(19)
(11) EP 0 909 855 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
07.03.2001  Patentblatt  2001/10

(43) Veröffentlichungstag A2:
21.04.1999  Patentblatt  1999/16

(21) Anmeldenummer: 98119187.7

(22) Anmeldetag:  12.10.1998
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: E02F 9/16, E02F 3/34
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 17.10.1997 US 954290

(71) Anmelder: DEERE & COMPANY
Moline, Illinois 61265-8098 (US)

(72) Erfinder:
  • Miller, Gordon Edward
    Lenoir City, Tennessee 37771 (US)
  • Doering, David Arthur
    Knoxville, Tennessee 37923 (US)

(74) Vertreter: Lau-Loskill, Philipp, Dipl.-Phys. et al
Deere & Company, European Office, Patent Department
68140 Mannheim
68140 Mannheim (DE)

   


(54) Laderfahrzeug


(57) Es wird ein Laderfahrzeug (10) mit einer Rahmenstruktur (16) beschrieben, die quer zueinander beabstandete Rahmenseitenteile enthält. Eine Hubvorrichtung des Laderfahrzeugs (10) weist zwei sich in Fahrzeuglängsrichtung nahe der Rahmenseitenteile erstreckende Hubarme (12) auf. Von den Rahmenseitenteilen aus erstrecken sich nach oben zwei quer zueinander beabstandete, zwischen den Hubarmen (12) liegende Pfostenelemente (34). Lenkerelemente (30) verbinden gelenkig einen jeweiligen hinteren Bereich (32) der Hubarme mit einem oberen Bereich des jeweiligen Pfostenelements (34). Im wesentlichen vor und zwischen den Pfostenelementen (34) ist eine Fahrerkabine (14) angeordnet.
Um einen ausreichenden und bequemen Zugang unter der Fahrerkabine (14) liegenden Fahrzeugkomponenten zu ermöglichen wird vorgeschlagen, daß im oberen Bereich der Pfostenelemente (34) Gelenkstrukturen (66) angeordnet sind, an denen die Fahrerkabine (14) derart schwenkbar befestigt ist, daß sie sich zwischen einer ersten Betriebsstellung und einer zweiten nach oben und hinten angehobenen Stellung verschwenken läßt.






Recherchenbericht