Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dachkonstruktion mit einer zumindest auf einer Trauf- bzw. Fußpfette und/oder auf einer Mittelpfette und/oder auf einer Firstpfette gelagerten, die Dacheindeckung tragenden Grundkonstruktion nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Trag- und Dämmelement nach dem Oberbegriff des Anspruchs 7.
Bislang werden Dächer für Gebäude, wie z.B. Wohnhäuser durch Verlegen von sogenannten Dachstühlen aus tragenden Balken und aufgelegten Sparren in ihrer Grundkonstruktion hergestellt Zwischen die Sparren und/oder auf die Sparren wird dann eine Isolierung ein- bzw. aufgebracht. Nach neuerer Technologie wird die Isolierung als sogenannte Aufsparren-Dämmung montiert, die geringere Wärme- und Luftdurchlaßfugen hat. Die Sparren mit der ein- bzw. aufgebrachten Dachdämmung bilden bei diesen Dächern die Grundkonstruktion, welche dann die Dacheindeckung trägt.
Nach Fertigstellung dieser Grundkonstruktion bzw. dieses Teilgewerkes, die je nach Ausführungsform obenauf mit einer Holzschalung und unten mit einer Verschreinerung abgeschlossen werden, wird sofort der Dachbelag meistens traditionsgemäß in Form von einer Ziegeldeckung auf längslaufender, d.h. in Sparrenlängsrichtung verlaufender Konterlattung und querlaufender Ziegellattung aufgebracht. Rechnet man die vor Ort hergestellten Arbeitsgänge zusammen, so läßt sich erkennen, daß ein wesentlicher Teil dieser Gewerke, nämlich das Verlegen der Balken bzw. Pfetten und das Auflegen der Sparren, das Ein- bzw. Aufbringen der Wärmedämmung, das Verlegen einer wasserableitenden Schicht, die sogenannte Unterdeckung oder das Unterdach eine ganze Reihe Arbeitsgänge mit sich bringen, die direkt an der Baustelle zu bewerkstelligen sind.
Die erfolgreiche Ausführung dieser Arbeitsgänge ist dabei immer von der Witterung abhängig und das zu erstellende Dach ist während seiner Erstellung wetterempfindlich.
Die zeitlich zuerst fertiggestellten Teilgewerke, wie z.B. das Unterdach in Form einer Folieneindeckung sind durch die nachfolgend auszuführenden Teilgewerke laufend der Gefahr einer Beschädigung ausgesetzt.
Die Unterschichten erfordern in aller Regel weitere örtliche Arbeiten durch Verkleiden mit Gipsplatten oder Verschreinerung mit Holzriemen, die dann vom nachfolgenden Handwerker, wie z.B. dem Gipser oder Schreiner auszuführen sind. Dies führt naturgemäß zu einer kosten- und zeitintensiven Dachkonstruktion.
Mittlerweile beginnt sich auf dem Markt die häufigere Verwendung von streifen- bzw. rechteckförmigen Dachdämmplatten bzw. Dachdämmelementen zur Erstellung einer sogenannten Übersparrendämmschicht abzuzeichnen. Diese sind jedoch noch mit Fehlern behaftet. Ein Mangel solcher beispielsweise im wesentlichen aus Styropor aufgebauter Dachdämmplatten mit auf der Oberseite und der Unterseite aufgebrachter Deckschicht ist darin zu sehen, daß die Dachdämmplatten nebeneinander mit stumpfem Stoß verlegt werden, so daß von unten nach oben durchgängige Fugen und/oder in Firstrichtung über die gesamte Dachbreite durchlaufende Fugen entlang der stumpfen Stöße der Dämmplatten entstehen können. Diese werden dann, wenn überhaupt, lediglich verklebt oder verkittet. Damit kann aber auf Dauer keine ausreichende Dichtigkeit gegen Schlagregen oder von außen eindringende Feuchtigkeit gewährleistet werden. Ferner sind derlei Fugen in aller Regel nicht dauerhaft oder nur mit erheblichem Aufwand formelastisch abzudichten, so daß bleibende luftdurchlässige Ritzen in der Dachdämmung entstehen, die eine gute Wärmedämmung nicht mehr gewährleisten.
Bei einem anderen, neuerdings auf dem Markt befindlichen Dachdämmsystem werden bis zu 6 m lange, ca. 1,20 m breite streifenförmige Dachdämmelemente aus Styropor mit oberseitig aufgebrachter Spanplatte und unter- bzw. dachinnenseitig aufgebrachter Hartfaserdekorpaneele zwischen I-förmigen Sparren angeordnet. Dabei entstehen Fugen einerseits wegen der stumpf gegen die Seitenflanken der Sparren stoßenden Ränder der Dämmelemente und andererseits infolge der naturgemäß beim "Einfädeln" zwischen die I-förmigen Sparren der an Gurten an einem Kran hängenden Dachdämmelemente unvermeidbaren Beschädigungen deren Längsränder, sowie wegen der stumpf aneinander stoßenden oberen bzw. unteren Ränder. Zudem können die Dämmelemente noch abschwinden. Abschließend erfolgt das Aufbringen der Lattung und der Ziegeldeckung. Die Herstellung einer preiswerten, gut wärmedämmenden Dachkonstruktion ist damit nicht möglich. Ein dauerhaft schlagwasserdichtes Dach sowie das dauerhafte Verhindern des Eindringens von Feuchtigkeit von außen ins Dach ist nicht gewährleistet.
Die Verlegung plattenförmiger Körper gestaltet sich zudem insbesondere bei großformatigen Platten manchmal schwierig, da sich diese Verziehen können und somit Unebenheiten und Wölbungen auftreten. Dieses Problem ist insbesondere bei Holzoder Holzfaserplatten bekannt. Als Gegenmaßnahme wird häufig ein Sperrholzaufbau gewählt, der jedoch auch nicht geeignet ist, um eine Wölbung in jedem Falle zu verhindern. Durch den Verzug derartiger Platten ist es aber bei deren Verlegung auf einem Untergrund bzw. einer Ankopplung an ein bereits vorliegendes Plattenelement erforderlich, daß die Wölbung mühsam unter einer gewissen Kraftaufbringung überwunden wird. Dies ist insbesondere bei Tragelementen für eine Dachkonstruktion nachteilig, da hier in einem ungünstigen Bereich an der Dachschräge gearbeitet werden muß. Liegen zudem schlechte Witterungsverhältnisse vor, so ist dies u.U. sogar besonders gefährlich und daher z.T. kaum ausführbar.
Das Dokument DE-OS 21 45 628 offenbart ein Trag- und Dämmelement für eine Dachkonstruktion, bei dem der äußere umfangsseitige Rand eines kastenartigen Rahmens eines ersten Trag- und Dämmelements einen Hakenabschnitt aufweist, der in einen darauf angepaßten Hakenabschnitt im benachbarten Trag- und Dämmelement eingreift. Hierzu ist der Hakenabschnitt des einen Trag- und Dämmelements lagegerecht über dem Hakenabschnitt des anderen Trag- und Dämmelements anzuordnen. In einer Ausführungsform können die Hakenabschnitte derart nachgiebig und mit Hinterschneidungen ausgebildet sein, daß das Eindrücken von Verdickungen der einen Randleiste in den Ausnehmungen der anderen Randleiste möglich wird, wodurch sich eine feste Verbindung zwischen zwei Platten ergibt. Hierzu müssen die benachbarten Trag- und Dämmelemente jedoch zuerst auf dem Dach exakt zueinander positioniert und festgelegt werden und es ist ein zusätzlicher Montageschritt zum Ineinanderdrücken der Hakenabschnitte erforderlich. Diese Konstruktion ist daher nachteilbehaftet, da ein großer Montageaufwand und exaktes Arbeiten erforderlich ist.
Aus der FR-A-2 586 729 sind plattenartige Fertigbauteile aus Holz zur Herstellung von Wänden eines Fertighauses bekannt geworden. Diese Fertigbauteile bzw. Tragund Dämmelemente oder Wandplatten sind aus flachen, kastenartigen Rahmen aufgebaut. Deren im verbauten Zustand senkrechte Kante ist aus aufrecht stehenden Holztragpfosten gebildet, welche nut- bzw. federartige Aussparungen aufweisen. Benachbarte Trag- und Dämmelemente werden dabei miteinander mit Schrauben verschraubt.
Des weiteren ist aus der FR-A-2 102 784 eine gattungsgemäße Dachkonstruktion bekannt geworden, mit einer auf einer Trauf- bzw. Fußpfette und einer Firstpfette gelagerten, die Dacheindeckung tragenden Grundkonstruktion. Diese Grundkonstruktion ist aus einer Reihe aus nebeneinander angeordneten, stumpf miteinander verbundenen Trag- und Dämmelementen hergestellt, welche aus kastenartigen Rahmen aufgebaut sind. Die stumpf aneinander anstossenden Flanken benachbarter Trag- und Dämmelemente weisen in den Stirnflächen der quer zum First verlaufenden Holzträger in deren mittlerem Bereich sich gegenüberliegende, im Profil wannenartig ausgebildete Nuten auf, die zusammen im Querschnitt einen sechseckigen Freiraum zwischen diesen benachbarten Flanken ausbilden, in welchen wiederum eine korrespondierende, sechseckige, gehobelte Brettfeder aufgeblattet wird. Eine dichte Ausgestaltung der Fugen zwischen zwei benachbarten Bauplatten ist damit nicht möglich.
Schließlich ist aus der DE-OS 1 303 625 eine Bauplatte in Holzbauweise bekannt. Diese Bauplatte ist aus einem kastenartigen Rahmen aufgebaut, welcher mit oberen und unteren Platten abgedeckt ist. Diese oberen bzw. unteren Abdeckplatten weisen an deren stirnseitigen Kanten nut- bzw. federartige mit der Spitze nach innen weisende V-förmige Ausnehmungen auf der einen und mit der Spitze nach außen weisende, korrespondierende V-förmige Ausstülpungen an der gegenüberliegenden Stirnseite auf, so daß benachbarte Abdeckplatten auf dem Rahmen aufliegend, in horizontaler Richtung miteinander gestoßen werden können. Die Flanken benachbarter Bauplatten weden jedoch stumpf aneinander gestoßen, so daß eine dichte Ausgestaltung der Fugen zwischen zwei benachbarten Bauplatten nicht möglich ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der vorstehend diskutierten Mängel eine Dachkonstruktion derart weiterzubilden, daß eine wetterunempfindlichere Grundkonstruktion zur Verfügung gestellt wird, die beispielsweise mittels eines Baukranes bei fast jeder Witterung rasch verlegt werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöst.
Die erfindungsgemäße Dachkonstruktion ermöglicht erstmals eine kostengünstige, effiziente Dachkonstruktion. Die bei herkömmlichen Dachkonstruktionen bei der Herstellung der Grundkonstruktion bis kurz vor die Dacheindeckung und bis kurz vor die endgültige Fertigstellung der inneren Oberfläche anfallenden mannigfaltigen Arbeitsgänge, die an der Baustelle mit hoher Fehlergefährdung durchgeführt werden, können somit erstmals in die Werkstatt verlegt und damit zeitlich vorverlegt werden. Indem der Aufbau der Grundkonstruktion durch die Verwendung von witterungsunempfindlichen, vorgefertigten Trag- und Dämmelementen erfolgt, kann erstmals eine wetterunempfindlichere Grundkonstruktion erstellt werden. Dies geschieht vorteilhaft durch eine rasche, Arbeitskräfte sparende Verlegung der vorgefertigten Tragund Dämmelemente mittels eines Baukrans, wobei dieser Arbeitschritt dann nahezu wetterunabhängig ist.
Dabei können die Trag- und Dämmelemente mittels einfachem Auf- und Ineinanderlegen auf die Pfetten aufgebracht werden, wobei nur ein Mann zum Einfahren und ggf. ein weiterer Mann zum Befestigen gebraucht wird. Dies sind deutlich weniger Arbeitskräfte, wie sie beim Verlegen von traditionellen, aus Sparren und Pfetten gebildeten Dachkonstruktionen benötigt werden.
Erfindungsgemäß ist ein vorzugsweise von der Trauf- bzw. Fußpfette bis zur Firstpfette durchlaufendes Trag- und Dämmelement aus einem hohlkastenartigen Rahmen mit darin befindlichem Dämmstoff vorgesehen. Ein Trag- und Dämmelement wird mit dem benachbarten Trag- und Dämmelement mittels einer dreieck- bzw. hakenförmig ausgestalteten Außenkante formschlüßig verbunden, wobei sich das erste Trag- und Dämmelement in das nächstfolgende Trag- und Dämmelement einhängt. Beim Einhängen entsteht eine form- bzw. kraftschlüssige, dichte Verbindung, weil über die Schräge der Dreiecksnut die randseitige Feder des nachfolgend montierten Trag- und Dämmelements in die randseitige Nut das vormontierten Trag- und Dämmelements hineinrutscht. Diese Gleitschräge des erfindungsgemäßen, an der Nut bzw. an der Feder vorliegenden, Schrägfalzes ermöglicht so eine zuverlässige, exakte und schnelle Montage.
Durch entsprechende Vorbereitung dieser Fuge, vorzugsweise durch einen Anstrich mit einem Gleitmittel wie z.B. Schmierseife kann dieser Gleiteffekt erheblich verbessert werden. Vorteilhaft ist es dann nicht notwendig, diese die Verkeilung bzw. Verspannung herbeiführende Verbindung bei der Herstellung des hohlkastenartigen Rahmens zu hobeln. Es genügt beispielsweise, wenn diese Fuge mit einer schnelllaufenden Kreissäge im Schrägschnitt bei geringer Schubgeschwindigkeit für eine glatte Schnittfläche hergestellt wird. Das komplette Trag- und Dämmelement erfüllt die bauphysikalischen und statischen Forderungen bereits deshalb, weil durch die hohlkastenförmige Formulierung quasi ein Hohlträger entsteht, der vorteilhaft folgende bauphysikalische Konsistenzen ausweist:
Die an der unteren Seite des hohlkastenförmigen Rahmens montierte, zum Dachinnenraum weisende Platte ist vorzugsweise relativ dicht und stark dampfbremsend. Die darüber folgend zwischen den Schenkeln des Rahmens im erzeugten Hohlkasten angeordnete Wärmedämmung kann aus den verschiedensten Dämmstoffen hergestellt werden. Bevorzugt finden Dämmstoffe aus Mineralfasern oder Dämmplatten aus Zellulosepaketen Anwendung.
Eine gegebenenfalls über der Dämmschicht liegende Luftschicht bildet ein weiteres Dämmelement. In diesem Bereich kann eine schmale Holzplatte bzw. Holzleiste auf den Schenkeln des Rahmens aufgebracht werden. Darüber ist eine vorzugsweise etwas weichere, obere Deckplatte angeordnet, die einen geringeren Dampfdiffusionswiderstand hat, wie die untere Platte. Diese ist wasserabweisend behandelt, also z.B. silikonisiert, getränkt oder mit einer wasserabweisenden Schicht versehen. Die Holzleiste kann aus besonders tragfähigem Holz gewählt werden, quasi wie die obere Hälfte eines Trägers, während die untere Hälfte eines solchen gedachten Trägers durch die harte Unterschale dargestellt wird. Dies kann dann angezeigt sein, wenn die weichere bzw. dampfdurchlässigere Oberschicht bzw. obere Platte keine so hohe statische Tragfähigkeit aufweist und dennoch größere Spannweiten erzielt werden sollen. Der Einbau einer Dampfbremse bzw. -sperre z.B. auf der Innenseite ist zudem ebenso möglich, wie die Verstärkung der Unterschicht durch eine Tapezierung u.ä..
Die wasserabweisend behandelte Oberfläche bzw. die wasserabweisende Beschichtung soll zumindest zeitweiligen Nässelasten widerstehen. Sie braucht jedoch nicht eine dauerhafte Dachhaut darstellen. Über dieser Ebene ist es nun möglich, in einfachster Form, jede schnelle Dachbelegung mit einem geeigneten Dachbelag und auch das herkömmliche Ziegeldach aufzubringen. Selbst die Herstellung von Flachdächern ist damit möglich.
Der Seitenverbund kann, damit über die Fugen der aneinander anstoßenden und ineinander eingreifenden Trag- und Dämmelemente kein Wasser einzieht, mit einer vorzugsweise im Nutgrund angeordneten Dichtung versehen werden. Als Dichtung wird hierfür vorzugsweise eine feine, dichtende, selbstausdehnende Schnur verwendet. Damit wird auch die Luftdichte erheblich verbessert.
Auf diese Art und Weise wird es erstmals möglich, ein Haus innerhalb weniger Stunden vollständig einzudecken, nachdem die gesamten vorbereitenden Arbeiten in der Werkstatt stattgefunden haben.
Die erfindungsgemäße Dachkonstruktion unterscheidet sich in vorteilhafter Weise beispielsweise durch folgende Merkmale gegenüber einer herkömmlichen Sparrenkonstruktion:
Es werden nicht mehr Einzelteile verlegt, sondern es werden fertig vormontierte Trag- und Dämmelemente aus einem hohlkastenartigen Rahmen mit darin befindlichem Dämmstoff verlegt, wobei der hohlkastenartige Rahmen als statisches Element bekannt und damit bereits im voraus exakt berechenbar ist. Dabei kann der Rahmen zwar aus Balken oder Sparren aufgebaut sein. Vorzugsweise werden die Seitenteile bzw. Schenkel des Rahmens jedoch aus zwei oder drei verleimten Schichten gebildet. Dadurch entsteht ein gegen Verziehen resistenter, besonders stabiler Rahmen. Dies steht im Gegensatz zum traditionellen Sparren aus Vollholz, der sich verwinden kann.
Das erfindungsgemäße Trag- und Dämmelement hat keine Kerven mehr (Kerben), mit denen der Sparren auf die Pfetten aufgekämmt wird, sondern es weist vorzugsweise angesetzte, horizontal verlaufende leistenartige Nocken bzw. Warzenleisten auf, die statisch berechnet und dementsprechend befestigt sind und die auf einer korrespondierenden auf der Pfette angebrachten Gegenwarze aufliegen oder in entsprechende Kerben eingreifen. Die am Trag- und Dämmelement angebrachten Warzenleisten können auch einteilig am Rahmen angeformt sein.
Dies hat den Vorteil, daß die erfindungsgemäßen Trag- und Dämmelemente mit relativ kleinen Schrauben oder Blechstreifen auf den Pfetten bzw. auf den daran befestigen Warzenleisten angeschraubt werden können. Die bis zu 30 cm langen Sparrennägel, die mit der Axt eingetrieben werden, sind damit Vergangenheit. Dabei werden die Warzenleisten einerseits am Trag- und Dämmelement und andererseits auf der Fuß-, Mittel- oder Firstpfette mit hochwertigem Leim fixiert und bei Bedarf zusätzlich verschraubt. Alternativ werden Kerben in den Pfetten vorgesehen in denen die Warzenleisten einrasten. Auf diese Art und Weise wird die Dachkonstruktion vorteilhaft in weit präziserer Art wie bisher fixiert.
Außerdem wird bei Dächern ohne Durchbrüche sofort eine durchgängig wasserableitende Dachdeckung erzielt. Anstelle der üblichen Ziegeleindeckung kann auch eine von oben aufzubringende entsprechende passende Metallverkleidung problemlos vorgesehen werden.
Als äußere Abmessung für das Trag- und Dämmelement hat sich eine Größe von ca. 1,25 m x 6 m bei einer Höhe von ca 140 bis 220 mm als besonders vorteilhaft erwiesen. Diese Größenordnung ist auch leicht in mittelständischen Handwerksbetrieben wie z.B. einer Schreinerei und/oder Zimmerei herstellbar.
Dabei ist selbstverständlich das Breitenmaß als auch das Längenmaß nicht fix begrenzt. Letzteres richtet sich vorzugsweise nach der Haustiefe. Es können daher auch sehr tiefe Dächer hergestellt werden. Dächer mit einer Tiefe von 6 bis 8 m oder Dächer mit einer Tiefe von 8 bis 14 m wie auch Dächer mit einer Tiefe von 12 bis 18 m sind mit der erfindungsgemäßen Dachkonstruktion problemlos realisierbar. Üblicherweise soll das erfindungsgemäße Trag- und Dämmelelement zumindest eine Tiefe von etwa 6 m überbrücken, was dann einer Haustiefe von etwa 11 bis 12 m entspräche, die im üblichen Wohnbau für gewöhnlich erforderlich sind.
Selbstverständlich werden auf dieser Grundidee fußend weitere Varianten möglich sein. Beispielsweise kann der hohlkastenartige Rahmen über die Mittelpfette hochragen, so daß keine Firstpfette benötigt wird und anstatt dessen die firstseitigen Ränder zweier aneinander stoßender Trag- und Dämmelemente gegeneinanderlaufend miteinander verbunden werden. Dabei wird von unten ein beispielsweise dreieckiges Element bzw. ein Dreiecksdammelement angeschraubt, das von oben mit Stange und Hutprofil versehen werden kann.
Die synergistische Verbindung zwischen einem kastenförmigen Körper, der einerseits sämtliche Funktionen der Statik und andererseits die Dämmung aufnimmt und darüber hinaus einen Dichtschluß zwischen den nebeneinander liegenden Trag- und Dämmelementen infolge seiner Formulierung erzwingt, ermöglicht erstmals eine dauerhaft Schlagwasserdichte Dachkonstruktion bei der ebenso auf Dauer das unerwünschte Eindringen von Feuchtigkeit von außen ins Dach verhindert ist.
Sollte trotzdem durch Unachtsamkeit oder Verletzung der Oberfläche Feuchtigkeit in ein Trag- und Dämmelement eindringen, so kann dieses durch nachträgliches Einbringen von wieder verschließbaren Bohrungen vom Dachinnenraum her oben und unten in das betroffene Trag- und Dämmelement kontrolliert getrocknet werden.
Die Trag- und Dämmelemente können zur Aussteifung sowohl in ihrer Längsrichtung als auch in ihrer Querrichtung zwischen dem hohlkastenförmigen Rahmen mit versteifenden Mittelsprossen versehen werden.
Durch den gegenseitigen Eingriff der Ränder benachbarter Trag- und Dämmelemente entsteht ein hoher Verbund in der Gesamtfläche, der die Dachfläche zu einer steifen Platte werden läßt. Dies ist hinsichtlich des resultierenden großen Widerstands gegen Windkräfte ein wertvoller Vorteil, der mit einem herkömmlichen Sparrendach nicht so leicht zu leisten ist
Die Befestigung wird nicht mehr wie früher durch die Dämmschicht und den Sparren mit einer Langschraube oder einem Langnagel erzeugt, sondern über die warzenförmigen Auflagen an der Untererseite des Trag- und Dämmelements und auf der Pfettenobererseite. Die Qualität der Dachkonstruktion kann somit nach der Verlegung der Trag- und Dämmelemente von unten her überprüft werden, was eine deutliche Reduzierung der Verletzungsgefahr mit sich bringt. Es muß bei der Verlegung selbst kein Mann mehr auf dem Dach herum klettern, wodurch erstmals eine auch bei nassem Wetter ungefährliche Montage ermöglicht wird die zudem noch deutlich rascher erledigt werden kann, als bislang.
Die erfindungsgemäße Dachkonstruktion beinhaltet darüber hinaus infolge der in einer Art Serienfertigung zu realisierenden Herstellung des Trag- und Dämmelements erhebliche kosteneinsparende Rationalisierungsvorteile. Da sich bei 1,25 m breiten Teilen Dachliegefenster genauso wie stehende Gaupen in das Maßgefüge problemlos einbringen lassen, bestehen auch für komplexere Projektierungen keine Hindernisse. Darüber hinaus können die erfindungsgemäßen Trag- und Dämmelemente in vereinfachter Form auch für große Dachüberstände genutzt werden.
Neben einer vorzugsweise als Dichtschnur ausgebildeten Dichtung im Nutgrund zum Dichten zweier aneinander stoßender Trag- und Dämmelemente kann zur Verbesserung des Seitenverbundes eine weitere Dichtung im Bereich des Stosses der Kanten aneinandergrenzender oberen Platten vorgesehen werden. Dabei können deren Seitenkanten schräg von oben außen nach unten innen angefaßt sein, so daß zwei aneinandergrenzende Kanten oberer Platten einen dreiecks- oder trapezförmigen schmalen Spalt bilden, der von der Dichtung, beispielsweise von einer selbstausdehnenden Dichtschnur voll ausgefüllt wird. Für eine Verbesserung der Dichtung im Bereich des Stirnverbundes kann die nach unten weisende Kante der oberen Platte eines Trag- und Dämmelements von unten her angeschrägt sein und über den unteren Rand des Rahmens hinausstehen, so daß sie auf der oberen Platte des darunter angeordneten Trag- und Dämmelements im Kantenbereich zu liegen kommt, wobei diese obere Platte im Kantenbereich korrespondierend angeschrägt ist, so daß eine stetig nach unten weisende Wasserabführung gewährleistet wird. Ferner kann zur kostensparenden Verbesserung der Abdichtung zwischen den Pfetten und den Trag- und Dämmelemente eine zwischen den Warzenleisten angeordnete Dichtung, vorzugsweise wiederum eine Dichtschnur vorgesehen werden.
Je nach Tiefe der kastenförmigen Konstruktion können moderne Beleuchtungskörper in die Dachfläche eingelassen werden oder wenig raumverbrauchende Leitungsführungen untergebracht werden. Dabei ist weiter von Vorteil, daß derlei Gestaltungsvarianten infolge der Herstellung des Trag- und Dämmelements in der Werkstatt und nicht auf der Baustelle wesentlich genauer und eleganter hergestellt werden können, wobei mannigfaltige andere Gestaltungsvarianten hinsichtlich des Designs der Innenseite des Trag- und Dämmelements denkbar sind.
Da sich die unterseitigen Warzen an jeder Stelle an dem kastenartigen Rahmen anbringen bzw. befestigen lassen und auch zwischen die einzelnen Trag- und Dämmelemente analog ausgeformte einzelne Vollträger einlegen lassen, die ihrerseits horizontale Zangen aufnehmen können, sind diverse Entwicklungsmöglichkeiten gegeben.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Dachkonstruktion ist in den Fig. 1 bis 11 dargestellt.
Wie in Fig. 1 im Querschnitt einer Ausführungsform der Grundkonstruktion 1 einer erfindungsgemäßen Dachkonstruktion 2 gut erkennbar ist, sind zwei Reihen von Trag- und Dämmelementen 4 übereinander angeordnet. Dies ist in der Regel bei Dächern mit einer Tiefe TD über 12 m der Fall. Die Trag- und Dämmelemente 4 sind reihenweise nebeneinander angeordnet, was im Schnitt allerdings nicht erkennbar ist. Die Trag- und Dämmelemente 4 stützen sich im Bereich ihres unteren Endes 6 auf der Fuß- bzw. Traufpfette 8 ab. Je nach Tiefe TD des Daches und Länge LTDE der Trag- und Dämmelemente stützen sich diese zusätzlich im Bereich ihres oberen Endes 10 entweder auf der Firstpfette 12 oder der Mittelpfette 14 ab. Sie können sich jedoch auch frei auskragend im Bereich ihres oberen Endes 10 gegen das obere Ende eines auf der gegenüberliegenden Dachhälfte angeordneten Trag- und Dämmpelements 4 abstützen, wobei sich die Trag- und Dämmelemente 4 dann in der Regel im Bereich ihrer oberen Hälfte auf der Mittelpfette 14 abstützen. Dies ist nicht näher dargestellt.
Die aus Trag- und Dämmelementen 4 erstellte Grundkonstruktion 1 trägt die Dacheindeckung 16, die herkömmlich als Ziegeleindeckung oder auch andersartig, z.B. als Aluminiumblecheindeckung ausgebildet sein kann, wie dies aus Fig. 2 hervorgeht.
Das Trag- und Dämmelement 4 ist beispielsweise, wie in Fig. 3 oder 4 dargestellt, als Rahmen 20 aus vier Holzbalken bzw. Sparren 22 gebildet. Diese Holzbalken 22 können ca. 30 mm bis 60 mm stark sein und eine Höhe von ca. 140 bis 220 mm aufweisen. Es ist aber auch jedes andere Maß, denkbar, je nach zu bewältigender Dachlast, Windlast und Schneelast entsprechend den Vorgaben der statischen Berechnungen. Die Sparren bzw. Schenkel 22 des Rahmens 20 können auch aus mehrfach verleimten Holzschichten aufgebaut sein. Hierbei können auch Leisten Verwendung finden, so daß im Prinzip jegliche Stärke und Höhe möglich ist. Vernünftigerweise wird man die Maße beispielsweise in 10 mm Schritten abstufen. Abgesehen davon kann auch jede andere Rahmenkonstruktion vorgesehen werden. Aus gewichts- und fertigungstechnischen Gründen dürften Aluminiumprofile eine gute Alternative darstellen. An der Unterseite ist eine Platte 24 beispielsweise aus Holz angebracht. Deren zum Dachinnenraum gewandte Oberfläche kann beispielsweise mit Echtholzpaneelen, Hartfaser-Holzdekorpaneelen oder dergleichen anderen auch tapezierfähigen Innenverkleidungen 25 beschichtet sein. Die Oberseite wird beispielsweise durch eine Spanplatte 26, die wasserabweisend behandelt worden ist, also beispielsweise mit einer wasserabweisenden Deckschicht 27 versehen sein kann, verschlossen. Die Unter- und Oberseite kann jedoch auch beidemale mit wasserdichten Spanplatten beplankt sein. Dazwischen befindet sich das Dämmmaterial 28, wobei dieses als Mineralwolledämmfilz bzw. Mineralwolledämmplatte oder dergleichen gut wärmedämmenden Dämmstoffen ausgebildet sein kann. Dabei kann sich die Auswahl des Dämmstoffes problemlos nach den bauphysikalischen Berechnungen und den Wünschen des Bauherren richten. Ferner ist die Anordnung einer Dampfsperre bzw. - bremse möglich.
Die in Fig. 2 gezeigte Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte erfindungsgemäße Dachkonstruktion 2 läßt den modulartigen Aufbau erkennen. Über einer ersten, unteren Reihe 30 von Trag- und Dämmelementen 4 ist bei dem dargestellten Dachtyp wenigstens eine weitere, obere Reihe 32 von Trag- und Dämmelementen 4 angeordnet. Dies ist in der Regel dann erforderlich, wenn Dachtiefen TD im Bereich von 12 bis 18 m realisiert werden sollen. Dachtiefen TD von 6 bis 8 m können noch mit einer Reihe von Trag- und Dämmelementen 4 realisiert werden. Bei Dachtiefen TD von 8 bis 14 m ist dies auch noch möglich. Jedoch sollte je nach Anwendungsfall mit Rücksicht auf die Baustatik entschieden werden, ob nicht doch die Anordnung von zwei oder mehr Reihen von Trag- und Dämmelementen 4 angezeigt ist.
Wie aus Fig. 2 erkennbar, schließen die jeweilig benachbarten Trag- und Dämmelemente 4 nahtlos aneinander an, so daß zwischen ihnen keine wasserdurchlässigen Fugen oder Spalte entstehen können. Durch die teilweise aufgebrochene Darstellung in Fig. 5 ist das im Trag- und Dämmelement 4 befindliche Dämmmaterial 28 erkennbar.
In Fig. 3 ist eine vergrößerte Darstellungen einer in Fig. 1 und 2 dargestellten Dachkonstruktion 2 in den Bereichen um eine Firstpfette 12, um eine Fußpfette 8 und um eine Mittelpfette 14 schematisch veranschaulicht. Das Trag- und Dämmelement 4 weist an seiner Unterseite bzw. an seiner unteren Beplankung bzw. an der unteren Spanplatte 24 eine erste Warzenleiste 34 auf, mit der sich das Trag- und Dämmelement 4 gegen die Fußpfette 8 und/oder gegen eine an der Fußpfette angebrachte korrespondierende Warzenleiste 36 abstüzt oder in eine entsprechende Kerbe 37 in der Fußpfette 8 einrastet. In ähnlicher Weise ist das Trag- und Dämmelement 4 über wenigstens eine weitere an seiner Unterseite angebrachte Warzenleiste 38 gegen die Mittelpfette 14 und/oder eine an der Mittelpfette befestigten Warzenleiste 40 oder korrespondierende Kerbe gelagert. Die Abstützung des Trag- und Dämmelements 4 erfolgt in dessen oberen Bereich gegen die Firstpfette 12 und/oder gegen eine an dieser befestigten Warzenleiste 42 oder einen Dreickesdamm in analoger Weise, ggf. direkt oder durch eine weitere an der Unterseite angebrachte Warzenleiste 44. Die am oberen Ende des Trag- und Dämmelements befestigte Warzenleiste 38 oder 44 kann auch integral an dem den oberen Rahmenabschnitt ausbildenden Balken bzw. Sparren angeformt oder ausgebildet sein.
In einer vergrößerten schematischen Darstellung des Seitenverbundes zweier erfindungsgemäßer Trag- und Dämmelemente 4 ist in Fig. 4 die hakenfalzartige Ausgestaltung in Form von dreiecksartigen Vertiefungen bzw. Erhöhungen des äußeren, umlaufenden Randes 46 des Trag- und Dämmelements 4 erkennbar. Eine Feder 48 am Rand 46 des einen Trag- und Dämmelements 4 greift in eine Nut 50 im Rand 46 des benachbarten Trag- und Dämmelements 4. Dabei sind Nut 50 und Feder 48 zueinander korrespondierend ausgebildet und weisen eine schräge Gleitfläche 52 auf. Damit ist gewährleistet, daß beim Aneinanderfügen zweier Trag- und Dämmelemente 4 diese sich beispielsweise allein durch ihr Eigengewicht miteinander dichtschließend verbinden. Zur weiteren Erhöhung der Dichtigkeit der Verbindung kann im Nutgrund eine Dichtschnur 54 vorgesehen werden.
In Fig. 5 ist in einer teilweise aufgebrochenen Draufsicht eine mögliche Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Trag- und Dämmelements 4 näher dargestellt. Wie bereits auch zum Teil aus Fig. 1 erkennbar, ist das Trag- und Dämmelement 4 beispielsweise als Rahmen aus vier Holzbalken bzw. Sparren 22 gebildet, die beispielsweise aus mehrfach verleimten Schichten aufgebaut sein können. Deren Stärke richtet sich in erster Linie nach den zu bewältigenden Lasten. Andere Rahmenkonstruktion, wie z.B. ein Rahmen aus Aluminiumprofilen, sind ebenso denkbar. Die Unterseite ist durch eine Platte 24 beispielsweise aus Holz zum Dachinnenraum hin abgeschlossen. Die Platte 24 ist vorzugsweise relativ dicht und stark dampfbremsend. Deren zum Dachinnenraum gewandte Oberfläche kann mit Innenverkleidungen beschichtet sein. Zudem ist die Auflage einer Dampfsperre außen oder innen am Trag- und Dämmelement 4 möglich.
Die Oberseite bildet beispielsweise eine wasserabweisend behandelte Spanplatte 26, deren Dampfdiffusionswiderstand geringer ist, als derjenige der unteren Platte 24. Durch die wasserabweisende Behandlung der Oberfläche der Platte 26 bzw. ihr selbst, kann ggf. auf die Aufbringung einer Schicht aus Dach- bzw. Teerpappe auf die wetterseitige Fläche verzichtet werden.
Im Innenraum 56 des Trag- und Dämmelements 4 befindet sich das Dämmmaterial 28. Hierzu kann ein Mineralwolledämmfilz oder auch Mineralwolledämmplatten verwendet werden. Genauso gut sind andere Dämmstoffe verwendbar. Zur Aussteifung des Trag- und Dämmelements können sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung angeordnete Mittelsprossen 58 bzw. 60 eingefügt werden. Deren Anzahl richtet sich nach der gewünschten Aussteifung und der zu erwartenden Lasten.
Wie aus Fig. 6 ersichtlich findet im Nutgrund die vorstehend beschriebene, vorzugsweise als Dichtschnur 54 ausgebildete Dichtung zum Dichten zweier aneinander stoßender Trag- und Dämmelemente 4 Verwendung. Zur verbesserten Abdichtung des Seitenverbundes kann eine weitere Dichtung 62 im Bereich des Stosses der Kanten aneinandergrenzender oberen Platten 26 vorgesehen werden. Dabei können deren Seitenkanten 64 schräg von oben außen nach unten innen angefast sein, so daß zwei aneinandergrenzende Kanten 64 oberer Platten 26 einen vorbestimmten dreiecks- oder trapez- bzw. schwalbenschwanzförmigen schmalen Spalt 66 bilden, der von der Dichtung 62, beispielsweise von einer selbstausdehnenden Dichtschnur voll ausgefüllt wird.
Für eine Verbesserung der Dichtung im Bereich des Stirnverbundes kann, wie in Fig. 7 gezeigt, die nach unten weisende Kante 68 der oberen Platte 26 eines Trag- und Dämmelements 4 von unten her angeschrägt sein und über den unteren Rand 70 des Rahmens 20 hinausstehen, so daß sie auf der oberen Platte 26 des darunter angeordneten Trag- und Dämmelements 4 im Kantenbereich 72 zu liegen kommt. Diese obere Platte ist im Kantenbereich 72 korrespondierend angeschrägt, so daß eine stetig nach unten weisende Wasserabführung gewährleistet wird.
Ferner kann, wie in Fig. 8 dargestellt, zur kostensparenden Verbesserung der Abdichtung zwischen den Pfetten 8, 12 bzw. 14 und den Trag- und Dämmelementen 4 eine zwischen den Warzenleisten 34, 38 bzw. 42 angeordnete Dichtung 74, vorzugsweise wiederum eine Dichtschnur vorgesehen werden.
Fig. 9 zeigt den Innenbereich zweier aneinander stoßender Trag- und Dämmelemente 4 einer Ausführungsform im Detail. Die zum Innenraum hin vorliegenden Platten 24 sind hier an ihren Stirnseiten schräg hinterschnitten, so daß sich eine Verbund- bzw. Preß-Stelle an einer Kante ergibt. Diese Preß-Stelle liegt vorzugsweise an der Innenseite der Dachkonstruktion 2 vor und dient als zusätzliche Abdichtung gegen Feuchtigkeit in diesem Bereich. In dem durch die Schrägen gebildeten Raum kann zudem ein Dichtelement angeordnet werden.
Gemäß der Darstellung in Fig. 10 kann alternativ auch eine Nut am Rand 46 von einem Trag- und Dämmelement 4 ausgebildet sein. In dieser Nut läßt sich eine Dichtschnur o.ä. anordnen, wodurch eine noch bessere Abdichtung gegen Feuchtigkeit erzielt wird. Zudem könnte das optische Erscheinungsbild auf der Innenseite durch Ausbildung einer Scheinfuge verbessert werden, wie sie in Fig. 10 dargestellt ist. In Fig. 11 ist noch eine alternative Abdichtungsweise gezeigt. Hier ist eine Dichtlippe in die Platte 24 eingelassen, wobei ebenfalls eine Scheinfüge ausbildbar ist.