement aisée avant l'assemblage des parties 2B et 2C du carter.
[0032] En variante, on pourrait imaginer de réaliser le deuxième logement 78 sous la forme
d'un perçage traversant la portion axiale 72 du distributeur, dans une région exempte
de conduit de distribution, ce qui permettrait d'insérer la goupille par le côté radial
interne avant la mise en place de l'arbre 20B. Dans ce cas, ce serait plutôt le premier
logement 76 qui présenterait les dimensions axiales supérieures au diamètre de la
goupille pour permettre le débattement axial du distributeur par rapport au couvercle
2C.
[0033] Dans l'exemple représenté, le premier logement 76 est constitué par un perçage de
dimensions adaptées à recevoir la goupille 80 sensiblement sans jeu, tandis que le
deuxième logement est constitué par une simple encoche réalisée à partir de l'extrémité
axiale du distributeur la plus proche du bloc-cylindres 6.
[0034] Avantageusement, comme dans l'exemple représenté, les première et deuxième portions
axiales sont respectivement ménagées dans des zones du couvercle de distribution 2C
et du distributeur 16 qui sont voisines du bloc-cylindres. En effet, ces zones sont
généralement les plus accessibles pour permettre l'insertion de la goupille une fois
que le distributeur 16 est disposé à l'intérieur du couvercle de distribution 2C.
[0035] Pour assurer le maintien en place de la goupille 80 dans les perçages 76 et 78, celle-ci
est de préférence engagée à force dans le logement 76. Pour ce faire, la goupille
80 présente une périphérie externe qui, dans sa majorité, présente un rayon tout au
plus égal à celui du perçage, mais qui est dotée de cannelures lui conférant localement
un rayon supérieur à celui du perçage 76. Lorsque la goupille est insérée dans ce
perçage, les cannelures s'écrasent pour s'adapter au rayon du perçage et la goupille
est ainsi maintenue à force. Une autre solution consiste à utiliser une goupille d'une
longueur telle que lorsqu'elle est insérée sensiblement sans jeu dans le perçage 76
et logée dans le renfoncement 78, son extrémité libre hors du perçage 76 soit proche
de la face interne du carter 2B de façon à être maintenue en position axiale.
[0036] Comme on le voit mieux sur la figure 2, pour assembler le moteur, on constitue un
sous-ensemble avec l'arbre 20A, les paliers 26, les joints 28 et la partie 2A du carter,
de préférence en plaçant l'arbre 20A vertical avec la bride 22 vers le bas. On dispose
ensuite la partie 2B du carter, qui porte la came 4, sur la partie 2A, avant d'engager
le bloc-cylindres 6 à l'intérieur de la came en faisant coopérer les cannelures 8
du bloc-cylindres avec les cannelures 24A de l'arbre 20A. Séparément, on dispose les
ressorts 58, les joints d'étanchéité 62, 64, 66 et le distributeur 16 à l'intérieur
du couvercle de distribution 2C et on met en place la goupille 80 de la manière précédemment
évoquée. Ainsi, le distributeur est calé en rotation et maintenu axialement dans le
couvercle de distribution, puisque son extraction dans le sens de la flèche F1 est
empêchée par la goupille, tandis que son extraction dans le sens de la flèche F2 est
empêchée par la coopération de l'extrémité radiale 81 du distributeur avec l'épaulement
83 du couvercle de distribution. En tout état de cause, le déplacement du distributeur
dans le sens de la flèche F2 par rapport au couvercle 2C est empêché du fait que les
faces de connexion sont étagées, le diamètre de leurs portions axiales respectives
allant en diminuant dans le sens de la flèche F2.
[0037] Pour le raccordement des parties 2C et 2B du carter, on approche le sous-ensemble
de distribution constitué par le distributeur 16 et le couvercle de distribution 2C.
Cette approche se fait souvent par le haut, c'est-à-dire que la face de distribution
46 se trouve dirigée vers le bas. Lors de ce mouvement d'approche, le distributeur
16 se trouve maintenu axialement par rapport au couvercle 2C, seul le débattement
axial nécessaire à la venue ultérieure en appui de la face de distribution avec la
face de communication étant autorisé. Les joints 62, 64 et 66 qui ont été disposés
dans les portions axiales destinées à les recevoir ne peuvent pas être déplacés hors
de leurs logements et ne risquent pas d'être détériorés au montage. Grâce à ces dispositions,
on peut dimensionner les parties axiales des faces de connexion destinées à recevoir
les joints de manière beaucoup plus précise que dans l'art antérieur puisque l'on
est assuré d'éviter tout déplacement axial important du distributeur 16 par rapport
au couvercle 2C une fois que la goupille a été mise en place. Ceci permet de limiter
les dimensions axiales du couvercle 2C et du distributeur 16 et, par conséquent, de
réduire l'encombrement axial du moteur. Il faut à cet égard noter que les portions
axiales 70 et 72 n'occasionnent aucun encombrement axial supérieur à celui des moteurs
de l'art antérieur. L'invention permet donc à la fois de caler en rotation le distributeur,
de la maintenir axialement par rapport au carter 2C, de faciliter le montage et de
limiter l'encombrement axial du moteur.
[0038] Une fois la partie 2C du carter raccordée à la partie 2B par les vis 3A, l'arbre
20B et le système de freinage peuvent être mis en place, de préférence par le haut,
donc sans modifier la position de montage du moteur.
[0039] Les logements 76 et 78 appartiennent à une première paire. Selon une variante avantageuse,
le moteur comporte au moins une deuxième paire de logements ayant un premier et un
deuxième logements respectivement analogues aux logements 76 et 78, ainsi qu'une deuxième
goupille de blocage disposée dans les logements de la deuxième paire.
[0040] Les différentes paires de logements sont décalées angulairement les unes par rapport
aux autres. Ainsi, sur la figure 2, on a représenté en traits interrompus, les positions
de logements 76' et 78' d'une deuxième paire.
[0041] Cette disposition permet d'équilibrer les efforts tangentiels s'exerçant sur les
goupilles de blocage. On pourra par exemple choisir deux paires diamétralement opposées,
ou encore trois paires décalées à 120°.
[0042] Par ailleurs, il est avantageux de prévoir deux positions possibles de calage angulaire
du distributeur par rapport au couvercle de distribution.
[0043] A cet effet, pour la ou chaque paire de logements, le moteur comporte avantageusement
un logement supplémentaire, analogue à l'un des premier et deuxième logements de la
paire et décalé angulairement par rapport au logement auquel il est analogue.
[0044] Par exemple, ce logement supplémentaire peut être analogue au logement 76, également
situé sur la portion axiale 70 et dans un même plan transversal. Il peut aussi être
analogue au logement 78 en étant disposé sur la portion axiale 72.
[0045] Cette disposition présente un intérêt tout particulier lorsque le moteur présente
un sens préférentiel de fonctionnement. C'est par exemple le cas d'un moteur à deux
cylindrées distinctes de fonctionnement, c'est-à-dire deux " demi-moteurs ", pour
lequel, lors du fonctionnement en demi-cylindrée, les conduites de distribution du
demi-moteur inactif sont tous reliés au même conduit principal.
[0046] En effet, lorsque ce conduit principal sert à l'échappement de fluide, les conduits
de distribution du demi-moteur sont mis à la basse pression et les pistons de ce demi-moteur
opposent tout au plus une faible résistance à la rotation du bloc-cylindres générée
par l'autre demi-moteur. Il s'agit du sens préférentiel de rotation.
[0047] En revanche, lorsque ce conduit principal sert à l'alimentation, les conduits de
distribution du demi-moteur inactif sont mis à la haute pression et ses pistons opposent
une résistance plus élevée à la rotation du bloc-cylindres, de sorte que le rendement
est moins élevé que dans l'autre sens.
[0048] Un moteur de ce type est décrit dans le document FR-A-2 678 322.
[0049] Selon les applications, on peut avoir intérêt à ce que le sens préférentiel de fonctionnement
soit celui des aiguilles d'une montre ou le sens inverse. Sans changer aucune des
connexions de fluide, le moteur fonctionnera dans l'un ou l'autre sens selon que les
orifices des conduits de distribution dans la face de distribution occupent une première
position par rapport aux lobes de la came ou une deuxième position décalée angulairement
par rapport à la première, selon un décalage d défini de la manière suivante : d =
(2n+1)p où n est un nombre entier et p représente la plage angulaire couverte par
un demi-lobe de came.
[0050] Ainsi, si le décalage angulaire entre le logement supplémentaire et celui des premier
et deuxième logements auquel il est analogue respecte la formule d = (2n+1)p, on choisira
le sens préférentiel de fonctionnement selon que l'on disposera la goupille de blocage
dans ce logement supplémentaire ou dans le logement auquel il est analogue.
1. Moteur hydraulique (1) comprenant :
- un carter fixe (2A, 2B, 2C, 2D) ;
- un organe de réaction (4) solidaire du carter ;
- un bloc-cylindres (6), qui est monté à rotation relative autour d'un axe de rotation
(10) par rapport audit organe de réaction (4) et qui comporte une pluralité d'ensembles
de cylindres (12) et de pistons (14), disposés radialement par rapport à l'axe de
rotation (10) et susceptibles d'être alimentés en fluide sous pression, le bloc-cylindres
présentant une face de communication (48) perpendiculaire à l'axe de rotation ;
- un distributeur interne de fluide (16), solidaire du carter vis-à-vis de la rotation
autour de l'axe de rotation (10) et présentant une face de distribution (46), perpendiculaire
à l'axe de rotation et susceptible d'être mise en appui sur la face de communication
(48) du bloc-cylindres, ainsi qu'une première face de connexion (47), ce distributeur
comportant des conduits de distribution (18) qui s'étendent entre la première face
de connexion (47) et la face de distribution (46) ;
le carter présentant une partie (2C) dite "couvercle de distribution" qui est
située autour du distributeur (16) et qui présente une deuxième face de connexion
(49), située en regard de la première face de connexion (47) et dans laquelle débouchent
des conduits d'alimentation et d'échappement (52, 54), les conduits de distribution
(18) du distributeur étant ainsi susceptibles de mettre les cylindres en communication
avec les conduits principaux d'alimentation et d'échappement de fluide,
caractérisé en ce que le couvercle de distribution (2C) et le distributeur (16)
présentent respectivement une première et une deuxième portion axiales (70, 72) dans
lesquelles sont respectivement ménagés au moins un premier logement (76) sensiblement
radial et au moins deuxième logement (78) sensiblement radial, définissant au moins
une première paire de logements situés en vis-à-vis, en ce que le premier logement
(76) présente un premier élément de paroi situé à l'extrémité axiale de ce premier
logement qui est voisine du bloc-cylindres (6), tandis que le deuxième logement (78)
présente un deuxième élément de paroi (79) situé à l'extrémité axiale de ce deuxième
logement qui est éloignée du bloc-cylindres, en ce qu'il comporte une goupille de
blocage (80) en rotation disposée dans lesdits premier et deuxième logements (76,
78) de manière à s'étendre sensiblement radialement, en ce que l'un (78) des premier
et deuxième logements a des dimensions axiales supérieures aux dimensions de la goupille
(80) mesurées selon l'axe de rotation pour permettre un débattement axial du distributeur
par rapport au couvercle de distribution (2C), et en ce que l'un (76) des premier
et deuxième logements est un passage traversant sensiblement radial par lequel la
goupille est susceptible d'être mise en place.
2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les première et deuxième portions
axiales (70, 72) sont respectivement formées dans un prolongement axial interne du
couvercle de distribution que traverse le premier logement (76) et dans une portion
axiale du distributeur ayant une périphérie axiale externe dans laquelle le deuxième
logement (78) forme un renfoncement, et en ce qu'il comporte des moyens (74, 84) pour
permettre l'insertion de la goupille de blocage (80) dans lesdits premier et deuxième
logements à partir du côté radial externe dudit prolongement axial interne.
3. Moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le couvercle de distribution
(2C) présente une zone de dégagement (84) située du côté radial externe au prolongement
axial interne (70) du couvercle de distribution.
4. Moteur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le
prolongement interne (70) du couvercle de distribution (2C) s'étend sous un élément
de carter (2B) distinct de ce couvercle et assemblé avec ce dernier.
5. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier
logement (76) est constitué par un perçage de dimensions adaptées à recevoir la goupille
de blocage (80) sensiblement sans jeu.
6. Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le deuxième logement (78) est
constitué par une encoche réalisée à partir d'une extrémité axiale du distributeur
(16).
7. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la première
et la deuxième portion axiales (70, 72) sont respectivement ménagées dans des zones
du couvercle de distribution (2C) et du distributeur (16) qui sont voisines du bloc-cylindres
(6).
8. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte
au moins une deuxième paire de logements (76', 78') et une deuxième goupille de blocage
en rotation, cette deuxième paire ayant un premier et un deuxième logements respectivement
analogues aux premier et deuxième logements (76, 78) de la première paire, la deuxième
goupille de blocage étant disposée dans les logements de la deuxième paire de logements,
et en ce que les différentes paires de logements sont décalées angulairement les unes
par rapport aux autres.
9. Moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, pour
la ou chaque paire de logements (76, 78) il comporte un logement supplémentaire analogue
à l'un des premier et deuxième logements de la paire et décalé angulairement par rapport
au logement auquel il est analogue.