(57) Für einen mit einem aushängbaren, aus einer ersten am einen Türanordnungsteil und
einer zweiten am anderen Türanordnungsteil anschlagbaren Scharnierhälfte (1,2) sowie
einem in der einen Scharnierhälfte mit Laufsitz und in der anderen Scharnierhälfte
drehsicher aufgenommenen Scharnierstift (3) bestehenden Türscharnier baulich vereinigten,
insgesamt in einem Gehäuse aufgenommenen Kraftwagentürfeststeller, welcher eine Anzahl
als Wälzkörper ausgebildeter, um radial zur Scharnierachse gerichtete Lagerachsen
in einem Bremskörperträger (13) gelagerter und mit einer eine entsprechende Anzahl
von Rastmarken (10) aufweisenden Halteeinrichtung (11) zusammenwirkender, rotierbarer
Brems- und Haltekörper (12) umfaßt und wobei die Brems-und Haltekörper (12) unter
einer zu dieser wenigstens annähernd deckungsgleich ausgerichteten Federlast (14)
mit der Halteeinrichtung (11) zusammenwirken, wird zur Verringerung des erforderlichen
Herstellungsaufwandes vorgeschlagen, daß das beim Zusammenwirken der Bremskörper (12)
mit den Rastmarken (10) der Halteeinrichtung (11) entgegen der Federlast (14) achsparallel
zum Scharnierstift verstellbare Teil (16) des Feststellers über formschlüssige Mittel
(27-29) drehsicher mit dem seinerseits an einem der beiden Scharnierteile, Scharnierstift
oder Scharnierhälfte, festgelegten Gehäuse (15) bzw. einem Teil eines entsprechend
festgelegten Gehäuses gekoppelt ist.
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