(19)
(11) EP 0 899 522 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
22.03.2000  Patentblatt  2000/12

(43) Veröffentlichungstag A2:
03.03.1999  Patentblatt  1999/09

(21) Anmeldenummer: 98105427.3

(22) Anmeldetag:  25.03.1998
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: F25B 49/02, F25B 41/04, F25B 49/00, F25B 31/00, B60H 1/32
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 29.08.1997 DE 19737671

(71) Anmelder: Kerstner, Ralph
65824 Schwalbach (DE)

(72) Erfinder:
  • Thomae, Rudolf, Dipl.-Ing.
    69121 Heidelberg (DE)
  • Kerstner, Ralph
    65824 Schwalbach (DE)

   


(54) Einrichting zur Verhinderung von Kompressorschäden insbesondere bei Kompressoren für Fahrzeugkühlung durch Ölmangel bei sehr tiefen Ansaugtemperaturen


(57) Einrichtung zur Verhinderung von Kompressorschäden, insbesondere bei Kompressoren für Fahrzeugkühlung, durch Ölmangel bei sehr tiefen Ansaugtemperaturen infolge zu hoher Kompressorleistung, die folgende Elemente enthält:
  • a. eine Abzweigung (5) aus der Flüssigkeitsleitung (4) vor dem Einspritzventil (6), welche in ein Magnet-Absperrventil (8) führt, das in stromlosem Zustand geschlossen ist.
  • b. Eine Verbindungsleitung (9) zur Saugleitung (11) nach dem Verdampfer (7). wobei
  • c. die Verbindungsleitung ganz oder teilweise als Drosselorgan (10) ausgebildet ist.
Die Drosselwirkung des Drosselorgans (10) ist bei offenem Magnet-Absperrventil derart im Versuch abgestimmt, dass der Ansaugdruck vor dem Kompressor und damit der Kältemittel-Volumenstrom bei maximaler Kompressordrehzahl so hoch ist, dass eine ausreichende Ölversorgung des Kompressors vorhanden ist.






Recherchenbericht